Россия в Первой Мировой. Великая забытая война

По его плану и под его руководством было разыграно своеобразное сражение при Камбрэ. Для достижения внезапности Б. отказался от предварительной артподготовки и решил расчистить дорогу для своей пехоты исключительно одними танками. На рассвете 20 ноября 1917 г. на избранном фронте в 15 км были двинуты 360 танков, за коими следовали линии наступавшей пехоты. Только после начала наступления был открыт артиллерийский огонь. Такой неожиданный прием поразил немцев. Англичане легко завладели двумя первыми линиями позиции Гинденбурга на 8 км в глубину, но в последующие дни были вытеснены обратно и даже потеряли занятые раньше селения Гонпелье и Виллер-Шильдин. За первоначальные успехи в этом сражении Б. был произведен в полные генералы. Во время мартовского наступления немцев в 1918 году III армия Б. стойко держалась, несмотря на полный разгром соседней V армии Гофа. Пять месяцев спустя она приняла выдающееся участие в прорыве линии Гинденбурга и в дальнейшем общем наступлении, которым закончилась война. За свои заслуги Б. был сделан пэром (Baron of Vimy and of Stoke le Thorpe) и получил денежную награду в 30 000 фунт. В 1919 г. он вышел в отставку, а в июне 1921 г. назначен ген. — губернатором Канады.

Битти(Beatty), Дэвид, граф, адмирал; род. в 1871 г. Сын кавалерийского офицера. 13 лет определен в морское училище. Участвовал в Суданской экспедиции 1898 г., командуя канонерками на Ниле, и в усмирении Боксерского восстания во главе десантного отряда, причем был ранен. За боевые отличия получил капит. чин, имея всего 29 лет. В 1910 г. за особые заслуги по специальному приказу совета (Order in Council) произведен в контр-адмиралы 39 лет от роду. Вся служебная деятельность Б. протекала в море, только два раза он был отвлечен на короткое время службой в адмиралтействе. В 1913 г. он был поставлен во главе 1-й эскадры линейных крейсеров, командуя коей, принял выдающееся участие в мировой войне. 8 авг. 1914 г. он своим энергичным вступлением в дело решил в пользу англичан морской бой у о. Гельголанда, в коем немцы потеряли 3 малых крейсера. В бою у Доггер-Банк 24 янв. 1915 г. он преследовал крейсерскую эскадру адм. Гиппера, причем был потоплен германский крейсер «Блюхер». Во время этого преследования кpeйcep «Lion», на котором находился Битти, был выведен из строя и командование эскадрой перешло на короткое время к адмиралу Муру, не проявившему должной энергии, вследствие чего бой не имел решительного характера. В большом сражении у Скагеррака близ берегов Ютландии 31 мая и 1 июня 1916 г. Б., под общим начальством Джеллико блестяще командовал крейсерами, и его смелые маневры внушили немецкому адмиралу Шееру опасения за свой тыл, что имело последствием отступление германского флота. В декабре 1916 г. Б. заменил Джеллико на посту главнокомандующего «Большим флотом». Отличаясь отважным характером, он искал боя с немцами, но не мог этого достигнуть, так как после сражения при Скагерраке германский флот прекратил свои выходы в открытое море. За время войны Б. получал чины вице-адмир. и адмирала. По заключении мира он был произведен в высший морской чин адмирала флота (admiral of the Fleet), соответствующий сухопутному фельдмаршалу, получил звание пэра (Earl Beatty, viscont of Borodale, baron of the North-Sea) и подарок в 100 000 фунтов. Кроме того, Эдинбургский универс. поднес ему звание почетного ректора. В 1919 г. Б. назначен первым морским лордом (First Sea Lord), т. е. начальником морского генштаба. Он участвовал в Вашингтоне на конференции по ограничению вооружений.