Самолеты, воздушные змеи и воздушные шары своими руками

Нижняя часть оболочки шара сильно сужена и вытянута. В этом месте устанавливают клапан, который препятствует выходу наполняющего шар газа или горячего воздуха. На шар сверху накидывают сетку из прочных веревок с крупными ячейками. К ней снизу, под шаром прикрепляют обруч, на который, в свою очередь, подвешивают корзину для участников полета. К обручу также прикрепляли канат с якорем и гайдроп (длинную веревку).

Традиционно корзины для воздушных шаров плели из камыша или ивовых прутьев. В них складывали мешки с песком. Этот балласт, сначала, позволял удерживать шар при наполнении горячим воздухом над землей. Затем мешки с песком постепенно выбрасывали, и шар поднимался все выше и выше.

Несмотря на примитивность устройства этого летательного объекта, им можно было в некоторой степени управлять. Например, сбрасывание балласта позволяло подняться выше, а открывание клапана и выпуск газа – спуститься ниже. Во время спуска выбрасывали канат с якорем и использовали гайдроп, чтобы закрепиться на земле и ослабить движение.

Самодельные воздушные шары сохранили свое изначальное устройство.

История появления воздушного шара

Изобретателями воздушного шара являются братья Этьен и Жозеф Монгольфье. Именно они в 1783 году во Франции сконструировали первый воздушный шар, на котором позже смог полететь человек.

Этот шар по виду напоминал мешок, сшитый из холстины и обклеенный для прочности бумагой. В диаметре он достигал 12 метров. К шару прикреплялся матерчатый пояс, на котором находились веревки для его удержания. В нижней части шара находилась рама из деревянных реек. К ней прикреплялась корзина, над которой располагалась топка. При сжигании в топке шерсти и соломы образовывался горячий дым. Он наполнял шар и приподнимал вверх, но веревки не позволяли пока ему взлететь. В таком состоянии шар выглядел огромным, как трехэтажный дом, а его вес превышал 200 кг. После того, как один из братьев Монгольфье дал команду, веревки отвязали, и шар начал подниматься в небо. Этот первый воздушный шар пролетел около 1 км. По мере остывания воздуха, находящегося в нем, он медленно снижался.

Оболочка воздушного шара братьев Монгольфье была непрочной и иногда загоралась от топки. Однако они продолжали свои опыты, и вскоре на воздушном шаре поднялись в небо живые существа. Это были петух, утка и баран. За этим событием наблюдал даже король Франции Людовик XVI. Путешествие первых воздухоплавателей продолжалось 8 мин. За это время шар пролетел почти 3 км. Непродолжительность парения воздушного шара объяснялась тем, что горячие дым и пар, наполняющие его, быстро остывали. В результате, на оболочке шара оседали капли воды. От этого новый летательный аппарат становился очень тяжелым и оседал вниз.

Братья Монгольфье продолжали совершенствовать свое изобретение, и вскоре на нем полетели два пассажира. Таким образом маркиз Д`Арланд и Франсуа Пилатр де Розье тоже вошли в историю воздухоплавания.

...

Почти одновременно с братьями Монгольфье воздушный шар создал профессор Жак Шарль из Парижа. Он использовал для его запуска иной наполнитель – водород. Этот газ легче воздуха и потому поднимается вверх.

С тех пор воздушные шары приобрели еще одно название – монгольфьеры. На их основе были разработаны аэростаты, которые поднимаются вверх не за счет горячего воздуха и присутствующих в нем дыма и пара, а за счет газа (водорода, пропана, а теперь гелия).

Воздушным шарам в дальнейшем пытались придать различную форму. Их делали грушеобразными, округло-продолговатыми, но в целом их конструкция осталась изначальной.

Воздухоплавательные игрушки привлекают внимание многих людей. В американском городе Альбукерке штата Нью-Мексико ежегодно осенью проводят фестиваль воздушных шаров. Появилась эта традиция в 1972 году, когда производился командный запуск 13 подобных летательных аппаратов. В настоящее время, в небо одновременно запускают огромное число ярких разноцветных объектов (до 1000 и более), которые представляют собой незабываемое зрелище.

Развлечения с воздушными шарами