Рождение чуда (СИ)

— У меня два вопроса, один старый и один новый. Начну со старого, какие новости с приборами ультразвуковой диагностики?

— Всё хорошо, на эту пятилетку запланировано начало выпуска приборов, объём зависит от количества экранов, которое может предоставить ваша организация. Хотелось бы к концу этой пятилетки оснастить приборами хотя бы самые крупные больницы.

— Думаю, что к тому времени мы сможем наладить серийный выпуск экранов, так что нужное количество выдадим.

— Замечательно, Виктор Валерьевич, каков ваш второй вопрос?

— Мы разработали новые инструменты для малотравматичных операций, пока речь идёт об аппендиците, но, может быть, их можно применить и для некоторых других операций.

— Поясните, пожалуйста, что вы имеете в виду под словом малотравматичные? — начальник отдела проявил умеренный интерес, так как напрямую к работе отдела это предложение не относилось.

Витя достал из портфеля устройства для операции аппендицита через два прокола и коротко пояснил суть дела.

— Виктор Валерьевич, вы не могли бы оставить нам этот опытный образец, чтобы мы могли с помощью привлечённых специалистов определить возможность и перспективность таких операций? — было видно, что Михаилу Давидовичу не хочется выпускать из своего отдела новую перспективную разработку.

— Хорошо, не возражаю, оставлю также техническое описание, только оформим соответствующие бумаги.

— Конечно, конечно, сейчас сделаем.

Глава 17

К лету 1976 года в Ижевске заработала новая линия для производства старой техники и были отгружены станки в Киров в станкостроительный цех завода "Электробытприбор", а в начале лета Анатолий Иванович сообщил Вите сразу два новых известия: Во-первых, в связи с успешным опытом Ижевского мотоциклетного завода на Московском заводе АЗЛК, выпускающем автомобили "Москвич", планируются автоматические линии по производству перспективных моделей легковых автомобилей и через неделю к ним прибудут представители завода, во-вторых, на базе их лаборатории создаётся научно-производственное объединение (НПО) "Восток".

— Не понял, причём тут восток, но известие ожидаемое, — пожал плечами Витя.

— Вроде обсуждался и другой вариант названия, "Урожай", что, по-моему, ещё хуже. Как и предполагалось, головное КБ и лаборатория остаются здесь, всё остальное в течение двух лет будет переведено в Подмосковье. Хорошее известие, наши площади здесь, кроме временно занимаемых, не уменьшаются.

7 июня от АЗЛК прибыла весьма представительная делегация во главе с главным конструктором, настроенная, впрочем, весьма скептически.

— Ну, показывайте, что тут у вас есть и чем вы можете нам помочь, — после приветствий первым высказался главный конструктор Игорь Константинович.

Анатолий Иванович кивнул Вите: Наш ведущий инженер, Виктор Валерьевич, для начала покажет вам автоматизированное рабочее место конструктора, позже и всё остальное.

Витя провёл делегацию в расширенную специально для этого визита комнатку с рабочим местом и увеличенным экраном диагональю 72 см. Коротко рассказал о работе с графической операционной системой, с программами "Чертёжник", "Писатель", "Каталог", научил пользоваться пером и клавиатурой и вызвал проект автомобиля с двухлитровым бензиновым двигателем. Показал как разворачивать изображение, увеличивать и уменьшать, выбрать любую деталь и получить о ней любую информацию вплоть до рабочих чертежей.

— По-моему, мощность двигателя 150л.с. для такого рабочего объёма завышена, — высказался один из членов делегации.

— Нет, не завышена, учтите, что двигатель управляется электроникой, и зажигание и непосредственный впрыск и всё остальное. Заранее скажу, что и величина пробега тоже не завышена. Вообще, наша ЭВМ "знает" об автомобилях всё, что есть в открытом доступе, и многое, чего там нет, — отозвался Витя.

— А машина с рабочим объёмом 1.8литра у вас есть? — вопрос главного конструктора.

— Вы можете сами его изменить, нужно выбрать пером двигатель, основные параметры, рабочий объём, и с клавиатуры ввести число, — пояснил хозяин.

Все эти действия при некоторой помощи Вити гость произвёл и все стали смотреть на экран, на котором появились слова: подождите, идёт расчёт. После недолгого ожидания изображение двигателя изменилось, изменились и многие параметры.

— Обратите внимание, что все точки крепления сохранили прежние размеры, то есть новый двигатель по-прежнему нормально вписывается на свои посадочные места, — заметил Витя.

— Количество цилиндров можно изменить? — спросил тот же мужчина, что говорил про завышенную мощность.

— Изменить можно всё что угодно и машина корректно учтёт изменения, причём изменённые детали или блоки будут вполне технологичны, то есть их можно изготовить современными технологиями.

— И это всё реально работает? — снова главный конструктор.

— Опыт Ижевского мотоциклетного завода говорит, что да, — подтвердил хозяин.

— Когда вы запустили это рабочее место? — опять ГК.

— В 1972 году.

— Это какой-то бред, в нескольких остановках метро от нас существует такая разработка, а мы узнаём о ней через 4 года, — Игорь Константинович никак не мог опомниться.