С 4 (СИ)

Но от помощи в комплектовании кадров он категорически отказался. Людей он намеревался подбирать самостоятельно. В смысле не лично, а через Рыченкова и Носова. Так оно куда надежней. Мало ли как обернется ситуация. Лично в его планы сражаться не на жизнь, а на смерть за чужие интересы не входила. Он собирался действовать к обоюдной выгоде.

Структура отряда планируется в полном соответствии с сегодняшними законами. Номинально, независимые судовладельцы находящиеся в составе Добровольного флота, решили действовать сообща. О чем заключили соответствующий договор по Сути. Никаких вассалов и дружин. На деле же, капитаны опутаны договорами, в результате которых в любой момент могут лишиться своих кораблей. Ну и в качестве страховки, все кондукторы и унтера на ключевых должностях вассалы Бориса.

На момент беседы с контр-адмиралом из кораблей его отряда полностью готовы были только «Новик» и танкер «Альбатрос». Плавмастерская «Пеликан», миноносцы «Страшный» и «Удалой» проходили переоснащение и реконструкцию. Еще два миноносца «Гремящий» и «Буйный» находились в процессе строительства. На верфи в Голубицком заказаны еще восемь катеров типа «Садко». Кстати, лицензию на их строительство так же приобрела казна.

В связи с необходимостью набора роты морской пехоты, пришлось начинать реконструкцию танкера. Благо сегодня они не являются судами специальной постройки. Обычный сухогруз переоборудованный под транспортировку нефтепродуктов. А значит, каюты по большей части уже имеются. Только в них разместятся не пассажиры, а морпехи. На всех места конечно не хватит, так что придется возводить еще и надстройку. Впрочем, дело привычное. Можно сказать все уже давно отработано.

Единственно, руководить процессом формирования отряда приходится дистанционно, посредством почты и телеграфа. Но это даже хорошо. Старикам разбойникам он доверял целиком и полностью. Они всю эту кухню знают гораздо лучше него, так что, он скорее путался бы у них под ногами.

А вот что касается преподавательского состава и артефакторщиков, он предпочел опереться на Проскурина. Тот подобрал еще троих мастеров, и стольких же преподавателей. Шутка сказать, но по планам Бориса общая численность моряков, морпехов и рабочих должна была составить пять сотен. И каждый из них непременно должен был иметь как минимум пятую ступень.

С появлением новичков, получилось высвободить Травкина, дабы он начал получать академическое образование. Ну пока-то только стать кандидатом Голубицкого университета. Борису хотелось заполучить артефакторщика высшего уровня. И в этом плане Гриша подходил лучше всех. В этой связи он переместился из мастерской в лабораторию, составив компанию Ершову и Лаврентьеву, начав готовиться к магистерскому экзамену.

Вчерашние кандидаты за прошедшее время успели сдать экзамены и теперь носили гордое звание магистров, оказавшись на прямой к докторской диссертации. Три-четыре года и результат непременно будет. У них уже материала накопилось столько, что иным докторам и не снилось. Но при этом они и не думали расставаться с Борисом. С одной стороны, он вроде бы перекати поле. Но с другой, фонтанировал целым каскадом идей. Пусть и не все из них в результате получалось обнародовать.

Так, он только приветствовал научные исследования в области икс лучей. Но был категорически против оглашения полученных результатов. Трудно было переоценить их пользу. Вкупе с талантливым артефакторщиком это настоящая отмычка к любому артефакту. Хм. В настоящих реалиях, следует все же уточнить, механических.

В настоящий момент совместно с Травкиным они работали над не менее интересной темой. Борис подкинул им идею с дизельным двигателем. В успехе он не сомневался. Хотя и озвучил им только принципиальную схему, оставляя все расчеты и механику им на откуп.

Всей троице было жутко интересно, с чего он собственно говоря взял, что будет так, а не иначе. В ответ он только пожал плечами и предложил попробовать. Опыт увенчался успехом и как результат они набросились на новую тему. Он же не сомневался, что в скором времени получит опытный образец двигателя. Что-то подсказывало ему, что его катера вскоре побьют свой же рекорд скорости…

В гавани он пробыл до самых сумерек. Несмотря на то, что мороз начал крепчать, матросы навалились, стремясь закончить как можно быстрее. Каждый раз одна и та же история, как только начинает брезжить финал, хочется непременно закончить, чтобы увидеть результат. На этот раз они трудились над броненосцем «Полтава».

Случилось здесь сражение и у местной Полтавы, только не у города, а скорее у княжеского острова. Сотня шведских галер сошлись с таким же количеством русских. Бой длился целый день, и верх одержал князь Полтавский. Хотя это и была самая настоящая пиррова победа, тем не менее, она была вписана золотыми буквами в историю русского оружия.