S-T-I-K-S. Шустряк. Человек с кошкой

— Все важные места имеют электронную блокировку, и вы не попадёте туда, куда нельзя, ну, а камеры, я думаю, вы и так заметили, да еще и кое-где имеется постоянная охрана. Но самое главное — я не вижу для вас никакого резона в том, чтобы портить отношения с нами, ведь в этом регионе мы самый мощный стаб. Изо всего, что я о вас знаю, легко делается вывод, что вы перекати-поле, и для вас нет особой разницы, как к вам относятся в том или ином месте, но все же хорошо иметь место, где вам рады.

— Согласен, и да лазить бы не стал, вот только вы должны знать, что железная дверь не всегда препятствие непреодолимого плана.

— В этом мире при определенных способностях вообще непреодолимых препятствий нет, именно поэтому мы не стали городить бетонные переборки в пару метров толщиной.

— Ну да, согласен, лично видел пару обладателей даров, для которых такой заслон не проблема, может быть, все же посмотрим на флайкары?

Она кивнула, указав бойцам жестом на накрытые полотнами странной прорезиненной ткани остовы. Через минуту моему взору предстали четыре летательных аппарата, которые, к моему удивлению, совершенно не напоминали виденные мною ранее образцы технологий серых. Один агрегат, что был частично разобран, я проигнорировал, осмотрев тщательно остальные. Два флайкара были почти копиями друг друга, представляя из себя продолговатый фюзеляж с четырьмя пилонами по его торцам. На каждом пилоне имелось по два винта с механизмами регулировки изменения вектора тяги, и сами лопасти также имели регулировку изменения наклона. Кабина у обоих была полностью прозрачной, а вдоль борта вместо иллюминаторов располагалось сплошное стекло, что мало походило на военную технологию. Назначение данных аппаратов было явно экскурсионно-прогулочное, в чём я убедился, заглянув в один из них.

Более тщательный осмотр все-таки позволил найти между ними отличие, заключавшееся в том, что второй имел дополнительную дверь в задней части салона. Открыв её, я увидел небольшой отсек, отделенный от пассажирской части, а Ника прокомментировала, назвав его багажным отсеком. Внутри обеих летающих машин было всего четыре кресла с расчётом на трех пассажиров и пилота, причем комфортные места находились лишь в втором ряду. Тот, что имел багажное отделение, и вовсе был оборудован хоть и неплохими сиденьями, но гораздо хуже, чем у своего собрата, по всей видимости, какой-то транспортный вариант, возможно, даже такси.

Третий отличался от других своим размером, но по форме и общему дизайну им соответствовал, как будто кто-то просто отмасштабировал его. Внутри были комфортные сиденья, как в первом, большая кабина, хотя понятие её было условно, так как она не была отделена от салона, и кресел было уже шесть. Нечто вроде багажного отсека тоже присутствовало со стороны кормы, но отдельной двери не имело, а вот несколько столиков и разъёмов питания такого же стиля, как я видел у серых, было. По всей видимости, данный экземпляр являлся специализированным вариантом для выполнения не туристических и логистических задач. Полуразобранный экземпляр был в точности похож на первый, и его я осмотрел лишь поверхностно.

Все машины имели целый вид и несли лишь незначительные следы эксплуатационного износа, это намекало на то, что в СТИКС они попали сразу после изготовления. Во всех трех машинах было крайне сложно разглядеть военное назначение. От них просто веяло гражданской техникой, но для СТИКСА владение такой машиной дало бы массу преимуществ.

— Есть еще масса демонтированных агрегатов, скажем так, запчастей, — сказала девушка, неверно расценив паузу.

— Это хорошо, — все, что сказал я перед тем, как активировал дар электрика.

В том, что это технологии серых, сомнений было мало, и после активации дара их не стало совсем, по крайней мере, до встречи с ними я ни разу не встречал технологии эмиссионно-ядерной батареи, как выразилась Ки, если мне не изменяла память. Но сейчас я был озадачен, поскольку был уверен, что цилиндрическое возвышение, которое выступало в проходе по всей длине салона и является той самой батареей, но мой дар меня разочаровал. Сама батарея находилась в задней части, а по салону располагалось нечто схожее с ней, но не излучавшее того же свечения, что и сама батарея.

— Странно, — сам не желая того, выдал я, но Ника, по всей видимости, поняла, о чем речь.

— Если вы про ядерную батарейку, то да, она тут весьма небольшая, а остальная её часть — это что-то вроде суперконденсатора, так это назвал один из наших электронщиков, но сами серые его называют накопитель.

— Вот оно как, а подробнее можно? Ну и все остальное, что вам известно, это мне бы очень помогло.