Чтобы подогнать второй ключ, нужно изучить замок вещевого отсека. Если в ключе к этому замку четыре выреза, то надо постепенно увеличивать первый вырез до тех пор, пока ключ не станет открывать замок багажника. Если ключ замка вещевого отсека имеет три выреза, то можно подогнать первый и последний вырезы методом импрессии. При изготовлении методом импрессии пинового цилиндрового замка Chrysler следует помнить, что в замках не должно быть пинов № 5 (или № 6) в камере первого нижнего пина и пина № 6 в камере второго нижнего пина.
Если в первой или второй нижних пиновых камерах есть пин № 5 или во второй нижней пиновой камере есть пин № 6, то возможно, что для этого замка неправильно была выполнена операция смены секретности (замены ключа).
Глубины и позиции[11] для замков Chrysler, в которых используются заготовки ключей P19A/P1770U (1969–1989 годы; зажигание и двери), следующие: позиция № 1–0,146; № 2–0,286; № 3–0,426; № 4–0,566; № 5–0,706 (расстояние от центра одного выреза до центра следующего 0,140). Вырез № 1–0,246; № 2–0,226; № 3–0,206; № 4–0,186; № 5–0,166; № 6–0,146 (шаг уменьшения глубины от выреза к вырезу составляет 0,020 с увеличением номера).
Глубины и позиции для замков Chrysler, в которых используются заготовки ключей S19/S177 °CH (1969–1989 годы; багажник), следующие: позиция № 1–0,146; № 2–0,286; № 3–0,426; № 4–0,566; № 5–0,706 (расстояние от центра одного выреза до центра следующего составляет 0,140). Вырез № 1–0,246; № 2–0,226; № 3–0,206; № 4–0,186; № 5–0,166; № 6–0,146 (шаг изменения глубины от выреза к вырезу составляет 0,020").
Глубины и позиции для замков Chrysler, в которых используются заготовки ключей P1789 (1989 года и боле поздние модели Acclaim/Spirit), следующие: позиция № 1–0,757; № 2–0,665; № 3–0,573; № 4–0,481; № 5–0,389; № 6–0,297; № 7–0,205 (расстояние от позиции одного выреза до позиции следующего составляет 0,108). Вырез № 1–0,340; № 2–0,315; № 3–0,290; № 4–0,265 (шаг изменения глубины от выреза к вырезу составляет 0,025).
В табл. 15.4 приведены еще некоторые значения позиций и глубины для ключей Chrysler. Список заготовок ключей для замков Chrysler приведен в табл. 15.5.
Расстояние от выреза до выреза составляет 0,092" MAC-2.
Datsun
Большинство замков на автомобилях Datsun являются 6-дисковыми, и их легко вскрыть с помощью отмычки. Все замки Datsun открываются одним и тем же двусторонним ключом.
На обеих сторонах ключа есть вырезы, но каждая сторона может открывать замок, поскольку замки Datsun имеют только один набор механизмов секретности.
Ключ к замку Datsun можно изготовить по коду, который записан на бумажной наклейке крышки вещевого ящика (этот код может быть также на дверном замке). Сделать ключ к дверному замку можно методом импрессии.
Honda
Большинство замков в автомобилях Honda пластинчатые с шестью механизмами секретности. Эти замки открываются двусторонними «удобными» ключами, и их легко вскрыть отмычкой. Все замки на одной машине открываются одним ключом. На многих моделях Honda, выпущенных до 1976 года, были установлены пластинчатые замки с восемью механизмами секретности.
Проще всего изготовить нужный ключ для автомобиля Honda, выпущенного после 1976 года, методом импрессии или по коду, который можно найти на дверном замке.
В автомобилях Honda, выпущенных в 1989 и позднее, ключи на 4 мм (0,175 дюйма) длиннее, чем на более старых моделях. В моделях Honda Accords, Preludes и Civics, выпущенных до 1989 года, используются заготовки ключей HD83, в моделях, выпущенных в 1989 году и позже – заготовка HD90.
Заготовка HD91 подходит к моделям Honda Civics, изготовленным в 1989 году или позднее. Однако заготовка HD83 не вполне подходит для моделей Honda, изготовленных в 1989 году или позднее (могут возникнуть трудности при извлечении ключа из замка зажигания).
Ford
В моделях, выпущенных до 1984 года, пиновые цилиндровые замки с пятью наборами механизмов секретности установлены на всех замках дверей, зажигания и багажников. Замки вещевых отсеков могут быть как пиновыми, так и дисковыми. (С 1981 года на вещевых ящиках устанавливают только 4-дисковые замки). В конце 1984 года многие автомобили Ford стали оснащать только дисковыми замками.
В моделях, выпущенных до 1982 года, замки зажигания и дверей открываются одним (основным) ключом. Второй (дополнительный) ключ может открывать как вещевой отсек, так и багажник.
В моделях, выпущенных до 1977 года, код главного ключа находится на одном из дверных замков, обычно на двери пассажира. В моделях, выпущенных до 1980 года, код второго ключа можно найти на корпусе защелки замка вещевого ящика. Начиная с 1980 года, Ford перестал выбивать коды на замках вещевых отсеков.