Российское общество и гибель АПЛ `Курск`

В данном случае: командование Северного флота обязано организовать и руководить действиями сил флота в аварийно-спасательных работах; представители центральной власти (в данном случае И.Клебанов), прибывшие к месту работ, обязаны в случае возникновения необходимости привлекать к обеспечению работ ресурсы, не подчинённые командованию флота; глава государства обязан руководить работой всего государственного аппарата, а не суетиться на месте трагедии, поскольку, когда гибнет военный корабль, то глава государства не в праве исключать и «бредовую» (с точки зрения демократических журналистов) версию: что это не авария, а потопление его боевым оружием вооружённых сил иностранных государств. Действительная практика проведения учений делает эту версию одной из реальных возможностей, вследствие чего до тех пор, пока не исключена возможность начала и эскалации боевых действий вследствие недоразумений, глава государства просто не в праве бросить всё на самотек и лететь к месту катастрофы.

[11] «Работы по спасению экипажа “Курска” запоздали по вине военного руководства России, как минимум, на трое - четверо суток», - оценка И.Хакамадой проведения спасательной операции.

[12] «Экипаж атомохода стал заложником тупости и лживости российских адмиралов», - Павел Дроздов, Егор Поскотинов “Тайна гибели «Курска»”, «Питер в “Московском комсомольце”», 24.08 - 31.08.2000.

[13] Например, “Час Пик”, № 36 (117), 29.08 - 04.09.2000.

[14] Например, обложка “Аргументов и фактов”, № 34, 2000; “Новый Петербург”, 24.08.2000; “Питер в «Московском комсомольце”, 24.08 - 31.08.2000.

[15] Об этом факте сообщила “Комсомольская правда” (толстушка), № 161, 1 - 8 сентября 2000 г.: ответы на телефонные звонки по «Прямой линии» Аркадия Мамонтова “Двадцать кораблей, как птицы, кружили над местом аварии” (Во время проведения спасательной операции Аркадий Мамонтов вёл прямые репортажи с борта крейсера “Пётр Великий” из района гибели “Курска”).

[16] За что отчасти и поплатились: 27 августа 2000 г. вспыхнул пожар на Останкинской телебашне - одном из символов отечественных СМИ. Прекращено вещание многих теле- и радиопрограмм на Москву и Московскую область. Это не «мистика» случайного и беспричинного невезения: это указание Свыше на принципиально порочный характер освещения событий средствами массовой информации России, но это ещё не расплата за начатую средствами массовой информации в перестройку (с 1985 г.) кампанию некрофилии, бреда и заведомой лжи, одним из эпизодов которой стало освещение трагедии “Курска”. При этом выяснилось, что 39 % опрошенных москвичей - придатки к телевизору, а не люди: они ощущают дискомфорт вследствие невозможности смотреть сериалы.

[17] Кто не знает: Годзилла - монстр, динозавр-гигант из одноимённого западного фильма.

[18] Смех напрасный: океан не деревенский пруд, есть в морях места, где затонувшее судно ‹за несколько суток› способно так уйти в донный ил, что ‹- в лучшем случае -› только мачты торчать будут.

[19] Так называемая «альтернативная история» нравственно обусловлена: иной состав участников порождает иную алгоритмику коллективной психики. В конкретно рассматриваемом случае при другом составе команды на борту “Курск” мог вернуться в базу после учений как из обыденного плавания. (2002 г.).

[20] И это - правильная постановка вопроса. Но она не делает чести уму Б.Немцова и тех, кто с ним согласен.

[21] И эта жажда сытного и беззаботного благополучия под «внешним правлением», свойственная многим российским обывателям, и изрядной части правящей интеллигенции, прежде всего, - наглядный показатель того, кто есть враг внутренний, и без того доведший страну до необходимости освободить её от наследия десятилетий по существу правления извне, прошедших после устранения И.В.Сталина.

[22] «We all live in yellow SUBMARINE…», - пели когда-то «The Beatles». Почему в жёлтой? - это особый вопрос жизни нынешней глобальной, и, прежде всего, - Западной региональной цивилизации.

[23] Это было нарушением традиции, заимствованной с Запада: там бутылку шампанского о борт корабля должна разбить женщина, которая после этого становится «крестной матерью», покровительницей корабля и его экипажа. В России же до 1917 г. при спуске военного корабля на воду совершался молебен с водосвятием, и борт корабля не пачкался алкоголем. Так что в церемонии спуска на воду “Курска” выразилось смешение двух взаимоисключающих друг друга традиций и магических ритуалов. (2002 г.)