Русские байки. Вокруг света на Harley-Davidson

Дэйв оказался гибким и легким человеком. Никаких проблем с ним не возникало – только один кайф. Проблемы существовали исключительно с английским наречием. Вероятно, пока мы катили по белу свету, в языке Туманного Альбиона произошли странные перемены. На все вопросы и вызовы окружающей действительности у Дэйва существовал один, емкий и убедительный ответ – fuck. В сущности, fuck man – и вправду универсальная характеристика человека. У нас, у русских, тоже есть, конечно, такие емкие слова. Но не настолько же. Единственное утешение – остается еще fuck the fuck.

Но то, что втроем стало веселей, это точно.

29 февраля

Перу прощалась с нами теплой солнечной погодой. Дорога шла вдоль берега спокойного и приветливого океана. Небольшие рыбацкие деревушки и слегка урбанизированные курортики добавляли настроения и зазывали в десятки кафе, таверн и ресторанов. Вкусный

обед, купание, легкая дрема на пляже – и до свидания, Перу, страна такая разная, противоречивая, интересная, с древней историей и увлекательными поворотами современных сюжетов.

На границе с Эквадором было пусто. Не возникло и никаких лишних проблем. В какой-то момент стал накрапывать дождь, но и он быстро прошел. Зато сразу стало понятно, что такое Банановая республика, – до самого горизонта простирались плантации банановых пальм. Непривычно было ехать такой «лесной» дорогой. Самолет местной сельхозавиации на бреющем полете поливал это фаллическое эквадорское золото какой-то вонючей липкой химией, видимо, агровиагрой. Полил и нас. Быстрого эффекта не наступило, но кто знает, как такие вещества действуют на мотоциклы. Вдруг выхлопная труба вырастет в разы….

Тут в сезон дождей постоянно случаются разливы рек. Местные жители к этому приспособились, строят дома на сваях и покупают большие машины. Кстати, на экономию топлива все плюют с самой высокой колокольни, и понятно почему. Бензин в Эквадоре дешевле воды – десять литров примерно доллар, и вкуснее перуанского в 100 раз. С привкусом бананов. Так что многолитровые моторы не беспокоят своей прожорливостью. Хотя много и стареньких ВАЗов, еще в советском экспортном исполнении…

1 марта

На чем бы ты ни ехал, местные к паводкам привыкли, а нам, мотоциклам, было не слишком комфортно, когда дорога ныряла в воду, а встречные фуры и автобусы, не снижая скорости, устраивали девятый вал.

Где-то в 100 километрах от столицы Эквадора Кито дорога снова поползла вверх. Тропические леса, водопады, крутейшие серпантины. Сердце радовалось. Но на высоте 3500 метров пошел дождь, и все заволокло туманом. Видимость – почти нулевая. Очень скользко. Ситуация аховая.

Тут-то мы впервые и увидели это умопомрачительное автомотосущество. Рама грузовика с колесами, движком, рулем и сиденьем неслась на приличной скорости в гору. Причем все было абсолютно новым. Человек, привязанный ремнем безопасности, чувствовал себя гордо и уверенно, по нему было видно, что это его обычный способ передвижения. Мы было предположили, что, вероятнее всего, это такой тип доставки мототелег с одного завода на другой. А там из них уже сделают привычного вида грузовик. Но могут быть разные варианты…

Самое интересное началось уже совсем высоко в горах, как раз, когда дождик пошел. Парни на двух таких дилижансах, облачившись на ходу в каски и дождевики, начали исполнять фигуры высшего пилотажа. Нам, наблюдающим со стороны, стало за них по-настоящему страшно. Не первый раз ребята, видимо, ехали по этим перевалам. Вернее, летели. Двигатель, рассчитанный на большой вес грузовика, перемещал невесомую раму с невероятной скоростью. И парни были похожи на наездников больших птиц из фильма «Аватар». Иваныч тут же пристроился к ним в хвост и оказался в каком-то компьютерном мире. Туман, видимость местами нулевая, впереди только габариты, скорость. Пару раз отставал, зевая повороты и оттормаживаясь. Но эквадорские парни сообразили, что в тумане Макс ничего не видит и, в отличие от них, в этих горах впервые. Они стали ему помогать, указывая поворотниками на предстоящие коварства дороги. Было много адреналина и восторга. Вперед, вперед и еще раз вперед.

Пока Иваныч мчался к цели, Могучий отставал. В смысле совместной езды день просто не задался. Володе все время хотелось спать, и он ехал не быстрее 30 километров в час. Несмотря на огромные указатели, обозначающие Кито, Рощин норовил свернуть куда-то в сторону. В одном из провинциальных городков Макс с Дэйвом искали его уже всерьез, после чего решили тормозить на каждой развилке и дожидаться друзей.

Когда начался серпантин, погода резко ухудшилась. Мы все остановились, и парни решили, что Макс с Дэйвом поедут вперед, потому что им казалось невыносимым идти через перевал на такой низкой скорости, и будут дожидаться Володю на первой развилке после спуска.