Русская армия и флот в XIX веке

Суда	Предусмотрено программой 1895 г.	Включено дополнительно в 1898 г.	Изменено программой в 1899 г.	Всего решено построить
Эскадренные броненосцы (до 13 тыс. т)	6	5	+1	12
Броненосцы береговой обороны (до 12 тыс. т)	4	–	-3	1
Крейсера I ранга (6–6,5 тыс. т)	9	5	–	14
Крейсера II ранга (2,5–3,1 тыс. т)	–	4	+1	5
Канонерские лодки	5	–	-4	1
Минные крейсера	5	–	-4	1
Миноносцы-истребители (312–400 т)	–	20	+6	26
Миноносцы	–	10	–	10
Минные заградители (2,7 тыс. т)	2	2	+1	3
Транспорты	4	–	–	4

Таблица 136[1610]

Суда	Россия	Япония	Англия
Эскадренные броненосцы	10	6	5
Броненосные крейсера	5	6	4
Броненосцы береговой обороны	–	2	–
Крейсера I ранга	10	9	5
Крейсера II ранга	6	5	16
Минные заградители и другие суда	44	80	15
Всего	75	108	45

С. Ю. Витте, в частности, рассмотрев доклад вел. кн. Михаила Александровича о проекте строительной программы 1895 г., писал, что континентальная Россия не может следовать за Японией, развивающей морские силы на Тихом океане, она должна прежде всего «принимать меры к обеспечению возможности быстрой мобилизации ее сухопутных сил на Дальнем Востоке»[1611]. Поэтому он настаивал на быстром сооружении Транссибирской железной дороги.

В связи с создавшейся обстановкой, в 1899 г. было созвано Особое совещание, которое пришло к выводу, что в конкретных условиях трудно предполагать одновременное выступление Японии и Англии, поэтому не следует увеличивать строительную программу, а достаточно будет перебросить на Дальний Восток еще часть судов прежней постройки[1612]. То, что совещание сделало неправильный вывод, стало понятно уже в 1902 г., когда были получены точные данные о превосходстве кораблей не только английского и немецкого, но и японского флота (созданного при помощи Англии), обладавшего лучшей броней и более тяжелой артиллерией. И хотя в это время и была сделана попытка исправить положение, что отразилось в программе 1902 г., но было уже поздно. Япония, понимая, что появление новых русских кораблей чревато срывом ее внешнеполитических устремлений, ускорила события внезапным нападением на русский флот в 1904 г.

Таким образом, почти до конца XIX в. господствовала точка зрения, что Балтийский и Черноморский флоты предназначены лишь для прикрытия границ. С 1860 по 1880 г. Морское ведомство ставило определенную цель: достичь такого положения, чтобы Балтийский и Черноморский флоты могли действовать активно оборонительно, опираясь на морские. крепости. Такая задача определяла строительные программы и лежала в основе оперативных планов. Лишь в конце XIX в. встал вопрос о строительстве мощного наступательного флота, способного действовать в океанских условиях и решать самостоятельные задачи. Все это нашло свое отражение в решении вопроса о составе (классах) кораблей.

Перейдем к рассмотрению изменений в составе флота (классов судов) в последние 20 лет XIX в.

Броненосцы. Сила флота в это время измерялась количеством броненосцев. Этот класс судов не только обеспечивал оборону морских берегов, но и позволял вести активную внешнюю политику. Опыт Англии и других морских держав убеждал русское Морское ведомство в необходимости создать сильный мореходный флот, решающей силой которого являются броненосные линейные корабли.