С удочкой по Подмосковью

сообщение. Утром и вечером из Переславля на Усолье идет рабочий поезд по

узкоколейке.

КАРЬЕР 33-й КИЛОМЕТР

По Горьковской линии железной дороги в тридцати трех километрах от Москвы

недавно образовались два больших водоема. Талые и ключевые воды заполнили

песчаные карьеры. Они расположены по обе стороны фабричной железнодорожной

ветки, отходящей от Горьковской магистрали. Теперь только в одном из них, более

старом, что слева, скопилось около полутора, миллионов кубометров чистой воды.

На берегах карьера нет растительности. Они обрывисты и доступны для

рыболова. С них можно ловить донными и поплавочными удочками.

Карьер глубок, достигает двадцати метров. Впрочем, ловля лучше там, где

глубина не превышает 4—6 м. Из-за отсутствия лодок более доступна зимняя ловля

— со льда: на мормышку, блесну, поплавочными зимними и живцовыми удочками.

Водится в водоеме плотва, окунь, карась, карп, щука. Преобладает окунь весом до

ста граммов. Но можно встретить и килограммового окуня, и щуку весом более 8 кг.

Причем вся рыба, пойманная в этом водоеме, отличается отменным вкусом, светлой

приятной окраской.

Второй, более «молодой», карьер расположен справа от железнодорожной ветки.

В нем водится только некрупный окунь и мелкий карась. Интересно, что окуни,

живущие в этих карьерах, значительно отличаются между собой по внешнему виду.

Доехать до карьера, который теперь называется «Карьер 33-й километр»,

можно электропоездом с Курского вокзала до одноименной платформы

Горьковской линии железной дороги, а затем идти влево около трех

километров.

ГЛУБОКОЕ

В самом центре обширной котловины, находящейся в Рузском районе,

расположено необычное озеро Глубокое. Возникло оно после ледниковой эпохи.

Воды ледника заполнили самую глубокую часть впадины Смоленско-Московской

возвышенности и положили начало жизни озера. Подобные ледниковые озера

подвержены старению, появлению отложений ила, наступлению торфяников, а здесь

они бессильны. Тайна его сохранения пока не раскрыта. Гипотез много — одна

противоречит другой.

В северной части озера вытекает река Малая Истра. Со стороны западного берега

расположено моховое болото. А с южной примыкает другое, которое весной

переполняется талыми водами. Они стекают в озеро, придавая его воде коричневый

оттенок. Позднее окраска исчезает. В северо-западной части около озера сохранился

большой холм. Местные жители называют его «островом». У истока М. Истры —

залив с ровной глубиной около 5 м. Сюда весной заходит крупная рыба.

Площадь озера невелика— 1,2 км в длину и 0,8 км в ширину. Зато глубина

огромна, достигает 32 м.

На небольшой поляне вблизи озера находится гидробиологическая станция,

созданная еще в 1891 году для постоянного наблюдения за уникальным озером.

Длительное время оно считалось заповедником, и рыбная ловля здесь не

допускалась. Теперь запрет снят, и сюда съезжаются рыболовы, добираясь до озера

по ненаезженным дорогам.

Искать рыбу на самой большой глубине бесполезно. Она скорее держится на

глубинах 8—15 м. Стоит поискать подводную бровку, отделяющую равномерное

понижение дна от более крутого перехода вниз.

Дно в озере плотное, вода светлая, нет большой разгонной волны, которая бы

мешала рыбе подходить к берегам. Лодок, за исключением служебных, нет. Ловля

возможна со льда, с берега, с резиновых лодок. Особые условия озера позволяют

добраться до значительной глубины донной удочкой, оснащенной катушкой, с

дальним забросом приманки. Можно поохотиться за щукой и окунем с кружками.

Проехать к озеру можно только в сухое время лета и осени либо в начале

малоснежной зимы: от Звенигорода через деревни Шихово, Рыбушкино,

Карийское, Фаустово, Андреевское (около 30 км). Возможен проезд автобусом

от Звенигорода до деревни Герасимово. А затем до озера — пешком.

БИСЕРОВСКОЕ

Курский вокзал. Горьковское направление железной дороги. За сорок минут

электропоезд домчит вас до станции Купавна. Влево, неподалеку от железной

дороги, с открытого невысокого берега откроется живописное Бисеровское озеро.