Электродетонатор расположен в движке, который в служебном обращении находится в невзведенном положении, т. е. смещен в сторону, при этом электродетонатор отключен от электрической цепи. В таком положении движок удерживается до выстрела стопором порохового предохранителя и шариком, сжимая две конические пружины.
В донной части взрывателя помещается самоликвидатор, предназначенный для подрыва гранаты, если граната в течение 4–6 с после вылета из канала ствола не встретится с преградой.
Для одновременного зажжения порохового предохранителя и пиротехнического состава самоликвидатора при выстреле служит воспламенительный механизм, который состоит из капсюля-воспламенителя и жала с пружиной.
Сверху в донной части помещается шашка детонатора. Шашка детонатора подрывается передаточным зарядом от электродетонатора.
Работа взрывателя. При выстреле граната получает значительное ускорение, а капсюль-воспламенитель воспламенительного механизма, стремясь сохранить состояние покоя, сжимает пружину и наказывается на жало. Луч огня от капсюля-воспламенителя зажигает пороховой предохранитель и пиротехнический состав самоликвидатора.
После вылета гранаты из канала ствола через определенный промежуток времени сгорает пороховой предохранитель, освобождается стопор движка и под действием конических пружин движок перемещается в боевое положение (крайнее левое), ставит электродетонатор против передаточного заряда и подключает электродетонатор в цепь пьезоэлемента. Взрыватель оказывается во взведенном положении: наружная и внутренняя цепи, связывающие головную и донную части взрывателя, оказываются замкнутыми (рис. 31). Взведение взрывателя заканчивается после вылета гранаты из ствола гранатомета на расстоянии 2,5 — 20 м от дульного среза (дальнее взведение), чем полностью обеспечивается безопасность при выстреле.
При встрече с целью (преградой) пьезоэлемент резко сжимается, в результате чего возникает электрический ток и срабатывает искровой электродетонатор. Детонация через передаточный заряд и детонатор передается разрывному заряду гранаты.
Рис. 30. Донная часть взрывателя:
В случае промаха или отказа взрывателя при встрече с преградой через 4–6 с после выстрела заканчивается горение пиротехнического состава самоликвидатор а и электродетонатор взрывателя срабатывает не от электрического тока, а от подрыва капсюля-детонатора самоликвидатора.
Реактивный двигатель гранаты ПГ-9 служит для увеличения скорости полета гранаты на траектории. Он имеет камеру, переходное дно, пирозамедлитель-воспламенитель, маршевый пороховой заряд с диафрагмой и сопло.
Маршевый пороховой заряд из нитроглицеринового пороха помещается в камере двигателя; задняя часть заряда упирается в диафрагму.
Для воспламенения маршевого порохового заряда в передней части камеры помещается пирозамедлитель-воспламенитель. Он состоит из собранного в корпусе капсюля-воспламенителя, жала с пружиной, замедлительного пиротехнического состава и воспламенителя дымного пороха.
Рис. 31. Положение частей донной части взрывателя в полете (после взведения):
На заднюю часть камеры навернуто сопло. На наружной поверхности сопла сзади помещается крестовина с шестью откидными перьями стабилизатора, перевязанными в сложенном положении капроновой нитью. В крестовине имеется два гнезда, в которых размещены трассеры.
Сопло закрыто герметизирующей прокладкой и диском. Сзади к соплу прикреплен хвостовик с двумя выступами для присоединения порохового заряда.
Передняя часть сопла имеет кольцевое уширение, предназначенное для центрования гранаты при движении по каналу ствола и воспринятая при выстреле давления газов порохового заряда. На уширенной части сопла расположено четыре наклонных тангенциальных отверстия; при выстреле истекающие через них пороховые газы придают гранате вращательное движение.