С чего начинается Китай? История о том, как учитель русского узнавал Поднебесную и при чем здесь острый Кайсин

– Волосы такие… Бывает у меня.

Моя рука, не привлекая внимания, пыталась выровнять то, что было у меня на голове.

– Это хорошо, что у вас так, – сказал парень. – А мне приходится на завивку ходить.

Волосы у китайцев прямые и толстые, а у кое-кого и очень длинные – особенно у девушек. Жена моя вздыхает, когда их видит. А китайцы вздыхают, что волосы не кудрявятся. Что имеем – не храним и не ценим: кажется, что мы какие-то не такие, а целая страна восхищается нашей неземной, иностранной красотой.

Мастер Ень Хы пока не потолстел, но продолжает стараться. Как же без этого стать богатым?

Заключение

Как театр начинается с вешалки, для меня Китай начинается с вокзала. Это такие инь и ян, противоположности поездок в Поднебесную: всё начинается там и там же заканчивается. Мой путь простой: прилетаю в аэропорт Пекина, а оттуда мчусь на вокзал. Всё происходит в темноте, в то время когда я обычно еще сплю, поэтому как путешествие это мной не воспринимается.

Путешествие начинается в зале ожидания вокзала. Именно там мне впервые скажут, что надо ехать в Чжэнчжоу. Рейсы начинаются после семи утра, когда восходит солнце и открываются многочисленные вокзальные магазинчики: их хозяева спят прямо на месте работы, чтобы далеко не ходить домой. Именно там начинается поездка.

Вокзал Пекина похож на древний дворец. Правда, аутентичность и традиции заканчиваются фасадом вокзала, а вот дальше, в глубинах, стоят поезда-пули – современные экспрессы, которые больше похожи на самолеты без крыльев и совсем не похожи на грустные и медленные поезда в России. Где-то, конечно, остались и старички, которые честно трудятся на более спокойных дорогах, но на моем пути встречаются стальные снаряды – 高铁 «гао тхие» – скоростной железной дороги.

Снаряды едут быстро, и я оказываюсь на современном, в отличие от Пекинского, вокзале Чжэнчжоу. А мой путь лежит на Западный – ворота в один из самых больших мегаполисов Китая. Конечно, его вытесняет Восточный вокзал, который полностью построен под скоростные поезда и является самым большим в Азии, но всё-таки дружбу с Западным не отнять.

Именно с этого вокзала я начал жизнь в Китае, совершал путешествия, а после них он был тем местом, которое помогало мне вернуться к тому, что я называл коротким словом «дом». Именно там он и был у меня: уже с вокзальной площади я видел свою бордовую многоэтажку и даже в жаркую погоду, когда пот лился с меня градом, меня поддерживало то, что «Ещё чуть-чуть – и дома, а там кондиционер».

Перед вокзалами в Китае всегда раскидывается площадь. Она не только привокзальная: на ней есть станция метро, автобусные остановки, с которых можно отправиться на ближние и дальние дистанции – настоящий транспортный узел.

Поначалу я старался пройти мимо: таким чуждым и хаотичным он мне казался. Потом я с ним подружился: оказалось, что это прекрасное место для прогулок, новых знакомств и открытий. Там я начал кататься на скейте, научился пускать воздушных змеев и узнал, что летом это бесполезное занятие.

Мне рассказал об этом мой приятель – господин Ман: мужчина с благородными чертами лица и тонкой бородкой китайского мудреца. Одевался он в традиционный костюм Китая, который часто можно увидеть в фильмах про кунг-фу, и рабочую кепку, которую и в России носят знатные токари. В ветреные дни господин Ман любил пускать маленьких воздушных змеев в форме стрекоз: он крепил их на одну веревку, и они взлетали по очереди – одна, две, а потом кружили в каком-то волшебном танце.

– Летом смысла ходить на площадь не будет. Летом ветра нет, а змей его любит, поэтому площадь пустеет, а вот зима – это хорошо! Ветры гуляют и уносят змеев высоко.

– А ваши?

– Мои высоко не летают. Они маленькие для того, чтобы летать красиво, – такими я уж их сделал.

Когда я шел по площади, то всегда видел оттуда свой ставший за пять лет почти родным дом и район. И каждый раз надо мной кружились змеи: от маленьких стрекоз до драконов длиной в десять метров. В ночной тьме их украшали лампочками, и небо наполнялось новыми звездами: они указывали мне путь домой после работы. Змеи были маяками, обещающими, что дом уже рядом и всё будет отлично.

В мой последний день в Чжэнчжоу в небо вновь поднимали змеев-драконов. Гигантские фигуры пытались взлететь, но никак не могли поймать ветер. После нескольких попыток запускающие уже хотели бросить всё, но им стали помогать случайные пассажиры и прохожие. Когда мы уже подошли к вокзалу, драконы взлетели в небо. С каждым моим шагом их морды поворачивались к вокзалу – они словно провожали меня.

– Чего это они?

– Давай будем думать, что они нас провожают и желают хорошей дороги, – предложила Марина.

– Хорошая идея, – согласился я.

В знак согласия драконы осветились сотнями огоньков и стали взлетать всё выше, выше в небо – туда, к другим воздушным змеям и звездам. Сколько их там на небе? Много, но я точно знаю, что это число означает что-то хорошее. Хотя бы то, что закончилось только это путешествие и впереди ещё ждет много открытий в стране, где меня всегда ждут небесные драконы.