Ржевско-Вяземские бои (08.01-28.02.1942 г.). Часть 1

Улыбаясь своим мыслям и тихонько насвистывая, Николай шел вдоль окопов, расталкивая ногами бугорки снега, появившихся от солдатских сапог, и вначале не обратил внимание на еле слышный низкий гул, доносившийся откуда-то из-за леса, но вскоре гул стал отчетливее, и Николай остановился, прислушиваясь. По звуку он определил, что идут немецкие самолеты и почти тотчас же услышал протяжный голос: «Во-о-оз-дух!».

Николай круто повернулся, трусцой побежал к окопу. Только на секунду у него мелькнула горестная мысль: «Накрылась моя печь…», а потом, как ни чувствительна была несбывшаяся мечта, с появлением фашистского самолета представились в глазах сожженные села, торчащие трубные печи, олицетворяющие зло немецкой армии, и эта зловещая картина все больше настраивала его к мщению за людское горе.

26 января. Понедельник. В течение дня советские войска продолжали продвигаться вперёд. В результате ожесточённых боёв, во время которых противник понёс большие потери, наши части заняли несколько населённых пунктов.

За 26 января под Москвой сбито 4 немецких самолёта (из оперативной сводки Совинформбюро от 26 января 1942 г.).

Из морской хроники текущего дня:

На севере. Авиация СФ действовала по войскам противника в районе реки Западная Лица, бомбила Киркенес, обстреляла аэродром Луостари. Вражеские самолёты бомбили батареи № 221 и № 222.

Подводная лодка Щ-421 (капитан 3 ранга Лунин Н. А.) в районе мыса Нордкап 4-торпедным залпом потопила транспорт противника водоизмещением 8 тыс. т, следовавший в охранении 4 сторожевых кораблей. Щ-422 (капитан 3 ранга Малышев А. К.) у мыса Нордкин, сняв команду с неприятельского рыболовного мотобота, потопила его артогнём. СКР-26 западнее Кильдина безрезультатно атаковал обнаруженную вражескую подводную лодку.

Николай Александрович Лунин

На западе. Под Ленинградом артогонь по врагу ведут батареи Кронштадтского укрепсектора и 101 МБЖДА. Противник обстреливал Торговый порт и Кировский район города (где от сжатия льда у стенки затонул буксир «Аустра»), а на Ладоге крепость Шлиссельбург и деревню Марьино.

Авиация БФ бомбила Кингисепп, позиции неприятеля в районе Малукса, Виняголово, Березовка.

На юге. На фронте СОР и под Феодосией изменений не происходит. Вражеская артиллерия обстреливает Севастополь и аэродромы ГБ. Батарея № 131 АВФ ведет огонь по Таганрогу. Авиация ЧФ действует по войскам противника на феодосийском участке фронта. 1 МБР сделал вынужденную посадку на воду в районе Новороссийска и отбуксирован на аэродром.

Транспорт «Абхазия» вывез из Севастополя 480 раненых и 58 т. гильз. Переходы 5 судов на театре обеспечивали 1 базового тральщика и 1 сторожевой катер.

Утром 26 января. Столбик термометра опустился до – 32 градусов.

В эту морозную погоду в район западнее Вязьмы (17–30 км) выходят части 11-го кавалерийского корпуса Калининского фронта, которым удается перерезать минскую автостраду и железную дорогу на Смоленск.

Советские воины дают фашисту «прикурить»!

Бои по уничтожению окруженных под Демянском войск затягиваются. Воспользовавшись этим, немецко-фашистское командование перебрасывает сюда свежие силы (к. 1).

«Работая в войсках, – вспоминал К. К. Рокоссовский, – принятых в состав 16-й армии, я видел, что нужда во всем была огромная. Дивизии в наступлении проходили больше 300 километров; бойцов было мало, и они сильно устали. Каждая часть нуждалась в пополнении, вооружении и боеприпасах.

Поставленная фронтом задача не соответствовала силам и средствам, имевшимся в нашем распоряжении. Но это было частым тогда явлением, мы привыкли к нему и начали готовиться к операции, изыскивая, где и что можно собрать с других участков. Разумеется, шли на риск, но иного выхода не было. К тому же противник, добившись своей цели, никакой активности не проявлял.

Командный пункт перешел в деревню Жердево, находившуюся от города километрах в двадцати.

После непродолжительной схватки с противником на стыке его 4-й танковой и 4-й полевой армий (в 25 км севернее Юхнова) части 5-й и 33-й армий пробили брешь в обороне врага шириной до 12 км и устремились к форсированию рек Воря и Угра» (к. 13).