Русские и украинцы. Братья по вере и крови

Основные предприятия города в течение 5—10 дней войны перестроили производственный процесс и вместо мирной продукции перешли на выпуск боевой техники и военного снаряжения для нужд фронта. Так, заводы „Большевик“, им. Лепсе и ряд других предприятий в значительных масштабах развернули ремонт боевой техники. Большую помощь военным органам оказывали заводы „Ленинская кузница“ и судоремонтный. Даже такие сравнительно небольшие предприятия города, как заводы „Автомат“, „13 лет Октября“, „Объединенный металлист“ и многие другие, уже на десятый день войны начали вырабатывать некоторые виды военной продукции.

Предприятия легкой и местной промышленности также освоили производство военного снаряжения и оборудования. Например, пивоваренный завод № 1, коллектив которого состоял почти исключительно из одних женщин, заменивших мужчин, ушедших на фронт, полностью был переключен на изготовление и разлив зажигательной жидкости для борьбы с вражескими танками. Насколько широко развернулось в городе производство бутылок с зажигательной жидкостью, свидетельствует тот факт, что только предприятия одного Подольского района выпускали ежесуточно 20 тысяч бутылок жидкости, которая отправлялась на Юго-Западный фронт, а после ими полностью обеспечивались нужды обороны Киева.

Предприятия города по инициативе рабочих наладили ремонт бронепоездов. Так, паровозовагоноремонтный завод выпустил два бронепоезда, которые в дни обороны Киева сыграли большую роль в борьбе против врага. Дарницкий вагоноремонтный завод, паровозное депо и завод „Большевик“ также организовали оборудование бронепоездов…

На предприятия возвращались пенсионеры. На заводе „Арсенал“ в первые дни войны 12 женщин, работавших в заводоуправлении, подали заявление, в котором просили перевести их на работу в цеха. В заявлении указывалось: „На защиту Родины в первую очередь идут мужчины, поэтому мы просим перевести нас на работу непосредственно к станкам“. Они быстро овладели новыми специальностями и систематически перевыполняли производственные нормы.

В первые дни войны на производство перешли работать сотни молодых патриоток из учреждений, свыше 1 тыс. учащихся старших классов средних школ, около 2 тыс. девушек обучались на курсах шоферов, 400 — сели за руль трактора. В госпитали Киева пришло на работу 2144 комсомолки, 730 девушек вступили в ряды киевской милиции»[232].

По мере приближения немцев к Киеву началась эвакуация в восточные районы СССР заводов, фабрик, государственного имущества, учебных заведений. Начиная с 7 июля в течение двух месяцев в Киеве было демонтировано и отправлено в разные районы восточных областей 197 крупных предприятий.

«Рабочие проявляли беспримерный трудовой героизм. В невероятно тяжелых условиях они работали почти без отдыха в течение нескольких дней и даже недель. Так, на предприятиях Шевченковского района из-за отсутствия механических средств были вручную демонтированы и погружены в вагоны четыре подъемных крана, четыре мотора весом по 10–12 т каждый, три паровых пресса весом 5—10 т каждый. Всего с предприятий района было вывезено тысячи вагонов оборудования.

Завод „Транссигнал“ был полностью демонтирован и погружен в вагоны в течение четырех дней. Фабрику искусственного волокна „Киевволокно“ демонтировали в течение восьми дней, оттуда было вывезено 987 вагонов ценного промышленного оборудования»[233].

Всего из Киева было эвакуировано 350 тыс. человек.

Академия наук УССР была эвакуирована в Уфу, а 9 мая 1945 г. Совнарком СССР принял решение о переезде ее в Москву.

Эвакуация происходила организованно по всей Восточной Украине (то есть территориям, входившим в состав УССР на 1 января 1939 г.). Так, к примеру, металлургический стан Мариупольского металлургического завода им. Ильича, эвакуированный в Магнитогорск, начал производить броню для танков Т-34 уже в октябре 1941 г. Кстати, для перевозки этого стана потребовалось 800 (!) вагонов.

Четверть жителей Одессы покинули ее в организованном порядке, а еще 42 % (свыше 250 тыс. человек) — самостоятельно. Причем желающих уехать было гораздо больше, но многим пришлось остаться из-за недостатка места на транспортных судах.

Тут следует заметить, что на Одессу наступали не немцы, а румыны, которые не собирались разрушать город, а наоборот, планировали сделать его центром своей новой провинции — Тринистрии.

Эвакуация заводов в центральную и восточную части СССР, проведенная в 1941 г., не имеет аналогов в мировой истории. Царское правительство в 1915–1917 гг. пыталось проводить эвакуацию нескольких десятков предприятий, но кончилось это в основном печально, хотя объем эвакуированных грузов и число людей как минимум на порядок был ниже, чем в 1941 г.

Риторический вопрос, возможно ли было проведение эвакуации на Украине в невиданных в мировой истории масштабах, а также почти мгновенное налаживание производства на местах, если бы украинский народ не верил правительству СССР, а мечтал о победе Гитлера?