С природой один на один (Человек в условиях автономного существования)

После странствий по океанским волнам ветры и течение могут принести спасательную шлюпку к долгожданным берегам земли. О приближении к ним иногда можно узнать загодя, по различным природным признакам. Иногда это ветки деревьев с еще зеленой листвой, пучки свежей травы, иногда это зеленоватый отблеск неба, отразившего поверхность лагуны, или неподвижное кучевое облако, образовавшееся в результате испарения внутренности.

Иногда это затхлый запах мангрового леса, гул прибоя или гомон птиц — обитательниц птичьего базара. На близость суши и направление к ней могут указать появление некоторых видов морских птиц, которых нетрудно определить по особенностям поведения и характеру полета.

Например, олуши редко удаляются от суши на расстояние более 150–200 км и перед закатом солнца обязательно возвращаются в свои кучеобразные хворостяные гнезда. Заметив в вечерние часы летящих на небольшой высоте этих крупных ярко-белых птиц, можно с точностью сказать, что, плывя в направлении их полета, можно добраться до берега.

"Проводником" может стать тропическая птица фаэтон с белым, иногда розоватого оттенка оперением, покрытым черными полулунной формы полосками и длинными хвостовыми перьями. Фаэтонов можно узнать издали по "голубиной" манере полета — частым, быстрым взмахам крыльев, — отличающей их от других морских птиц. Избегая посадки на воду, они предпочитают держаться поблизости (в 100–120 км) от суши и возвращаются назад перед вечерней зарей.

Хищную морскую птицу фрегат, обитающую в тропиках, узнают по длинным, до 2 м в размахе, черным крыльям, длинному вилообразному хвосту, крючковатому клюву и характерному долгому парящему полету. Возвращаются на сушу фрегаты уже в сумерках на большой высоте.

Некоторые зарубежные руководства по спасению на море указывают, что появление фрегатов — верный признак того, что до земли не более ста миль.

Насколько справедливы эти сведения, можно узнать, заглянув в дневник А.Бомбара. Он с сарказмом записал: "Еще с неделю назад я их видел немало и с тех пор прошел миль триста". (С недавних пор ученым стало известно, что фрегаты могут сутками парить в воздухе не приземляясь)

Но вот на горизонте появилась темная полоска незнакомого берега. Казалось бы, все трудности уже позади. Однако именно сейчас, когда до берега рукой подать, нельзя поддаться бездумной радости и забыть об осторожности. Известно, что 90 % несчастных случаев происходит в момент высадки на землю. И сколько бы ни пришлось затратить времени на поиск пологого песчаного берега, где высадка относительно безопасна, даже в штормовую погоду не следует спешить. Белые барашки вблизи берега — верный признак того, что под ними скрываются коварные коралловые рифы. Если высадка на спасательной лодке связана с большим риском, добираться до берега лучше вплавь.

Спасательные жилеты все члены экипажа должны предварительно надеть поверх одежды. При небольшом волнении выходить на берег рекомендуется вместе с волной, держась ее обратного склона, а когда волны велики, приблизившись к берегу, находиться следует между волнами, во впадине.

При подходе отраженной волны ныряют под ее гребень, оставаясь лицом к берегу, а затем стараются удержаться во впадине.

Наиболее трудны и опасны для высадки скалистые, крутые побережья, коралловые рифы. Подплывают к берегу или гряде рифов, стараясь держаться заднего склона высокой волны. При этом, удерживаясь на плаву с помощью одних рук, принимают сидячее положение, такое, чтобы ноги, согнутые в коленях, находились чуть впереди, на полметра ниже головы.

Тогда удар о рифы или камни придется на ноги и будет менее опасен. Если первая попытка оказалась неудачной, ее повторяют, дождавшись следующего высокого вала. Иногда на мелководье у берега встречаются настоящие заросли фукусов, ламинарий и др. Чтобы не запутаться в водорослях, эти участки преодолевают брассом, стараясь придать телу горизонтальное положение.

Высаживаясь на лодке в штормовую погоду, или при сильном прибое, необходимо принять все меры, чтобы лодка не перевернулась: выбросить на всю длину шнура плавучий якорь и подгребать веслами так, чтобы шнур был все время в натянутом положении.

При сильном прибое, но при отсутствии ветра гребень волны необходимо проходить как можно медленнее, чтобы лодка, перевалив через него, не опрокинулась.

Поскольку самое безопасное место на плоту — поперечная надувная банка, на ней следует разместить больных и наиболее ослабевших членов экипажа.

Покидать лодку (плот) нельзя до тех пор, пока она не коснется дна. После этого два человека должны быстро спуститься в воду и, держась за леер (туго натянутая веревка закрепленная с обеих сторон), подтянуть лодку (плот) к берегу. Затем экипаж покидает лодку и вытаскивает ее за линию прибоя.

Пологие тропические побережья Африки и Южной Америки, Азии и Австралии, Малайского архипелага, Новой Гвинеи и других островов Тихого и.