Из Кольского залива в Англию убыл конвой QP-6 в составе 5 английских и 1 советского транспортов, охраняемых легким крейсером «Тринидад», эсминцами «Сомали», «Гремящий» и «Сокрушительный», тральщиками «Брамбл» и «Хэби» в обеспечении 6 сторожевых катеров МО, 4 торпедных катеров и тральщиков «Харриер» и «Спидуэл».
Авиация БФ бомбила боевые порядки вражеских войск, военные объекты в Хельсинки, Нарве, прикрывала ледовую трассу на Ладожском озере. В воздушном бою потеряно 2 наших самолёта.
Для высадки десанта в районе Судака в 10 час. 40 мин. из Новороссийска вышел отряд высадочных средств (1 базового тральщика и 6 сторожевых катеров МО), а в 12 час. отряд кораблей (крейсер «Красный Крым», эсминцы «Сообразительный», «Безупречный» и «Шаумян») с личным составом 554 гсп в количестве 1576 человек. Навигационное обеспечение осуществляют подводные лодки Щ-201 и М-55. В 23 час. 30 мин. крейсер и эсминец «Шаумян» начали высадку. Сторожевые катера МО переправили отряд моряков с тральщика, а затем боезапас и продовольствие с крейсера. Противодействия не было, однако из-за обледенения катеров и шлюпок и отсутствия причалов выгрузка затянулась.
Подводная лодка Щ-208 (капитан-лейтенант Беланов Н. М.) вышла на позицию к Калиакре. Крейсер «Коминтерн» с войсками и боезапасом прибыл в Севастополь. Переходы 6 судов на театре обеспечивает 1 базовый тральщик.
Для ликвидации коридора и восстановления положения западнее Ржева приказано 30-й армии генерал-лейтенанта Д. Д. Лелюшенко атаковать противника в южном направлении, на Кокошкино (16 км западнее Ржева), а частям 29-й армии генерал-майора В. И. Швецова наступать в том же направлении на север. Но противник успел закрепиться на захваченных позициях и ожесточенно их обороняет.
Части 24-го моторизованного немецкого корпуса проводят наступления на Михалевичи (2 км западнее г. Кирова) и овладевают этим пунктом (к. 9).
«24 января, – вспоминал К. К. Рокоссовский, – мы были в Мещовске.
Штаб занялся своими неотложными делами. Генерал Казаков отправился в передаваемые нам артиллерийские полки изучить на месте их возможности. Мы же с членом Военного совета выехали на КП 10-й армии, который находился в Меховой. Маленькая эта деревушка утонула в снегах. О проезде на машине не могло быть и речи. Добирались на дровнях. Пожалуй, не совсем удачное место для командного пункта армии. И днем КП едва отыщешь, не говоря уж о ночи. Между тем днем в армии вообще было запрещено всякое движение из-за того, что немецкие самолеты охотились по дорогам.
В штабе мы получили неутешительные сведения о переходящих в наше подчинение дивизиях. Отправились в войска знакомиться с ними лично.
В пути дважды попадали под обстрел одиночных немецких самолетов. Они действительно вели себя нахально, снижаясь до бреющего полета. На их огонь и мы ответили огнем из автоматов. Дело обошлось благополучно для нас и, конечно, для них. Но созрело решение – принять самые срочные меры пресечения безнаказанных действий вражеской авиации» (к. 13).
«К этому времени – утверждал командующий 4-й ударной армией – активизировались действия партизан. Так, 24 января они заняли ст. Кунья, перерезав железную дорогу Великие Луки – Старая Торопа, чем отчасти содействовали обеспечению правого фланга на этом направлении.
На левом фланге армии 332-я стрелковая дивизия уничтожает мелкие группы противника (остатки 253-й пехотной дивизии), двигаясь на Романово, выходит в район Рудня» (к. 43).