Рыцарь-инженер, или вертел я ваши правила, потому как не обещал их соблюдать!

А всё дело в том, что похоже, что устав и основные уложения «Артели» были срисованы с какой-то другой, скорее всего магической гильдии. Не вдаваясь в детали, те кто вносил исправления, вымарали всё, что касалось поэтапного развития уровня силы дара у магов, а новых ограничителей для молодых да борзых, поставит не удосужились.

Или, посчитали этот вопрос неважным, решив, что для обучения нужно время, а что бы стать мастером, а тем более стать уровнем равным магистру – нужно очень много лет провести за учебниками и в мастерских, а это – сбивает спесь и притупляет амбиции. Ну а заодно… ведь «страшным секретам» можно учить лишь «нужных» людей и именно их двигать наверх.

Как результат, на место «Магистра», ну или «Великого Магистра» как он себя именовал, мог претендовать даже «Младший Школяр», если конечно у того в шесть лет получиться сделать какое-нибудь мегаизобретение или конструкторское чудо, а затем выдержать научный диспут с «Самим»!!!

Учитывая же, что большинство познаний местных «супер-мастеров» укладывалось в половину содержание учебника «Физики» за восьмой класс, а большинство успехов было всего-навсего плодами проб и ошибок…

В общем, я начал планомерно готовиться к перехвату власти в гильдии. С изобретением способным перевернуть мир, я даже не заморачивался. Естественно, что это был паровой двигатель.

Силу пара в этом мире уже знали и успешно использовали. Однако то были огромные громоздкие котлы с кучей избыточных конструкций, а потому жёстко стационарные.

Другим вариантом – были довольно лёгкие, переносные и очень нестабильные движители, созданные с использованием циркулятивных магических технологий на основе взаимоконтактов огненного и водного элемента. Их обычно использовали в механических констрактах типа сельскохозяйственных големов.

Я же особо не напрягаясь припомнил свои студенческие годы и выдал «Корнуэльский двигатель», однотактовый агрегат высокого давления. Штуковину мощную, по местным меркам так и вовсе адскую, и довольно небезопасную из-за постоянного шанса взрыва котла при резком повышении давления.

Вот только было одно, но… это на заре своей земной эры она была опасной и нестабильной, а с высоты моего века с накопленным опытом создания паровых двигателей и жёсткой стандартизацией элементов – вещь эта была и безопасна и архинадёжна!

Естественно, что это были только чертежи. Я же не идиот, собирать паровик на коленке, рискуя снести пол особняка, позвав на помощь кузнецов из соседних деревень, жестянщиков из города, и кошкокроликов, чтобы значит канкан нам здесь танцевали.

И да, в институте нас делать паровые двигатели никто не учил. Просто я в детстве увлекался пароходами, ну может быть именно по этой причине, когда встал вопрос где служить – пошёл в морпехи. Да и вообще… чего там сложного то!

Подготовив бумаги, я занялся другой, не менее важным для грядущих побед задачей – начал психологическую обработку своих учителей. Это было не сложно, так как этих фанатиков от механики я знал уже как облупленных, да и в гильдии «Великого Магистра» не шибко то жаловали.

Так что, когда стариканы уже были морально готовы идти за мной и в огонь, и в воду, я начал третий пункт своего мегаплана. Формирование с их помощью в гильдии полноценной оппозиции имени меня и тайную постройку первого работающего прототипа.

Вот на этом этапе меня уже дважды попытались убить. Я даже заработал шрам на боку, после чего Мисилиси в конец озверев, вызвала из своей деревни неких «Лунных котов». Что-то типа японских ниндзя, только в виде антропоморфных кошаков чёрного цвета.

Я их даже песенке хотел научить «Говорят, не повезёт, если чёрный кот дорогу перейдёт…», но глядя на их добрые лица – решил, что не стоит… уж больно у неё припев жалостливый. Я его могу и не пережить.

Ну а в итоге… хотели – как лучше, получилось – как всегда. Старый хрыч Великий Магистр, взял, да и подавился яблочным семечком. Естественно, что его приближённые тут же попытались оккупировать освободившийся трон. И тут появились мы… точнее «наши» уже были в зале, а появился я – вместе с двигателем, верхом на наспех сколоченной и укреплённой стальными листами телеге.

А так как сделано всё это было экспромтом, за пару дней до Совета Артели, на которой должен был быть назначен новый Магистр, эта дура умела ехать только вперёд.

В ворота то мы её успешно завели, а вот заглушить у нас её вовремя не получилось, так что просто вместо работающего образца, все сомневающиеся в моём гении получили наглядную демонстрацию того, как телега с двигателем разворотила к чертям собачим стену зала совета. Где собственно и застряла, урча и плюясь паром.

«Хорошо, что не перевернулась и не рванула!» подумал тогда я, наблюдая за своим детищем с безопасного расстояния.

Это потом мы выяснили, что кладка стены искрошилась и дышала на ладан, потому как деньги на ремонт, мистическим образом исчезали, а тогда, на мой взгляд у меня был реальный шанс лишиться одним махом как сторонников, так и противников моей кандидатуры.