Читаем Самоучитель CorelDRAW 12 полностью

5. Выберите опять пункт Zoom (Масштаб). Одноименная панель исчезла с экрана.

6. Подведите курсор мыши к строке состояния.

7. Щелкните правой кнопкой мыши. Перед вами контекстное меню строки состояния.

8. Откройте последовательно вложенные меню Customize | Status Ваг | Position (Настройка | Строка состояния | Положение) и выберите там пункт Top (Сверху). Теперь строка состояния находится у верхнего края окна CorelDRAW.

9. Снова вызовите контекстное меню строки состояния.

10. Добравшись по цепочке, как в п. 8, до меню Position (Положение), выберите в нем пункт Bottom (Внизу). Строка состояния снова будет находиться на обычном месте.

Как видите, содержание контекстного меню отличается для разных элементов интерфейса и позволяет быстро получать доступ к нужным командам.

<p>Докеры</p>

Докер – изобретенный разработчиками CorelDRAW новый тип элемента интерфейса, впервые появившийся в восьмой версии программы. Он был призван полностью заменить плавающие палитры (свитки), существовавшие в программе, начиная с третьей версии. Докеры удобнее их предшественников.

Впрочем, убедитесь в этом сами:

1. Откройте список докеров командой Dockers (Докеры) меню Window (Окно).

2. Выберите пункт View Manager (Диспетчер видов). В правой части окна программы появится одноименный докер (рис. 2.17).

Рис. 2.17. Окно программы с докером в правой части

Как видите, докер занимает несколько больше места, чем плавающая палитра, но зато он не перекрывает окно документа. Докер можно свернуть нажатием кнопки с двумя треугольными стрелками в его левом верхнем углу (рис. 2.18).

Рис. 2.18. Свернутый докер

Свернув докер, вы одним щелчком мыши освобождаете пространство для окна документа. Это исключительно удобно. В полной мере вы сможете оценить преимущества докеров, если откроете их несколько.

1. Выберите команду Dockers (Докеры) меню Window (Окно).

2. В списке докеров отметьте пункт Link Manager (Диспетчер связей).

3. Появившийся докер Link Manager (Диспетчер связей) закрыл докер View Manger (Диспетчер видов), но вы можете легко переключаться между ними, щелкая на ярлыках. Как видите, при увеличении количества открытых докеров занимаемое ими пространство экрана не увеличивается.

К тому же, вы можете быстро освободить и его, свернув все докеры одновременно единственным щелчком мышью.

Докеры сохранили и функциональность палитр. Чтобы убедиться в этом:

1. Подведите курсор мыши к заголовку докера.

2. Перетащите окно докера в направлении окна документа. Докеры стали плавающими, т. е. превратились в палитры. При этом оба докера занимают единственное окно и активизируются щелчком мыши на ярлыке с именем.

3. Подведите курсор мыши к ярлыку одного из докеров.

4. Перетащите выбранный докер за пределы второго. В результате вы получите две "палитры".

5. Плавающие докеры можно снова закрепить вдоль любой стороны главного окна программы. Перетащите один из докеров к правому краю окна программы. Он закреплен.

6. Перетащите второй докер к закрепленному. Оба докера снова закреплены.

7. Если докер больше не нужен, его можно закрыть щелчком на пиктограмме с изображением маленького крестика. Закройте активный докер.

8. Щелкните на пиктограмме с большим крестиком в окне докеров. Этим вы закроете все активные докеры.

<p>Настройки программы</p>

CorelDRAW имеет огромное количество настроек, определяющих каждый нюанс поведения программы и ее внешний вид. Эти настройки сосредоточены в сложном по структуре диалоговом окне Options (Параметры), открывающемся одноименной командой меню Tools (Сервис) или нажатием комбинации клавиш >+<J> (рис. 2.19).

Рис. 2.19. Диалоговое окно Options

Диалоговое окно разделено на две области. Слева находится древовидный список разделов настройки, справа – элементы управления выбранного раздела. В зависимости от отмеченного в списке раздела будет отличаться содержимое правой части. Некоторые разделы списка включают в себя подразделы, которые раскрываются щелчком мышью на пиктограмме "+" рядом с именем раздела (или нажатием клавиши <+> на клавиатуре).

Перейти на страницу:

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность