Читаем Самоучитель CorelDRAW 12 полностью

4. Отпустите кнопку мыши. Начало координат перемещено в новое место. Обратите внимание на линейки и убедитесь, что установленное начало координат соответствует нулевым делениям на обеих линейках.

Восстановление положения начала координат

Двойной щелчок мышью в области пересечения линеек возвращает начало координат в левый нижний угол рабочей страницы.

Линейки в окне документа отградуированы в соответствии с текущей единицей измерения, которая в CorelDRAW может быть практически любой. Богатый набор единиц измерения представлен в списке Drawing Units (Единицы измерения) панели свойств инструмента Pick (Указатель). При выборе нового значения программа автоматически изменит разметку линеек.

<p>Режим отображения документа</p>

Режимы отображения документа можно установить с помощью команд пункта меню View (Вид), представленного на рис. 2.28.

В табл. 2.6 представлены возможные плавающие панели программы.

Рис. 2.28. Команды пункта меню View

Таблица 2.6. Перечень команд пункта меню View

Рис. 2.29. Команды пункта меню View с раскрывающимся списком Show

На рис. 2.29 показаны командами пункта меню View (Вид) с раскрывающимся списком Show (Показать). Можно показать страницу в рамке, страницу без полей, печатную область, перекрывающиеся объекты или текстовые блоки.

Вызов команды Grid and Ruler Setup (Установка сетки и линеек) приводит к появлению диалогового окна, показанного на рис. 2.30.

Рис. 2.30. Диалоговое окно, открываемое командой Option | Grid and Ruler Setup

Вызов команды Guidelines Setup (Установка направляющих) приводит к появлению диалогового окна, показанного на рис. 2.31.

Рис. 2.31. Диалоговое окно, открываемое командой Option | Guidelines Setup

Вызов команды Snap to Objects Setup (Установка привязки к объектам) приводит к появлению диалогового окна, показанного на рис. 2.32.

Рис. 2.32. Диалоговое окно, открываемое командой Option | Snap to Objects Setup

Вызов команды Dynamic Guides Setup (Установка динамических направляющих) приводит к появлению диалогового окна, показанного на рис. 2.33.

Рис. 2.33. Диалоговое окно, открываемое командой Option | Dynamic Guides

CorelDRAW имеет пять режимов отображения документа. Они переключаются соответствующими командами пункта меню View (Вид) (фрагмент иллюстрации в четырех из этих режимов отображения представлен на рис. 2.34).

Рис. 2.34. Режимы отображения: а – Simple Wireframe; б – Wireframe; в – Draft; г – Enhanced

    Simple Wireframe (Упрощенный каркас). Режим отображения каркаса иллюстрации (рис. 2.34, а). В нем исчезают все заливки и обводки, видны только контуры, образующие иллюстрацию. Режим применяется для точного размещения контуров, особенно в сложных иллюстрациях и макетах. Он также позволяет выделить те объекты, которые видны в обычном режиме частично или вообще закрыты другими объектами. Кроме того, в этом режиме несколько упрощено отображение некоторых специальных эффектов (перетеканий, экструзии и контуров).

    Wireframe (Каркас). Аналогичен предыдущему режиму, но упомянутые эффекты отображаются полностью (рис. 2.34, б).

    Draft (Черновик). Используется преимущественно для компоновки элементов макета. В данном режиме точечные изображения демонстрируются с пониженным разрешением, контуры объектов не сглаживаются, а цвета заливок рассчитываются приблизительно (рис. 2.34, в). Все это обеспечивает высокую скорость отрисовки экрана даже при большом количестве объектов.

    Normal (Обычный). Обычный режим отображения документа. В большинстве случаев используется именно этот режим, поскольку он представляет собой компромисс между качеством и скоростью отображения.

    Enhanced (Улучшенный). Если вы хотите получить представление о том, как будет выглядеть документ на печати, или у вас достаточно мощный компьютер, включите этот режим. В нем используются максимальное разрешение точечных изображений, сглаживание контуров объектов и шрифтов (рис. 2.34, г). Режим обеспечивает максимальное качество демонстрации документа, но при этом скорость отрисовки становится низкой.

<p>Сохранение документов</p>
Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность