Россия, вперёд! или Манифест рядового человека

Еще о дорожной технике. Надо, чтобы она, в основном, была отечественной. Сейчас современных точных данных по производству отечественной дорожной техники назвать не могу, но сравнить порядки цифр в 1980–1990 годах и настоящее время можно. По данным "Статистического справочника СССР за 1990 год" в СССР в 1980–1990 годах ежегодно выпускалось свыше 500 тыс. тракторов, свыше 40 тыс. бульдозеров и тоже порядка по 40 тыс. экскаваторов и другой строительной техники. Большая часть выпускалась в РСФСР. Сейчас, насколько можно уяснить из СМИ, счет идет только на тысячи и даже сотни единиц. Этого мало. Поэтому однозначно нужно развивать отечественное машиностроение, в том числе производство дорожной строительной техники. Могут спросить — а что делать с торговыми центрами, которые нередко располагаются на месте бывших мощных промышленных предприятий. Сначала отвечу эмоционально — не знаю и знать не хочу! Власть (Президента Путина В.В. не затрагиваю, так как он над всеми) с 1990-х годов в руках определенной группы лиц с малыми изменениями. Они позволили все приватизировать, а главное, размельчить и нередко уничтожить крупное производство. Зачем они позволили это сделать? Зачем? Ради сиюминутных денег? Не знаю. Ну ладно, пусть приватизировали, но уничтожать-то зачем? Зачем?

Отступление

Кто, какие силы дали эти команды? Тоже не знаю. Я не юрист, чтобы давать правовые оценки таким действиям, да и просто убьют, но недосмотр властей, начиная с начала 1990- х, есть. Это же было против государства. Прокуратура молчала. Как ни странно, в том числе упрекну и наших уважаемых рядовых граждан. Я их в тексте выше хвалил за мудрость, теперь буду критиковать за равнодушие к судьбе своих детей и внуков. О себе не думаете — подумайте о них! Позиция — моя хата с краю- часто просто лень. Да, выбила многих лучших людей России Гражданская война 1918–1921 годов. Да, что бы не говорили про оправдание последующих репрессий, — они тоже коснулись не только самых худших, а война с гитлеровской Германией ударила по нации так, что рождаемость не пришла в себя до сих пор. Ученые в таких случаях говорят об ухудшении генофонда и снижении пассионарности (активности) нации. Может быть и так. Но вы-то тоже с головами! Сейчас я вижу вокруг много умных деятельных людей, способных к хорошему для России. При том, что у них есть и минус — они, имея свое мнение, редко высказывают его, — то ли боятся, то ли не научились (из известных лиц за рост экономики чаще выступает уполномоченный при Президенте по правам предпринимателей Борис Титов и руководители некоторых партий). Я сильно надеюсь на таких людей. Не буду говорить общие слова, что они опора и т. п. Но без них мало что будет, даже если в экономике будут одни силовики. Потому что промышленники и силовики — разные люди, с разным мышлением и подходами к делу. И поэтому надо, чтобы каждый неравнодушный человек, видя пользу от того или иного дела, — эту пользу предложил, а не отсиживался со словами, что его голос ничего не изменит (конец отступления).

А от себя по дорожной технике в народное задание предлагаю прописать:

— восстановить в стране производство дорожной техники в объеме, как минимум, времен СССР — РСФСР.

Восстановить производство дорожной техники в требуемом объеме: где — скажите вы, а как, за счет чего — пусть обеспечат, организуют власти всех уровней. Например, "уговорят" соответствующих не бедных россиян меньше гнать прибыль за рубеж в офшоры… Когда люди идут во власть, они, как правило, много всего обещают: и Президенту, и обществу. Вот пусть и делают реальные дела, в том числе, по народному заданию.

Отступление