Русская армия 1914-1918 гг.

Длинный кривой кинжал — бебут — носился разведчиками, пулеметчиками и артиллеристами. У кавказских казаков были длинные прямые обоюдоострые кинжалы. Офицеры флота и авиации вместо шашек носили кортики. Главным холодным оружием кавалерии была драгунская шашка обр. 1881 г.; казачья шашка, в отличие от драгунской, не имела на эфесе гарды. Офицеры пехоты были вооружены офицерской шашкой образца 1909 г. За исключением кавказских казаков, половина каждого кавалерийского или казачьего полка была вооружена наравне с шашками и винтовками еще и пиками. Пика образца 1910 г. имела полое металлическое древко, длиной около 3 м, выкрашенное в хаки; в походных условиях флюгера не носились. Стандартным русским пулеметом был классический «Максим» образца 1910 г., калибром 7,62 мм, с ленточным питанием. Сначала он устанавливался на треноге, но вскоре был переставлен на двухколесный станок системы Соколова; использовался как со стальным щитком, так и без оного.

Артиллерия

Основой вооружения русской полевой и конной артиллерии были полевые пушки образца 1902 г., калибром 7,62 см, изготавливавшиеся на Путиловском заводе. Горная пушка Шнейдера, калибром 7,6 см, состояла на вооружении горной и конно-горной артиллерии, а также заменяла полевые орудия в ряде корпусов.

Тяжелую артиллерию представляли многочисленные пушки самых различных систем, включая британские образца 1904 г., калибром 12,7 см (5-дюймовые, 60-фунтовые), крупповские гаубицы образца 1910 г., калибром 15,2 см, шнейдеровские образца 1910 г. гаубицы и пушки. Орудия Шнейдера и Круппа производились в России по лицензии.

Изменения в ходе войны

Окопная война показала необходимость появления небольших малокалиберных орудий, которые бы могли переноситься людьми и использоваться в стесненных условиях окопов передовой. В 1915 г. появляются 37-мм окопные пушки, 4-орудийной батареей которых планировалось снабдить к 1917 г. каждый пехотный полк.

Первые траншейные минометы были скопированы с австрийских и германских. Но наиболее широкое применение получили отечественные 58-мм системы Лихонина, образца 1915 г[116]. К «наступлению Керенского» в 1917 г. Великобритания поставила «60 тонн 2-дюймовых минометов, пушки Стоукса (3-фунтовые окопные орудия) и боеприпасы». Это вооружение использовалось чинами британского бронеавтомобильного отряда королевской морской авиационной службы Локкера-Лэмпсона, которые выступали также в качестве инструкторов.

Три донских казака, представленные на этой фотографии, одеты в кителя образца 1912 г. и гимнастерку (сидящий слева). Казачьи шашки висят на портупее через правое плечо. Казак справа имеет звание приказного, что видно по нашивке на погонах. На шароварах виден широкий красный лампас— цвета Донского войска.

В больших количествах импортировались пулеметы, включая французские 8-мм системы Гочкисса образца 1914 г., 7,71-мм системы Льюиса образца 1915 г. и особенно, 7,62-мм системы Кольта образца 1895 г. — так называемые «картофелекопалки». Ввиду широкого распространения пулеметов последнего типа, в частях стали появляться вооруженные ими «команды Кольта», обычно становившиеся дополнением штатной полковой пулеметной команды.

Фото сделано в Румынии в мае 1917 г. На нем запечатлены два летчика-наблюдателя (оба— в звании ефрейтора. — Прим. пер.), одетые в кожаные куртки и брюки, оба — в ботинках с крагами (наблюдатель в полевой фуражке обут в ботинки с обмотками, а не кожаными крагами. — Прим. пер.). У одного фуражка цветная, у другого — цвета хаки; подобная комбинация была необычна. Черные кожаные куртки и брюки были весьма популярны среди молодых офицеров в последний год войны.

Броневые части

Перед началом войны Россия успешно экспериментировала с броневыми автомобилями.С началом войны на Путиловском заводе прошло бронирование подходящих грузовых автомобилей, и была создана 1 —я автомобильная пулеметная рота. Ее успешные действия привели к увеличению числа бронеавтомобильных рот, и в 1916 г. она была развернута в бронедивизион, роты которого действовали на всех фронтах[117]. Не имевшая своей автомобильной промышленности Россия импортировала шасси, в основном «Остин», проводя у себя бронирование и вооружение машин.