Самолетовождение

Решения: 1. К заданной высоте прибавляем поправку на топографический рельеф, получаем: 1000 + 300 = 1300 м.

2. На шкале линейки «Температура на высоте для Н» находим деление, соответствующее температуре воздуха —10°, и совмещаем его с делением 1 на шкале «Высота в км для Н» (1 = 11000 м).

3. На шкале «Исправленная высота и скорость» находим деление 130, соответствующее высоте 1300 м, и против него на шкале «Высота и скорость по прибору» получаем высоту 1395 м.

4. Прибавляем инструментальную поправку высотомера с обратным знаком, получаем высоту по прибору.

H_пр = 1395 — (+ 80) = 1315 м.

Пример 2. Н_ист = 2000 м, местность ниже аэродрома на 100 м, t_н = —30°. Инструментальную поправку высотомера находим по графику для Н = 2000 м + 80 м.

Определить показание высотомера для полета на заданной высоте.

Решения: 1. К Н_ист алгебраически прибавляем поправку на рельеф, получаем: 2000 — 100 = 1900 м.

2. По НЛ-8 определяем высоту против Н_ист = 2000 м, ставим t_н = —30° и против высоты 1900 м читаем высоту 2150 м.

3. Прибавляем ΔH_пр с обратным знаком, получим высоту по прибору ΔH_пр = 2150 — (+ 80) = 2070 м.

§ 38. БЕЗОПАСНАЯ ВЫСОТА ПОЛЕТА

Безопасной высотой полета принято считать такое расстояние от самолета до земли, которое исключает всякую возможность столкновения самолета с землей или водной поверхностью и с препятствиями на ней при ограниченной видимости. Для этого рассчитывается безопасная высота полета.

Например, при полете по маршруту из пункта А (аэродром взлета) требуется определить безопасную высоту при соответствующих условиях полета (рис. 102).

Рис. 102.Заданная безопасная высота полета

Безопасная высота полета рассчитывается по формуле

H_без = H_{ист. без} + ΔH_р + ΔH_преп + ΔH_бар.

где H_без — безопасная высота полета (истинная);

ΔH_р — поправка на топографический рельеф относительно аэродрома;

ΔH_преп — высота искусственных препятствий, т. е. местных предметов в районе полета (башни, вышки, трубы и т. д.);

ΔH_бар — поправка на изменение барометрического давления; она равна на 1 мм рт. ст. 10 м высоты.

Если давление ниже, чем на аэродроме вылета, поправка имеет знак +, если выше — знак —;

H_{ист. без} — заданная истинная высота полета по маршруту.

Пример. Местность по маршруту выше аэродрома взлета ΔH_р = 250 м, высота препятствий в районе полета ΔH_преп = 50 м.

Барометрическое давление относительно аэродрома взлета ΔH_бар ниже на 10 мм. Заданная безопасная истинная высота полета 300 м, t_и = +50°. Инструментальная поправка высотомера ΔH_пр = 50 м. Определить безопасную высоту полета по приведенной выше формуле.

Решения: 1. H_без= 250 + 50 + 100 + 300 = 700 м.

2. Определяем показание высотомера на навигационной линейке, получаем 670 м.

3. Прибавляем инструментальную поправку с обратным знаком, получаем безопасную высоту показания высотомера:

ΔH_{пр. без} = 670 + 50 = 720 м.

Округляем в большую сторону. Таким образом, безопасную высоту полета по прибору летчик обязан держать не меньше 800 м.

§ 39. ОСМОТР ВЫСОТОМЕРА ПЕРЕД ПОЛЕТОМ