Этот наглый и высокомерный общественный класс формируется в специальных и дорогостоящих частных школах. Но это не совсем школы, это интернаты, или даже скорее сиротские приюты, детские дома при живых родителях, куда аристократы и их попутчики сдают своих отпрысков, дабы хороших изначально деток там обработали в жёстком режиме и выпустили на волю в виде моральных уродов, психо- и социопатов. Побои отменили относительно недавно, дедовщина сохраняется, гомосексуальность и педофилия никуда не девается. Юный аристократ выходит из школы с раздолбанной психикой, с хорошо тренированным телом, с продырявленным задним проходом, с неопределёнными знаниями обо всём на свете; но он обретает главный навык — он умеет себя сдерживать, ничему не удивляется и считает себя лучше всех тех, кто не принадлежит к его классу. За животных они держат и остальное население Англии, и уж тем паче всех иностранцев. А вот к живности, типа кошек и собачек, они относятся лучше, чем даже к собственным детям. Это юношество разбредается по приличным университетам на два-три-четыре года, где занимаются совершенно бесполезными штудиями — историей староанглийской литературы, герменевтикой, философией, историей искусств и прочими, неприменимыми в жизни дисциплинами, вроде моей специальности, истории первобытного искусства. Математика, физика, экономика, финансы — это хамство, это для хамья, низших классов. Особенность учебного процесса для аристократии — бесконечное написание эссе, то есть статей на разные изучаемые темы. Этим их заставляют думать, думать самостоятельно, не бояться выражать свои мысли, не бояться ошибиться, куратор или тьютор доброжелательно поправит и направит. Это для простонародья и всякого дубья существуют тесты — выбери правильный ответ из четырёх предложенных. А тут как советская экзаменационная система, только без особого напряга. Люди получаются смышлёные, сообразительные, изобретательные, изворотливые, и смелые. Потом они разбредаются по всяким структурам — аппарату правительства и парламента, в госструктуры, особенно любят в разведку и контрразведку. Любой аристократ по умолчанию — агент Британской империи, то есть член и попечитель интересов своего социального класса.
Англичане не сразу слягут на зелёном шартрезе
Удивительна наглость, с которой англичане лезут во все дыры. Правда, с мылом, а без мыла повсюду лезут американцы. Но американцы впитали в себя качества не только английские, но и немецкие, прежде всего топорность и упрямство. Не зря символ американских демократов — осёл, олицетворение дурного и тупого упрямства при полной хозяйственной бесполезности, ведь осла можно использовать только как вьючное животное, если он не сильно упирается и орёт непотребным голосом. Англичанам до всего есть дело, они не могут не мутить воду. И, им не откажешь, делают это мастерски. У них талант стравливать народы друг с другом, сеять вражду и ненависть, и при этом они умеют играть вдолгую — поделить, например, Палестину между евреями и арабами так, чтобы неприязнь между Израилем и арабским миром только крепла; поделить Индию на собственно Индию, Пакистан и Бангладеш, чтоб всегда был конфликт между индуистами и мусульманами. Они не жалеют никого: ни индейцев Америки, которых отстреливали как собак и заражали их чумой, ни китайцев, которым подсадили на опиум, ни австралийских аборигенов, на которых охотились как на животных, ни даже белых голландцев-буров, которых гноили в южноафриканских концлагерях. К слову, концентрационный лагерь — это чисто британское ноу-хау.
Есть ли в них хоть что-то хорошее?
Английские достоинства — это продолжение их недостатков. Например, английские автомобили были одни из самых ненадёжных в мире, советские были гораздо надёжнее. Я сам объездил всю Англию и Шотландию тридцать лет тому назад на советских “Жигулях”, ВАЗ-2104. Но зато какие английские авто красивые, как точно выверены пропорции, какое благородство линий! Как-то к нам в МГУ, ещё в конце 1980-х, приезжали послы Великобритании и Германии. Посол немецкий был на “Мерседесе”, посол Её Величества на “Роллс-Ройсе”. Обе машины были цвета слоновой кости. Но “Мерседес” смотрелся деревенской простушкой по сравнению с благородством “Роллс-Ройса”. При этом из-под “Роллс-Ройсов” и “Бентли” вечно что-то текло, “Ягуары” и “Рэндж-Роверы” вечно ломались. Про них шутили, что покупать надо сразу две английских машины — на одной ездишь, пока другая ремонтируется. Пока немцы и другие иностранцы не скупили британские автомобильные бренды, ездить на английских тачках было приятно, но стрёмно и хлопотно.