Самоучитель безопасного вождения. Чему не учат в автошколах

Нередко случается, что водителя слепит не встречное, а движущееся сзади транспортное средство (через салонное зеркало заднего вида). В этом случае рекомендуется временно отвернуть зеркало от себя. Можно также избавиться от ослепления сзади, позволив движущемуся за вами автомобилю обогнать вашу машину.

Если отказали световые приборы

Очень опасно, когда при движении в темное время суток у машины неожиданно перестают работать световые приборы, так как из-за этого автомобиль становится полностью невидимым для всех, кто находится на дороге и в непосредственной близости от нее. И если у водителей других машин имеется шанс увидеть вас в свете своих фар, то у пешехода такой возможности нет и он может выйти на дорогу прямо перед автомобилем.

ПРИМЕЧАНИЕ

В большинстве случаев световые приборы выходят из строя из-за сгоревшего предохранителя. Эту поломку может устранить даже новичок, но при условии, что в бардачке имеется запасной комплект предохранителей.

В этом случае не теряйте самообладания и попытайтесь выяснить, функционируют ли в вашей машине хоть какие-нибудь световые приборы, включите их, чтобы обозначить машину (например, с помощью аварийной световой сигнализации), и остановитесь. Все это нужно сделать максимально быстро.

Движение в условиях тумана

Движение в условиях тумана характеризуется тем, что водителю очень трудно (а иногда и невозможно) различать проезжую часть, вовремя обнаруживать других участников движения, замечать дорожные знаки, разметку, а также иные технические средства организации дорожного движения. Это негативно отражается на безопасности всех участников движения (рис. 5.11).

Рис. 5.11. Движение в тумане особенно опасно

ВНИМАНИЕ

Результаты проведенных исследований говорят о том, что вероятность возникновения аварий на дороге многократно увеличивается в условиях тумана.

При движении в тумане каждый водитель должен помнить, что в таком же положении пребывают и другие участники дорожного движения, причем каждый из них может ошибиться в любой момент.

В сильном тумане водитель нередко может более или менее видеть только правый край проезжей части, осевую линию или световые сигналы других транспортных средств. Поэтому в условиях тумана ехать нужно неторопливо и не делать при этом «резких движений». Обгон недопустим ни при каких обстоятельствах, а менять полосу движения можно только при крайней необходимости.

Если все участники дорожного движения отдают себе отчет в том, что они движутся в сложных условиях, и ведут себя осторожно, то вероятность возникновения ДТП намного уменьшается. Но как только кто-то поведет себя неадекватно, дорожная обстановка может мгновенно измениться и стать критической, причем ущерб может быть нанесен и совершенно посторонним участникам движения.

Кстати, отличительной чертой многих аварий, происшедших в условиях тумана, является большое число участников. Это обусловлено тем, что подобные аварии случаются по цепочке, то есть кто-то резко увеличил или замедлил скорость, «выпал» из сложившегося скоростного режима, затем столкнулся с другим автомобилем и на проезжей части появилось препятствие в виде столкнувшихся машин. С этим препятствием вполне могут столкнуться и другие автомобили, так как по причине ограниченного обзора их водители не сумели вовремя его обнаружить.

ПРИМЕЧАНИЕ

Помните, что в тумане для осуществления любого маневра или остановки автомобиля требуется больше времени, чем при движении в обычных условиях.

Все время следите за поведением других участников движения, это позволит вам вовремя отреагировать на изменение дорожной обстановки. Не выпускайте из зоны видимости правый край проезжей части, тротуар, придорожные столбики или ограждения, обочину, линии дорожной разметки, прочие элементы дорожного оборудования.

Не все водители знают, что включение в тумане обычных фар может дать обратный эффект (возникает «световая стена»). В подобной ситуации было бы лучше полностью погасить все приборы внешнего освещения, но это категорически запрещено ПДД, так как автомобиль становится практически невидимым для других участников движения.