Чтобы навернуть гайку ручного насоса для подкачки шин на торчащий между ободом и диском колеса ниппель, ее вращают кончиками двух вытянутых пальцев. И если резьба немного засорилась, то приходится повозиться с этим вроде бы простым делом. Изготовьте простое приспособление (рис. 6), которое по сути своей напоминает трубчатый ключ, надетый одновременно на шланг и гайку. Материал для него — латунная трубка диаметром 13–14 мм. Один конец трубки обожмите по форме шестигранника под размер гайки на шланге, а на другой намотайте несколько слоев изоляционной ленты.
Рис. 6.
1
— ключ; 2 — изоляционная лентаДомкрат-съемник
Чтобы снять рулевое колесо на «Жигулях», можно применить штатный винтовой домкрат, как показано на рис. 7.
Рис. 7.
1
— хомут из шнура; 2 — гайка, крепящая рулевое колесо (отвернута до конца вала); 3 — домкрат; 4 — петля из шнура (проволоки); 5 — проставка; 6 — рулевое колесоНесколько витков прочного шнура, обернутого вокруг основания рулевого колеса, служат хомутом
Трубчатый вместо рожкового
Для отворачивания штуцеров при прокачке тормозной системы у «Жигулей», конечно, удобно применять специальный ключ, но если его нет, воспользуйтесь трубчатым ключом 8х10 из инструментальной бортовой коробки, как показано на рис. 8.
Рис. 8.
1
— рожковый ключ на «14»; 2 — трубчатый ключ 8х10; 3 — резиновый шланг; 4 — рожковый ключ на «12»; 5 — штуцерВ него вставьте штатный резиновый шланг, один конец которого наденьте на штуцер, а второй опустите в сосуд с тормозной жидкостью. Трубчатый ключ можно поворачивать обычными рожковыми ключами на «14» за нижнюю головку или на «12» за верхнюю. Поскольку ключ охватывает все шесть граней, ребра штуцера не сминаются.
Съемник для рулевого колеса
Хорошо посаженное на вал рулевое колесо очень трудно снять без съемника. Когда понадобится сделать это, изготовьте из подручных материалов простейшее приспособление. Оно состоит из стального уголка 20х20 мм, болта М10х100 с заостренным под углом 45° концом и гайки М10. Как воспользоваться этим самодельным съемником, ясно из рис. 9.
Рис. 9.
1
— болт М10х100; 2 — рулевое колесо; 3 — уголок 20х20 мм; 4 — гайка М10Универсальный инструмент
Для разборки автомобильных амортизаторов надо отвернуть гайку, имеющую отверстия на торце. Ключа для этого в бортовом комплекте инструмента нет. Сделайте его из куска стальной проволоки, поддающейся закалке, как показано на рис. 10,
Рис. 10:
а
— ключ из стальной проволоки для гаек амортизатора, б — универсальный разводной ключОтвернуть гайку автомобильного амортизатора можно разводным ключом после небольшой его доработки. Возьмите ключ с максимальным зевом 29 мм, просверлите в его губках два отверстия, как показано на рис. 10,
Ключ для регулировки схождения колес
На «Жигулях» при регулировке схождения колес неудобно вращать разрезанную муфту, изменяющую длину тяг.
Ключ, показанный на рис. 11, значительно облегчает эту работу. Вставив один из зубьев ключа в прорезь муфты, можно
Рис. 11
Такой ключ удобнее
Торцевой гаечный ключ с Z- или Г-образной рукояткой (например, баллонный ключ «Запорожца», «Москвича» или ВАЗа) станет намного удобнее, если приварить к нему ручку — поддержку, которая на рис. 12 показана пунктиром. Кроме того, такая рукоятка предохраняет ключ от перекосов на гайке, уменьшает износ граней и предохраняет их от обрыва.
Рис. 12
Ключ для автомобиля ВАЗ-2105