Читаем Самая жестокая битва полностью

В результате ONS-5 потерял 13 судов. Это был последний конвой союзников, который понес такие значительные потери. Однако немцы заплатили за это 6 подводными лодками, к которым следует прибавить еще U-710 и U-209. Еще 7 лодок получили серьезные повреждения. Это сражение можно считать поворотным пунктом в Битве за Атлантику. После нее эскортные силы постоянно брали верх над немецкими лодками. В течение 3 недель немцы не смогли атаковать ни одного конвоя, но понесли новые потери. Положение оказалось настолько катастрофичным для них, что 23 мая Дениц отозвал все лодки из Северной Атлантики.

Суда конвоя ONS-5, потопленные подводными лодками

29.04.43            U-258            «МакКизпорт»            6198 GRT            ам

04.05.43            U-125            «Лориан»                    4737 GRT            ан

05.05.43            U-264            «Харперли»              4586 GRT            ан

05.05.43            U-264            «Вест Максимус»      5561 GRT            ам

05.05.43            U-266            «Бонде»                    1570 GRT            норв

05.05.43            U-266            «Гаринда»                 5306 GRT            ан

05.05.43            U-266            «Сельвистан»            5136 GRT            ан

05.05.43            U-358            «Бристоль Сити»      2864 GRT            ан

05.05.43            U-358            «Уэнтворт»                 5212 GRT            ан

05.05.43            U-584            «Вест Мадакет»            5565 GRT            ам

05.05.43            U-628            «Харбери»                5081 GRT            ан

05.05.43            U-638            «Долиус»                    5507 GRT            ан

05.05.43            U-707            «Норт Бритн»            4635 GRT            ан

 

Небезынтересно будет сравнить современные данные о причинах гибели подводных лодок со старыми сведениями.

U-125: потоплена эсминцем «Ориби» и корветом «Сноуфлейк».

U-192: потоплена корветом «Лусстрайф» 6 мая. Ранее считалось, что потоплена 5 мая корветом «Пинк».

U-438: потоплена 6 мая шлюпом «Пеликан».

U-531: потоплена эсминцем «Видетт» 6 мая. Ранее считалось, что потоплена эсминцем «Ориби» и корветом «Сноуфлейк», однако они на самом деле потопили U-125.

U-630: потоплена 6 мая глубинными бомбами эсминца «Видетт». Ранее считалось, что была потоплена 4 мая канадской «Каталиной».

U-638: 5 мая потоплена корветом «Сноуфлауэр». Ранее считалось, что потоплена в этот же день корветом «Лусстрайф».

На основании каких сведений делаются столь уверенные заключения о судьбе лодок, потопленных глубинными бомбами со всем экипажем, мне не известно. Однако мы имеем то, что имеем.

U-209: пропала без вести после 7 мая. Вероятно, погибла вследствие повреждений, полученных 4 мая при атаке канадской «Каталины». Однако 6 мая лодка передала донесение через U-954. Ранее предполагалось также, что она была потоплена 19 мая фрегатом «Джед» и сторожевиком «Сеннен», но в действительности они уничтожили как раз U-954.

U-710: 24 апреля потоплена «Летающей Крепостью».

И еще об одной загадке, связанной с конвоем ONS­-5. Речь идет о гибели транспорта «Лориан». На мой вопрос известный немецкий историк Юрген Ровер ответил: «Транспорт следовал в балласте с экипажем из 41 моряка и 5 артиллеристов. Согласно «Списку военных потерь Ллойда» он пропал без вести, и считается погибшим 5 мая со всем экипажем. 4 мая подводная лодка U-125 отправила свою последнюю радиограмму из квадрата AJ-6298, в которой сообщала, что потопила «Einzelfrachter» водоизмещением 4000 тонн. Так как «Лориан» отстал от конвоя еще 2 мая, не приходится сомневаться, что лодка потопила именно его. Более ранние утверждения, что это сделала U-952, не верны, так как эта лодка действовала южнее».

СОСТАВ КОНВОЯ ONS-5

1-я колонна

«Бристоль Сити»

(англ)

«Вест Мадакет»

(ам)

«Харперли»

(англ)

«Темпл Арх»

(англ)

2-я колонна

«Болиус»

(англ)

«Вест Максимус»

(ам)

«Бенгкалис»

(голл)

«Лорнистон»

(англ)

3-я колонна

«Оттиндж»

(англи)

«Барон Грехэм»

(англ)

«Уэнтворт»

(англ)

«Лориан»

(англ)

4-я колонна

«Фана»

(норв)

«МакКиизпорт)

(ам)

«Директор»

(англ)

«Иван Топик»

(югосл)

5-я колонна

«Лосада»

(англ)

«Бритиш леди»

(англ)

«Барон Эльджин»

(англ)

«Эмпайр Газель»

(англ)

6-я колонна

«Рена»

(норв)

«Аргон»

(ам)

7-я колонна

«Эмпайр Адвокат»

(англ)

«Мертон»

(англ)

«Кампус»

(англ)

«Сидония»

(англ)

8-я колонна

«Пенхейл»

(англ)

«Бонде»

(норв)

«Харбери»

(англ)

«Модлин»

(пол)

9-я колонна

«Норт Бритн»

(англ)

«Омега»

(англ)

«Борнхольм»

(дат)

«Барон Семпл»

(англ)

10-я колонна

«Йирби»

(англ)

«Сельвистон»

(англ)

«Мано»

(англ)

«Беркел»

(голл)

11-я колонна

«Гаринда»

(англ)

«Коммандант Дорис»

(англ)

«Агиос Георгиос»

(греч)

«Дансли»

(англ)

12-я колонна

«Эмпайр Планет»

(англ)

«Исабель»

(пан)

«Николас»

(греч)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Былое и думы
Былое и думы

Писатель, мыслитель, революционер, ученый, публицист, основатель русского бесцензурного книгопечатания, родоначальник политической эмиграции в России Александр Иванович Герцен (Искандер) почти шестнадцать лет работал над своим главным произведением – автобиографическим романом «Былое и думы». Сам автор называл эту книгу исповедью, «по поводу которой собрались… там-сям остановленные мысли из дум». Но в действительности, Герцен, проявив художественное дарование, глубину мысли, тонкий психологический анализ, создал настоящую энциклопедию, отражающую быт, нравы, общественную, литературную и политическую жизнь России середины ХIХ века.Роман «Былое и думы» – зеркало жизни человека и общества, – признан шедевром мировой мемуарной литературы.В книгу вошли избранные главы из романа.

Александр Иванович Герцен , Владимир Львович Гопман

Биографии и Мемуары / Публицистика / Проза / Классическая проза ХIX века / Русская классическая проза