Рожденные водной стихией: кораллы. Перепел - это не экзотика("Сделай сам" №1∙2002)

Гужи. Гужи предназначены для соединения хомута с дугой. Их делают из средней части сыромятной кожи быка, лося, верблюда толщиной от 3 до 5 мм. Бахтарма (изнанка) должна быть хорошо омездрена. Края гужа заворачивают на бахтарму до середины ширины ремня. На конце, где кожа более толстая и плотная, гуж складывают вчетверо и по наколам гранным шилом на расстоянии 40–45 мм от края скрепляют сыромятной сшивкой. С этого же конца гужа, как показано на рис. 11, делают продольную прорезь длиной 50–60 мм. Длина гужей для хомутов разных размеров колеблется от 1500 до 2300 мм, а ширина (с уже завернутыми краями) — от 45 до 65 мм.

Рис. 11:

_{а — гуж: сыромятная сшивка; прорезь; б, в — закрепление гужа на клещах}

Супонь. Супонь стягивает клещи хомута внизу. Ее, как и гужи, выкраивают из сыромяти. Толщина — более 1,2 мм, длина скошенного с одной стороны ремня — 1500–2400 мм (в зависимости от величины хомута). Супонь свивают лицом наружу и сильно вытягивают. На клещах супонь можно закрепить, прибив двумя толевыми гвоздиками к нижней части задней плоскости правой детали клещей ее более плотный конец или узлом на более плотном конце, продев в отверстие, просверленное на правой детали внизу. При запряжке супонь трижды обертывают вокруг нижних рожек клещей, а свободный конец затягивают на полученных витках петлей.

Чтобы хомут выглядел нарядно, швы следует делать аккуратными стежками и хорошо их утягивать, покрышка должна быть туго натянута, а нижнюю часть клещей, не скрытую покрышкой и подкладкой и потому самую парадную, желательно расписать под дорогие породы дерева и покрыть лаком.

Как сшить узду

Узду изготовляют неразборной из тесьмы или ремней, сшивая или связывая узлами (рис. 12).

Рис. 12.Узда для рабочей лошади:

_{а — строченая с веревочными поводьями; б — узловой вязки с ременными поводьями; 1 — суголовный ремень; 2 — щечный ремень; 3 — налобный ремень; 4 — намордный ремень; 5 — удила; 6 — кольцо; 7 — барашек; 8 — поводья; 9 — темляк; 10 — пряжки; 11 — шлевки}

Если сыромятные ремни тоньше 2 мм, то их для прочности сострачивают на машинке. Сначала прострачивают намордный 4 и налобный 3 ремни, а затем щечный 2 и суголовный 1.

В пробитое отверстие на щечном ремне вводят пряжку со шпеньком, концы ремня загибают на 45 мм (сначала подстрочный, потом лицевой), с одной стороны накладывают неподвижную шлевку и прострачивают до места соединения ремней. Затем в поперечном направлении вкладывают налобный ремень, строчат до отметки намордного ремня. Теперь щечный ремень продевают в кольцо барашка, загибают оба конца на 90 мм, одновременно вкладывая конец намордного ремня, загибают за лицевой ремень щечного ремня и все вместе прострачивают, не доходя до барашка 40–45 мм. Затем строчат от барашка к пряжке до места неподвижной шлевки. Ее вторую сторону вместе с щечным ремнем зашивают вручную.

Суголовный ремень строчат и соединяют с налобным и намордным ремнями аналогично. Конец суголовного продевают в кольцо, загибают на 180 мм, прострачивают, оставляя петлю у кольца в 90 мм, прострачивают обратно.

При прострочке налобного ремня на его конец надевают и пристрачивают пряжку и на ремень надевают подвижную шлевку. Если нет швейной машинки, узду можно сделать иначе. Подготовив суголовный, щечный, налобный и намордный ремни, в суголовном и щечном в местах крепления налобного и намордного ремней делают по две прорези по 20 мм. В них вставляют налобный и намордный ремни, гранным шилом под углом в 45° к ремню в центре делают прокол, продевают в него сыромятную сшивку заостренным (более твердым) концом. На противоположном конце сшивки тем же шилом прокалывают отверстие (петлю). Продетый конец сшивки протягивают в эту петлю и затягивают на угол соединяемых деталей. В то же отверстие продевают второй, третий, четвертый раз, делая крестообразный узел. Закрепляется он на обороте двойным перехватом той же сшивкой. Теперь узел надо расправить, расколотить, придавая ему окончательную форму (рис. 13). Также делают другие детали упряжи — шлеи, шорки, недоуздки и т. п.

Рис. 13:

_{а — ремни соединены через прорези и проколоты шилом; б — ремни соединены сшивкой, и ее конец протянут в петлю; в — затянутый узел}

Важно следить, чтобы при скреплении сшивка ложилась плоско и не перекручивалась. Концы сшиваемых ремней должны быть сведены на нет.