Читаем Рыбалка по открытой воде полностью

Производство безынерционных катушек в мире, как и следовало ожидать, велось традиционным путем: от простого – к сложному. В 1884 году шотландец П. Меллок изобрел катушку, шпуля которой при забросе оставалась неподвижной. Однако первая действительно безынерционная катушка была запатентована в 1905 году англичанином А. Иллингвортом, которому удалось удачно скомбинировать преимущества катушки П. Меллока со свойствами ткацкой бобины. Челночную деревянную шпулю своей катушки он снабдил вращающимся при намотке лесоукладывателем, избавляющим от проблемы закручивания лески.

Современные безынерционные катушки подразделяются на закрытые, полузакрытые и открытые. Последние как наиболее удобные практически вытеснили из оборота первые два типа, хотя даже такая известнейшая фирма, как Abu Garcia, продолжает выпускать (главным образом для начинающих рыболовов) катушки закрытого типа, в частности, несколько моделей Abumatic и Premier. По отношению к бланку удилища безынерционки всегда занимают нижнее положение (рис. 7а).

В свое время, пополняя спиннинговый арсенал, я старался приобретать катушки известных фирм: «Абу Гарсиа», «Дайва», «Пен», «Шимано», «Риоби». И не только потому, что изделия этих фирм всегда отличались прекрасным дизайном, но, главным образом, в силу их технических достоинств. Фирмы же, не обладающие современными технологиями, не в состоянии производить высококачественные изделия.

При выборе безынерционной катушки прежде всего нужно учитывать, для какой ловли она будет предназначена и конкретно для какой снасти: спиннинговой, матчевой, доночной и т. д. Если для спиннинга легкого класса наиболее подойдет, скажем, изящная катушка весом 180 г, шпуля которой вмещает 130 м монофильной лески диаметром 0,15 мм, то для снасти 2-го или 3-го класса потребуется катушка, способная выдерживать гораздо большие нагрузки. Вообще все бызынерционные катушки подразделяются на скоростные и силовые. У первых передаточное число может быть 5,2:1 и даже 6,2:1, у вторых – 4,6:1 и меньше. Скоростные катушки, как правило, более чувствительны, что особенно немаловажно при ступенчатой проводке.

Хорошая катушка (от трех до семи и более «шаров») имеет очень легкий и мягкий ход. Сброс дужки лесоукладывателя почти бесшумный. Передний или задний тормоз регулируется достаточно тонко. Блокировка заднего хода надежна (система Anti-reverse). Леска укладывается ровно. Предпочтительнее шпуля из алюминиевого сплава с тщательно отполированным высокотвердым бортиком, менее всего оказывающим сопротивление при соскальзывании лески при забросе. С помощью такой катушки можно забрасывать даже сверхлегкие приманки, не боясь образования «бороды». Последовательность действий рыболова во время заброса показана на рис. 8.

Рис. 8. Положение указательного пальца руки во время заброса: 1 – правильный захват; 2 – неправильный захват; 3 – положение пальца в момент заброса; 4 – подтормаживание в конце заброса

Тест удилища и размер катушки – понятия взаимосвязанные. Разберем это на конкретном примере. Вы вознамерились порыбачить на одном из приволжских озер, но клева здесь не было. И вы сместились на Волгу, где вес приманки из-за сильного течения нужно увеличивать в два-три раза. Иначе не будете чувствовать дно. А у вас ни удилище с тестом до 20 г, ни катушка размера 1500 на такую ловлю не рассчитаны. День подобной ловли вполне может основательно подорвать «здоровье» вашей снасти. Поэтому ни в коем случае нельзя на практике обходиться лишь одной «универсальной» катушкой. Тяговые характеристики катушки также необходимо знать, чтобы избегать чрезмерных нагрузок. И уж совсем беда, если рыболов с помощью катушки пытается избавиться от мертвых зацепов.

Выбирая для себя катушку, опытный спиннингист в первую очередь обращает внимание на такие параметры, как размер и масса катушки (она не должна превышать вес удилища более чем в два раза), количество шарико– или роликовых подшипников и места, где они установлены, на лесоемкость шпули (наличие запасных шпуль), на передаточное число.

Шарикоподшипники обычно располагаются на малой шестерне главной передачи ротора, опорных шейках большой шестерни главной передачи, в ролике лесоукладывателя, подшпульном тормозе и в некоторых других узлах трения.

Очень важный элемент – фрикционный тормоз. С его помощью вам удастся избежать обрыва лески при вываживании рыбы. В современных катушках он может быть расположен спереди или сзади. Задним пользоваться удобнее. Но с передним катушка выглядит компактнее.

Технические характеристики в прилагаемой инструкции или в виде кратких надписей на катушке даются, как правило, на английском языке. Познакомьтесь с некоторыми из них (фирма «Абу Гарсиа»).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии