S-T-I-K-S. Шустряк. Человек с кошкой

Выход, точнее, выезд, назначили на рассвет, благо, хозяин вчерашней бани, получив щедрое двойное вознаграждение за устроенный нами беспорядок, не обиделся, и при ответе на заданный мной вопрос о транспорте улыбнулся, лишь поинтересовавшись, что и когда нам нужно. Поутру нас ждала странного вида армейская машина, марка и модель, названная передававшим её рейдером, нам ничего не сказала, а вот подаренный в комплекте небольшой топливный насос, работающий от аккумулятора, порадовал. Но, если верить его заявлению, баки тот заправил под горлышко, а их у данной армейской транспортной машины было два и оба по две сотни литров. Узнав, что мы направляемся в Восточный, тот махнул рукой, сказав, что почти на весь путь хватит, машинка, мол, кушает примерно двадцать литров на сотню, это если не использовать дороги, а до Восточного всего двести шестьдесят километров, причем весьма хороших дорог.

Осмотрев машину, я слегка удивился, судя по всему, этот странный транспорт предполагалось использовать для переброски людей и грузов. Удлинённая база с двумя парами ведущих колёс сзади, удлиненный кузов, чем-то похожий на извращенный пикап с двумя лавочками по бортам и массой колец для крепления груза на его дне. Кабина, как и кузов, открытая, возможно, предполагался тент, но креплений для него и его самого не было. В кабине имелось два ряда сидений с возможностью разместиться на них в весьма вольготных и комфортных условиях пятерым — троим сзади и двум впереди, один из которых водитель. Панель приборов меня изрядно озадачила, еще больше, чем сам странный вид машины, отчего, закончив осмотр транспорта, спросил пригнавшего его рейдера:

— Это где ты такой раритет-то достал?

— Места знать нужно, но ты на внешний вид не смотри, считай, самая популярная машина в наших местах, электроники ноль, простая, как лом, причем настолько, что часов пять гарантированно по черноте ехать сможет, да и потом, если топливо сменить, заведется, а то оно там портится.

— Мда, — все, что смог выдать я на его аргументы, — а едет-то сколько, сомневаюсь, что те сто шестьдесят, что у неё на спидометре написаны, выдать способна.

— Это же тебе не гоночный болид, но прет нормально, по асфальту сто разогнать не проблема, а по пересеченке ты сам больше сорока не поедешь, если вообще удержишься. Стоек и амортизаторов у неё нет, — он хохотнул, пнув по колесу машину, — армейское чудо, зато надежно.

Проверив, что машина завелась с первого нажатия кнопки, а оба датчика топлива левого и правого бака показали полную загрузку, расплатился, отдав пригнавшему авто тридцать горошин и еще небольшим бонусом пару десятков споранов, за что получил отдельную благодарность. Машина, хоть и выглядела странновато, но полностью соответствовала моим запросам, массивные колеса с практически не прокалываемыми покрышками и системой подкачки гарантировали отсутствие остановок в поисках нового транспорта. Кузов мог вместить гораздо больше пассажиров и груза, чем у нас было, так что предъявлять претензии было не за что.

За руль села Яся, она вызвалась сама, сказав, что просто так катиться пассажиром она озвереет, Ки разместилась в кузове с тигром. Помимо необходимости иметь наблюдателя сзади авто, у Ки еще и имелась проблема в том, что ей было не очень комфортно сидеть на человеческих стульях и сидушках, все же отличие физиологии напоминало о себе. Погрузившись, мы отъехали от стаба, когда диск солнца полностью вышел из-за горизонта.

Рокх, помимо того, что сам неплохо знал местные территории, вдобавок умудрился где-то обзавестись картой, хоть и рукописной, но все же позволявшей выбирать правильные маршруты и дороги, не уводившие в сторону от нужного направления. Дорога была монотонной, и даже твари по пути почти не попадались, местные территории зачищены не хуже, чем территории в глубине мешка. За весь свой период проживания в окрестностях Бастиона не припомню случай, чтобы за час езды по медленным кластерам не удалось заметить хотя бы одну тварь.

Яся гнала с максимальной скоростью, и когда солнце клонилось к закату, на очередной остановке для разминки ног выяснилось, что до стаба нам осталось ехать не больше часу, собственно, об этом первым заявил Рокх. Он, хоть и являлся постоянным обитателем Северного стаба, но в самом Восточном и его окрестностях часто бывал по делам группы, посетовав на то, что её больше нет, группы, в смысле. К стабу мы добрались задолго до темноты, правда, Яся уже изрядно ругалась про отсиженную пятую точку, используя массу ненормативной лексики на нескольких языках, но все равно продолжала выжимать из машины все.