Пароход назывался "Прекрасная Лючия". Капитан утверждал, что в честь той самой, национальной героини Италии - а на возражения, что вроде бы это судно носило это имя еще до войны, неизменно отвечал, ну значит уже тогда Господь указал, как следует назвать, вы не верите в предвидение божье? Не суперлайнер вроде знаменитого "Рекса", а скромный грузопассажир в четыре тысячи тонн. Но для рейсов не через Атлантику, а на короткой всего в восемьсот миль, линии Бенгази-Тобрук-Неаполь, вполне подходил.
Из Тобрука вышли в семь утра. На борту кроме экипажа в тридцать девять человек было две сотни пассажиров. Считая палубных - мест в каютах было всего восемьдесят, но в теплое время провести на палубе меньше четырех суток, вполне терпимо. Кем были эти люди - кто-то, из числа военных, госслужащих, наемных работников на нефть, ехал в Италию в отпуск, или по завершению контракта (иные и с семьями). Кто-то, ведя в Ливии торговлю, ехал по коммерческим делам. А кто-то - и в поисках лучшей жизни (известно было, что даже арабов охотно берут на заводы вроде "Фиата", неквалифицированной рабсилой).
Погода была так себе, умеренный ветер и волна. Но ничего опасного. И маршрут был знаком. Не вызвало удивление и появление на горизонте парусного судна - какие можно было встретить в этих водах едва ли не с времен пророка Мухаммеда. Шебека, на которой когда-то ходили мусульманские пираты, ну а сегодня этот тип судна популярен у местных рыбаков (и контрабандистов тоже).
Красная ракета над парусником - сигнал бедствия? Хотя не шторм, но кто знает, что у них случилось? Идем на помощь!
-Что у вас произошло? - крикнул в рупор сам капитан "Лючии", когда суда сблизились.
-Пробоина в днище - был ответ - берем воду, не можем прекратить течь. Через несколько часов пойдем ко дну. Спасите нас, именем Христовым заклинаю.
Похоже на то - вроде бы, сидит глубже, чем следовало. И чем это они умудрились дно пробить - хотя берег на горизонте еще виден? Ладно, вопросы после - сначала надо терпящих бедствие снять.
И когда "Лючия" и шебека встали борт к борту, с десяток палубных пассажиров вдруг ринулись на мостик, выхватывая из-под одежды английские автоматы. На шебеке откинулись на палубе сети, тряпье, набросанные для маскировки, и на борт парохода полезла целая толпа вооруженных людей. Капитана убили сразу, очередью в грудь. Как и двоих карабинеров, прикомандированных к экипажу. И тех, кто был в военном мундире - независимо от того, успел достать оружие или нет. Прочих же пассажиров сгоняли в кучу, пресекая ударами любое неповиновение.
Осечка вышла лишь в одном. Пираты не знали, где находится радиорубка, и нашли ее не сразу. А радист Джовани по случайности оказался на месте. И успел передать:
-SOS. Пароход "Прекрасная Лючия" захвачен пиратами. Координаты... Ливийцы, до ста человек, подошли на шебеке, дав ложный сигнал бедствия.
Ведь если ливийские повстанцы перешли к морскому разбою, а в море здесь и другие суда - то надо предупредить и их!
Запертую дверь радиорубки вынесли ударами ломов и топоров, взятых с пожарного щита. Джовани еще успел усмехнуться, в толпу орущих бородатых рож - поздно, сеньоры! Я успел.
Его изрешетили пулями. После главарь бандитов орал - ослиное дерьмо! Надо было его на палубу вытащить, и убивать долго и страшно. Чтоб всем показать, что воины Аллаха делают с закоренелыми врагами!
24 июня с.г., координаты 35,11 с.ш., 20,10 в.д., принята радиограмма (текст). Прошу указаний.
Пиратство пресечь со всей решительностью. Командиру - предупреждение о неполном служебном. Отчего не принял самостоятельного решения, лишь уведомив штаб? Вопрос о наказании или награждении будет решен по результату. Сообщите, требуется ли помощь?
Мой курс 175, ход 32 узла, расчетное время прибытия в указанный район в 19.00 (через 6 часов). Желательна помощь авиацией - для целеуказания.
Частота связи... позывные... Самолет проведет поиск в квадратах.... в период с 17 до 19 часов.
-Крути к берегу, сын свиньи! Живее - убью!