«Самый полный STOP!!!»

Но всё-таки настал день ходовых испытаний. Как и положено на ходовые испытания вместе с экипажем выходят заводские специалисты. Для проверки всех систем и отладки оборудования. Кто спорит, надо, даже необходимо присутствие судостроителей на ходовых испытаниях. Но когда на борт припёрлось полторы сотни спецов и два десятка малярш, это показалось несколько удивительно. Зачем столько и чего красить, ведь всё уже давно покрашено? Да и куда селить такую ораву? На судне всего 92 посадочных места. А тут, вместе с экипажем, больше двух сотен человек. Расселялись кто куда. В лаборатории, вентиляторные, кладовые, даже в радиорубке и гирокомпасной жили специалисты. Ну ладно, запустились, отдали чалки и вышли в море, подальше от берега. Начали, вроде как, ходовые испытания. Но не похоже, чтобы кто-то что-то испытывал. Сначала отметили выход судна в море. Святое дело! Такое событие. И при том, крепко отметили. Работяги натащили с собой шила в охренительном количестве. И понеслось. Несколько дней пароход лениво фланировал вдалеке от берега, а внутри него бушевала беспробудная пьянка и почти открытое блядство. Куда ни сунешься, везде либо пьют, либо трахаются. Дорвались работнички. Просто плавучий бордель какой-то! Им-то по фигу, а экипажу хотелось бы, всё-таки, провести ходовые испытания и поскорей убраться с завода своим ходом. Вот и приходилось вытаскивать из разных тёмных уголков нужных специалистов. Но прежде их ещё нужно было отыскать, а уж потом заставить работать. А пароход большой и помещений разных много. Вот и носились отцы-командиры как савраски по всему судну, выискивая спецов по своему заведованию. Легче всех было радисту. Его испытатели валялись прямо в радиорубке и требовалось только привести их в чувство. У меня в гирокомпасной тоже обитала пара живых существ. Но привести их в сознание я так и не смог. Мне повезло, что мои приборы испытали ещё на стоянке и поэтому я управлялся сам.

Запланировано это мероприятие было на две недели, а пошла уже третья. Заводской диспетчер запрашивает по радио: «Почему не возвращаетесь, может, что случилось?». А главный заводской испытатель еле ворочая языком: «Всё идёт нормально, по плану. Немного задержались с отладкой и регулировкой систем». Короче, в субботу вечером вернулись. Работяги спускались на родной причал как после каторги. Но довольные. Оторвались по полной. Да, это было нечто! Такого я ещё не видывал!

А ещё через две недели судно было передано экипажу и мы ушли.

Бивень мамонта

И вот на этом новом судне вышли в рейс. А пароход назывался «Морской исследователь». Но на борту его находились не только морские исследователи, но и береговые. Один такой береговой исследователь Веня Мучков долго работал в геологической партии где-то на крайнем севере. Шарился по тундре и, типа того, искал полезные ископаемые. И нашёл. Так уж бывает там на севере, что наряду с полезными минералами всякими попадаются ископаемые останки древних животных. Даже мамонты целиком попадались. Это все знают. А уж отдельные косточки можно найти чуть ли не на каждом шагу. И вот Веня как-то откопал бивень мамонта. А что с ним делать? Хоть вещь и ценная, на чёрном рынке дороже слоновой кости, а продать его тогда было невозможно. Союз только начал разваливаться, а рыночные отношения ещё не сложились. Да и по закону - это государственное достояние. Выбросить жалко, а тем более сдать государству. И вот Веня, нарушая законы, притащил этот бивень домой. А тут его в рейс отправили на нашем пароходе. Вот он и решил приподняться за счёт ценного ископаемого бивня. А на пароходе можно и целого мамонта спрятать, а тем более распиленный бивень. По дороге в район работ зашли в один европейский порт. Там фирмочка есть, которая нам подводное оборудование поставляет. Ну, пришли, встали. Кому положено, сошли на берег. Веня тоже. Свёрток под мышкой и вперёд. Может он с кем посоветовался, а может нет, не знаю. А только припёрся он в магазин какой-то и стал свой товар предлагать. Не берут. А у них, у буржуев, к закону относятся серьёзно и почтительно. Простой обыватель закон уважает и блюдёт. А закон запрещает ввоз контрабандной слоновой кости, а тем более бивней мамонтов. Вот торговцы и заложили Веню полиции с потрохами и превеликим удовольствием. Попросили его обождать немного, мол, обмозгуем предложение, а сами звяк куда надо. Приехали мусора, повязали белы рученьки. Товар контрабандный изъяли.

Вениамин, конечно, сразу раскололся, покаялся. Сдал полиции всё, что осталось на борту и слёзно обещал больше так не делать. Конечно, капитану куча неприятностей, на контору штраф наложили. Контрабандиста в чёрный список занесли. Но отпустили на первый раз ввиду чистосердечного раскаяния. Добрые. Наши бы посадили.