Руководство искателя правды: научный подход. Посланник: Правдивая история про любовь

Система автопилота связана с эмоциями и интуитивными представлениями. Эти когнитивные процессы происходят в миндалевидном теле и других участках мозга, которые сформировались на ранних этапах человеческой эволюции. Эта система управляет нашими повседневными привычками, помогает принимать быстрые решения и мгновенно отвечать на опасные ситуации, – например, появление саблезубого тигра – через реакцию «бей, беги или замри». Хотя в прошлом это помогало нам выжить, «бей или беги» – не лучший ответ на вызовы современной жизни. Теперь мы каждый день сталкиваемся со множеством небольших стрессовых ситуаций, которые не угрожают нашей жизни, но система автопилота ведет себя так, будто нас атакуют тигры, создавая тем самым переизбыток стресса, который подрывает наше умственное и физическое здоровье. Поспешные суждения, основанные на интуиции и эмоциях, обычно кажутся истинными, поскольку воздействуют на нас быстро и мощно. Но нередко они ведут к ошибкам и заблуждениям, причем вполне систематическим и предсказуемым.

Система намерения отражает наше рациональное мышление и связана с префронтальной корой – зоной мозга, которая по меркам эволюции сформировалась относительно недавно. Согласно последним исследованиям, префронтальная кора возникла, когда люди начали создавать более крупные социальные объединения. Эта система мышления позволяет нам справляться с более сложными задачами – налаживать личные и общественные отношения, логично мыслить, учитывать вероятность того или иного события, а также осваивать новые модели мышления и поведения. Тогда как система автопилота работает автоматически, режим намерения требует сознательных усилий, что может быть довольно утомительным для психики. К счастью, при наличии мотивации и практики режим намерения можно включать в тех ситуациях, когда система автопилота зачастую приводит к ошибкам, особенно если они могут обойтись высокой ценой.

Вот краткое сравнение двух этих систем.

Систему автопилота можно сравнить со слоном. Из двух систем мышления эта – основная и более мощная. Эмоции зачастую лишают нас способности мыслить рационально. Кроме того, привычки и подсознательные убеждения формируют большую часть нашей жизни, которую мы проводим в режиме автопилота. И в этом нет ничего плохого – было бы очень утомительно сознательно обдумывать каждый свой шаг и поступок.

Система намерения – это наездник. Он может направить слона в ту сторону, которая соответствует его текущим целям и планам. Конечно, слон огромен и громоздок, им трудно управлять, особенно если он чувствует угрозу, но его можно приручить. Ваш наездник может стать заклинателем слонов. Со временем вы научитесь использовать систему намерения, чтобы изменить автоматические шаблоны мышления, чувств и поведения. Так вы сможете эффективнее действовать и достигать своих целей.

Надеюсь, это наполнит вас оптимизмом. На меня эта мысль действует именно так. В этом главная цель организации Intentional Insights – научиться намеренно и осознанно использовать своего наездника, чтобы управлять слоном.

Вопросы для размышления

? Как вы думаете, что нужно, чтобы распознать ситуации, в которых эмоции и интуитивные представления приводят к ошибкам?

? Что вы можете сделать, чтобы подготовиться к таким ситуациям и справиться с ними?

? Что нужно, чтобы стать заклинателем слонов и привести свои умственные, эмоциональные и поведенческие привычки в соответствие с долгосрочными целями?

Библиография

Baumeister R. F. & Tierney J. (2012). Willpower: Rediscovering the greatest human strength.

Dennett D. (2009). Intentional systems theory. The Oxford handbook of philosophy of mind, 339–350.

Heath C. & Heath D. (2010). Switch: How to change when change is hard.

Kahneman D. (2011). Thinking, fast and slow.

Stanovich K. (2011). Rationality and the reflective mind.

Глава 2 Когда ментальные карты заставляют сбиться с пути

Теперь представьте, что ведете машину на автопилоте, как большую часть времени делаем мы все. Внезапно вас подрезает другой водитель. Вы бьете по тормозам, чувствуя себя испуганным и возмущенным. Возможно, вы негодующе сигналите. Какие внутренние ощущения вы в этот момент испытываете? Моя первая реакция: уверенность, что другой водитель – грубый, наглый и неприятный человек.