Это устройство имеет индикатор степени заводки пружины. Заводное колесо
Попутно здесь необходимо остановиться на фиксирующей собачке, функцией которой является предупреждение срыва пружины с крючка при слишком тугом заводе. Возврату заводного колеса способствует раскручивание пружины. Другая система крепления имеет собачку с большим углом поворота, установленную в вырезе платины таким образом, что собачка запирает заводное колесо, упираясь своим вырезом в зубья колеса (фиг. 112).
Фиг. 112.
а
— собачка с упором; б — удлиненное отверстие собачке; в — ограничители движения собачки на платине.В настоящее время в США и Швейцарии изготовляют новые типы пружин (фиг. 113).
Фиг. 113.
Преимущество этих пружин перед существующими очевидно. Более тонкие пружины дают большее количество оборотов в барабане.
В заключение следует отметить пять основных причин поломки пружин:
1) Появление пятен коррозии.
2) Царапины с поперечным штрихом (т. е. царапины, проходящие поперек структуры).
3) Избыточный по высоте крючок барабана.
4) Крючок вала барабана большей высоты, чем толщина заводной пружины.
5) Толщина пружины не должна быть больше 1
/32 части диаметра вала барабана, например: если вал барабана имеет диаметр 5 мм, то диаметр пружины должен быть между 0,160 и 0,166 ммГлава VIII
ЧИСТКА И СМАЗКА ЧАСОВ
В настоящее время существует два метода чистки, один — с применением бензина и щеток, и другой — машинный — с использованием специального приспособления. Перед началом чистки вынимают механизм из корпуса и снимают стрелки и циферблат.
Очищают циферблат от пыли щеткой. Если циферблат покрыт эмалью, чистку производят с большой осторожностью. Циферблат держат, как показано на фиг. 114, так чтобы возможные трещины располагались в продольном направлении.
Фиг. 114.
Держа циферблат, как показано на фигуре, подставляют его под струю проточной воды (предпочтительно теплой) и чистой мягкой часовой щеткой с небольшим количеством мыла чистят циферблат вдоль по направлению имеющихся трещин. Щеткой чистят до полного снятия мыла; воду вытирают папиросной бумагой. После этого поверхность циферблата уже не следует чистить щеткой, циферблат следует лишь просушить. Посеребренные циферблаты не рекомендуется трогать руками. Циферблаты, покрытые лаком, не должны обрабатываться абразивными инструментами, повреждающими это покрытие.
После очистки циферблата его надо убрать в коробку, так как он не потребуется до окончательной сборки механизма. Стрелки кладут в сосуд с бензином, который следует заменять не реже одного раза в неделю. Если в сосуде остался использованный бензин, то не следует заливать в него новый. Перед заливкой нового бензина сосуд необходимо тщательно протереть. Сосуд заливают бензином до уровня около 1,5 см, не более. Затем снимают часовое и минутное колеса и минутник и кладут их в бензин. Снимают балансовый мост и баланс с моста. С баланса снимают спираль и чистят баланс. Если баланс разрезной, его обод чистят кожаным кругом, посыпанным алмазным порошком. Баланс погружают в раствор цианистого калия и оставляют в нем на некоторое время. Раствор получают путем растворения куска цианида в теплой воде и хранят его в стеклянном сосуде с притертой крышкой. Меры предосторожности в отношении этого химикалия всем, конечно, известны.
Баланс тщательно промывают проточной водой, после чего продувают для удаления влаги. После этого, обмакнув щетку в мел, хорошо прочищают баланс до тех пор, пока он не заблестит. Баланс кладут в ящик с опилками и гашеной известью и оставляют там, пока не будут очищены и собраны остальные детали.
К этому времени баланс окончательно высыхает. На фиг. 115 показана коробка с ситом для опилок и гашеной извести. Диаметр коробки должен быть 50,8 мм, глубина от 25,4 до 50,8 мм.
Фиг. 115.
Затем разбирают мост баланса и все его детали вместе со спиралью кладут в бензин, после чего снимают мост вилки и вилку и также кладут их в бензин. Вилку оставляют в бензине только небольшое время, так как некоторые сорта шеллака не выдерживают воздействие бензина. Щетки, используемые при этих операциях, должны быть обязательно мягкими.