За выдающийся вклад в победу Америки, его дальновидную защиту стратегической авиационной мощи и его отважные усилия в пробуждении нашего демократического общественного мнения к поддержке современных и адекватных Военно-Воздушных Сил. Комбинация научных авиационных знаний и стратегического видения позволила мистеру де Северскому служить отважным миссионером создания авиационной мощи и в то же самое время претворять его идеи в нужных проектах, их производстве и лётных испытаниях. Используя его военный опыт в Первой мировой войне, он задолго до Второй мировой войны предвидел тактическую необходимость в дальних эскортных истребителях. Он не только отстаивал эту концепцию, но и посвятил себя её разработке. Он упрочил значение принципов эскортного истребителя трудными личными испытательными полётами, рекордами скорости на больших дистанциях, рискуя жизнью при выполнении полётов. Как результат, наша страна в критический момент была психологически подготовлена к использованию этих принципов против врага и благодаря этому выиграла господство в воздухе, которое обеспечило победу».
Орден Северского – офицера Почётного Легиона Франции
Читая эти слова признания его заслуг международным авиационным сообществом и руководством его страны, Александр подумал, какой он счастливый человек, что смог стать таким нужным.
Этот 1947 год был для Северского урожайным на награды. В сентябре его пригласили в посольство Франции в Вашингтоне на церемонию вручения ордена за активное участие в Конгрессе инженеров Союзных стран в 1945 году, который вынес резолюцию о необходимости выделения ресурсов на восстановление и реконструкцию пострадавшей от войны Франции. Во время церемонии в присутствии Эвелин представитель Великого Магистра Почётного Легиона торжественно произнёс: «От имени Президента Республики Венсана Ориоля и в силу полномочий, которые нам даны, мы делаем вас офицером Почётного Легиона». Он вручил орден и диплом, обнял Северского и сказал несколько приятных слов.
Профессор и дипломат
Основные положения доктрины Северского о решающем значении военной авиации серьёзно изучаются студентами в ряде университетов и колледжей в стране и за рубежом. Его лекции в Авиационном университете в Монтгомери, Университете на авиабазе Максвелла в Алабаме, Школе стратегической разведки в Вашингтоне и в Колледже вооружённых сил в Норфолке в Вирджинии пользуются неизменным успехом. Профессора Северского приглашают многие исследовательские центры ВВС, воинские части и зарубежные институты. Он летит в Канаду, где его ждут в Колледже Королевских канадских ВВС и в Колледже национальной обороны. В Англии европейские авиационные специалисты собрались послушать Северского в Колледже Королевских ВВС.
Реальное воплощение идей профессора Северского всё-таки произошло в двух событиях, которые ознаменовали его моральную победу. Сначала президент Трумэн наконец создал независимые Военно-Воздушные силы. Военное министерство было переименовано в Министерство обороны в составе трёх отдельных видов вооружённых сил: ВВС, Армии и Флота. Второе событие произошло 23 апреля 1949 года. Тогда по инициативе командующего ВВС Ванденберга и при поддержке командующего Армией Брэдли и президента Трумэна, недавно назначенный секретарь по делам обороны США Лоуис Джонсон отменил постройку уникального суперавианосца «Соединённые Штаты». Он должен был быть в два раза больше до сих пор построенных и нести многодвигательные бомбардировщики с атомными бомбами и радиусом боевого действия в 3200 км. С его помощью Флот надеялся перехватить лидерство в обладании стратегическими наступательными вооружениями. Но, как доказывал Северский, за деньги, которые он стоил, можно построить сотни сухопутных стратегических бомбардировщиков. А самый большой и дорогой в мире корабль мог стать добычей удачливого бомбардировщика врага. В условиях начавшейся «холодной войны» Северский в своих опубликованных статьях обосновывал более рациональный путь повышения эффективности американских вооружённых сил.
Северский напоминал, что атомную бомбу нельзя рассматривать как универсальное оружие. Поскольку американские ВВС должны уничтожать военные предприятия врага, а не людей, то применение обычных фугасных бомб может оказаться более эффективным. Его обследование Хиросимы в 1945 году показало, что после взрыва «Литтл Боя» большинство каменных домов города уцелело, а движение трамваев было восстановлено через двое суток.
В это время статьи Александра печатала в его офисе в доме № 30 на Рокфеллер Плаза новая секретарша Анна Гамильтон, которую рекомендовала друг семьи Жаклин Кохран. Во время войны Кохран была директором большого подразделения женщин-пилотов (Women’s Airforce Service Pilots – WASP), которые перегоняли боевые самолёты, а Анна Гамильтон служила у неё и летала на истребителях Р-40 и Р-47. Сейчас Анна также брала классы музыки и истории в Колумбийском университете. У неё с Александром сложились нежные дружеские отношения.