Русский архив: Великая Отечественная: Т. 15 (4-5). Битва за Берлин (Красная Армия в поверженной Германии).

3. Вопрос об оперативном обеспечении, о котором говорил здесь генерал Замятин, имеет очень большое значение. Для оперативного обеспечения необходимы прежде всего резервы.

У нас может быть хорошо получилось не только потому, что было достаточное количество резервов, а еще и потому, что немцы спешили сдаваться союзникам, а не нам (может быть, и этот вопрос надо учесть). Не всегда такое положение может иметь место.

Если бы коттбусская группировка [противника] соединилась с берлинской, это был бы второй Будапешт. Если в Берлине мы имели 80 тыс. человек, то это количество тогда бы пополнилось до 200 000 и мы бы не 10 суток решали задачу овладения Берлином.

4. В Берлине работало два фронта. Я на себе это ощущал очень солидно, когда два фронта, два штаба, два командующих должны были координировать наши действия. Мы должны были идти, но подчинены быть одному командующему. Один военачальник должен отвечать за такую операцию.

Какое у нас получилось положение? Я имел разграничительную линию. Мне приказывают сделать все для того, чтобы пойти навстречу Катукову, я выбрасываю корпус, он встречает Чуйкова, дает переправочные средства. Чуйков выходит и дает предписание освободить пути и получается — не то драться, не то спорить. На этот спор ушли сутки. Спор также загорелся из-за рейхстага. Я потом сказал Сухову, что надо добивать группировку, а не идти на рейхстаг.

Двое с половиной суток мы были под ударом своей авиации. Над организацией взаимодействия с авиацией надо много работать.

5. Надо узаконить, что авиационные корпуса, которые обеспечивают и работают вместе с наземной армией, должны работать вместе постоянно. Я только с каким-нибудь командиром отработаю вопросы взаимодействия, проведу занятия, а он от меня уходит. Он выполняет свою задачу, а ко мне другой корпус подходит. Я воюю, мне некогда заниматься с ними. Следовательно, закреплять бомбардировочные или штурмовые корпуса обязательно нужно. Когда ведущие срабатываются с командирами танковых батальонов, тогда они не будут бомбить своих. Мы в оборонительных операциях достигли прекрасного взаимодействия. Постоянное изменение придаваемых корпусов не дает хороших результатов. Авиационные истребительные корпуса очень часто меняли, и это не дало тех результатов, которые могли бы быть.

В мирной учебе надо закрепить авиационные корпуса для совместной подготовки. С ведущим командиром группы отрабатывать вопросы на учебном поле непосредственно с танковым взводом.

6. Следующий вопрос — это штурмовые группы в борьбе внутри населенного пункта. Я прошлый раз специально посвящал этому время. Мы выработали целый ряд положений, нас заставила обстановка.

После доклада я слушал «кулуарные» разговоры. Некоторые говорят: «заливает» о 203-мм орудиях в штурмовой группе. Это он не «заливал», а действительно несколько таких орудий было в составе штурмовых групп.

Как правило, мы пехоту подводили под броневым щитом. Когда продвигались вперед, внутри кварталов опять возникал противник. Мы с генералом Баренцевым подвозили зенитную артиллерию для очистки пройденных районов. Авиация противника в Берлине не работала, но не всегда она не будет работать. Наоборот, она может быть в таком количестве, как это было на орловско-белгородском направлении. В Орловской операции мы принимали на себя по 2,5 тыс. самолетов за 3–4 дня. При таком положении вопрос использования зенитной артиллерии был бы исключен. Командир, ведущий бой внутри населенного пункта, должен иметь постоянные резервы для того, чтобы очищать районы, которые пройдены передовыми войсками.

Этот вопрос очень большой, сложный и мы его неплохо решали в Берлинскую операцию. После войны этим не занимаемся. Мы обязаны составить сборник тактических приемов по работе штурмовых групп, потому что без танковых войск такие задачи решаться не будут и обобщать опыт нам необходимо.

7. Ввод танковых армий на Нейсе произошел несколько иначе, чем планировался. Причем, этот ввод произошел не потому, что план был нарушен, а потому, что был выполнен. В течение первого дня мы не упредили противника [в выходе] на р. Шпрее. Разграничительные линии надо давать на оперативную глубину, иначе собьются дороги.

Тов. Анисимов говорил, что когда мы уже прошли, и то насчитывали до 25 тыс. машин. Это прошло безнаказанно потому, что не было авиации противника. Мы шли не очень хорошо, «кишкой», которая тянулась и была большая. Тут генерал Красовский сказал, что она была на автостраде в несколько рядов. Мы не имели неприятностей потому, что авиация противника отставала, а те скоростные самолеты, которые появлялись, давали мало эффекта даже для больших колонн. За трое суток, что мы прошли, они только на одном перекрестке пощипали Митрофанова. Они быстро и высоко летают и поражения не дают.