Русские Украйны. Завоевания Великой Империи

Шесть сотен казаков несли охрану своего участка границы с Китаем. Кроме этого они комплектовали Амуро-Уссурийскую казачью флотилию, созданную в начале 1897 г. для безопасности расположенных по берегам Амура и его притоков Уссури и Шилки казачьих станиц.

Первоначально в состав Амуро-Уссурийской флотилии вошло 5 судов:

— небольшие речные пароходы «Атаман» и «Казак Уссурийский» (бывший «Шилка»);

— баржи «Булава» и «Лена»;

— речной паровой катер «Дозорный».

Базой казачьей флотилии стала пристань Иман на реке Уссури (ныне — город Дальнореченск Приморского края). Личный состав флотилии (40 человек) набирался из знакомых с речным делом рядовых казаков и урядников строевых частей Забайкальского, Амурского и Уссурийского казачьих войск. Первым командиром казачьей флотилии стал 30-летний капитан парохода «Атаман», штурман дальнего плавания Дмитрий Афанасьевич Лухманов (в дальнейшем — известный советский капитан дальнего плавания, писатель-маринист, Герой Социалистического Труда).

Флотилия существовала до октября 1917 г.

После Октябрьского переворота 1917 г. уссурийцы возродили у себя древние казачьи обычаи: вновь стали собираться в кругах, избирать атаманов, вместе с другими дальневосточными казаками вели борьбу против ленинцев. Когда же соввласть восторжествовала, множество казачьих семей покинули свой край и ушли за близкую границу Китая.

Глава 8 Боксерское восстание 1900–1902 гг

События по подавлению восстания 1900–1902 гг. в Китае еще раз показали стратегическое значение коммуникационной линии Амура, соединявшей аванпосты на Дальнем Востоке с центром России. В связи с этим и приходилось содержать на Амуре для массированной перевозки войск и грузов многочисленный речной флот, содержание которого требовало больших затрат. Но без речников усложнялась задача охраны границы империи.

Японо-китайская война 1894 г. и последовавшее за ней вторжение на побережье Китая Англии, Германии, Франции и России, с подчинением их управлению огромных областей, а также активная миссионерская деятельность пастырей христиан вызвали широкомасштабное национально-освободительное движение против «белых чертей» (так называли националисты всех европейцев).

После позорного поражения 1894 г. некоторые чиновники Китая робко пытались преобразовать прогнивший государственный аппарат империи, однако эта их «прозападническая» деятельность не встретила сочувствия народа, в связи с чем активизировалась реакционная политика партии вдовствующей императрицы. В стране развивались тайные общества против европейской культуры и христианства, а во главе их стояла секта «Большого кулака», или, как их называли янки, боксеры (и-хэ-туань).

Однако эти доблестные воины, в совершенстве владевшие боевыми искусствами, больше прославились рассказами о необыкновенной китайской духовности, а также разговорами о телепатии, телекинезе, сакральности и прочих своих колдовских способностях. В наше время все эти замечательные легенды о монахах Шаолиня и прочей экзотике экранизированы кинематографом США и стали достоянием всего мира. Но в начале XX в. об этом знали только возмущенные патриоты Китая, которых европейцы, в силу своего «варварства» и «невежества», просто расстреливали из револьверов и пулеметов.

Необходимость защиты, в первую очередь, военно-морской базы в Порт-Артуре и недостаток войск в Квантунской области для подавления боксерского восстания привели к тому, что сюда стали переводить части Приамурского военного округа. Так, в июне и июле 1900 г. отправились в Квантун и Лечили 16 батальонов, 38 орудий, сотен казаков, 2 саперные роты и 2 ¹/₂ железнодорожные роты. В начале июня китайцы стали нападать на охранную стражу, русских служащих и рабочих КВЖД. Затем беспорядки охватили почти всю Маньчжурию, а отголоски их раздавались даже в Монголии и Кульдже.

Ослабление сил Приамурского округа ухудшило положение России в Северной Маньчжурии и в приграничной полосе, так как, за исключением Харбина, китайцы захватили все полотно строящейся железной дороги. Затем от имени правительства Китая цзянь-цзюни (генерал-губернаторы) трех провинций Маньчжурии объявили войну России и потребовали прекращения постройки дороги, а также удаления охранной стражи и рабочих. Ответом Петербурга стало высочайшее повеление от 26 июня 1900 г. о вступлении войск в Маньчжурию.

Затем, 11 июля того же года, все войска Дальнего Востока и вновь туда посылаемые свели в четыре армейских корпуса (I, II, III Сибирские и Десантный). Кроме того, в Приамурском округе разворачивались батальоны 2-й линейной бригады, а затем и 1-й линейной бригады (в 2-батальонные стрелковые полки). Во Владивостокской крепости пехотный полк развернули в два 2-батальонных крепостных полка и вновь сформировали четыре запасных батальона. Однако из-за малой пропускной способности Сибирской железной дороги и речного флота Амура до прибытия этих подкреплений войскам Приамурского округа пришлось обходиться собственными силами.