Саньяси (СИ)

– Капитан, а можно нам сейчас чего-нибудь приготовить поесть, а то мы сутки без еды и без воды. – Поинтересовалась девушка.

– Да, конечно. Через час рассветёт, и тогда с берега будет всё хорошо видно. А это не очень желательно. Так что поторопитесь.

– Сколько мы будем идти по реке? – Спросил я.

– Часа два по самой реке, потом ещё с час через лиман. Может чуть больше. Мы же пока на электродвигателях. На них больно не разгонишься. Да и нельзя нам спешить.

– Верно. – Согласился я. – А судно ваше приспособлено для морских путешествий?

– А оно и есть морское. Мы так далеко редко заходим. Это исключение.

– понял. – Кивнул я.

– Тогда я пойду. Мне пора. – И он вышел.

– Вот и всё. – Сказал я, привлекая к себе девушку и целуя её. – Вот и разрешились все проблемы без нашего вмешательства. Теперь у нас будет достаточно времени обсудить многое, да и узнать друг о друге гораздо больше.

– А про серого расскажешь? – Шёпотом спросила Юлька.

– Конечно, расскажу. Теперь всё, всё, всё!!! Всё, что знаю, расскажу тебе.

– И о себе расскажешь?

– И о себе, конечно, если тебе это будет интересно. – Ответил я, с огромной неохотой отпуская девушку.

– Тогда начнём. – Сказала она, поднимаясь. – Не будем терять времени.

– Не будем. – Согласился я, включая компьютер.

Эпилог

Мы сидели в каюте, точнее распластались каждый на своей койке из-за сильной боковой качки. Не шторм, конечно, но достаточно неприятная болтанка в преддверии настоящего шторма. К ночи ожидался грозовой фронт с ливнем и усилением ветра до семи-восьми баллов. Капитан ждал этой погоды почти трое суток. И вот она приближалась, а вместе с ней подходило к завершению наше затянувшееся морское приключение.

Три дня, от силы неделя, как предполагал Костэл, превратились в целый месяц скитаний, ожиданий, надежд. Тогда, выйдя из гирла реки, мы тут же угодили в жесточайший шторм, налетевший совершенно неожиданно. Синоптики проспали, а нашему капитану пришлось выкручиваться в буквальном смысле этого слова. В результате незапланированных манёвров мы, серьёзно потрёпанные и с ощутимо опустевшими танками, выскочили из непогоды в территориальных водах одной не совсем дружественной республики. Пришлось срочно уходить. И всё бы ничего, да пограничный катер засёк нас, правда, уже в нейтральных водах. И тем не менее, эти идиоты решили, видимо, отличиться. Они бросились за нами в погоню. Пришлось не только удирать, но и спрятаться в территориальных водах другого государства, после нескольких попаданий в нас бравыми стражами границ, что в свою очередь повлекло за собой кучу разбирательств. Нас не тронули, даже наоборот, защитили, помогли привести судно в порядок, заштопали дыры в бортах, подкрасили, подремонтировали дизеля, дали горючего и выпроводили в нейтральные воды под охраной. А тут, как назло, опять шторм. В общем, кидало нас так, что, в конце концов, мы оказались в совершенно противоположной стороне от того места, куда стремились. Пришлось всё начинать сначала…

И вот теперь мы четвёртые сутки болтались, скрываясь за островом от береговой охраны, ожидая момента, когда можно будет войти в одну незаметную бухточку, где мы покинем этот гостеприимный плавающий домик, спасавший нас долгие дни, и продолжим наш путь сухопутным методом. Вернее, просто выйдем в город через сеть подземных переходов. Ценность данной бухточки в том и состояла, что войти в неё могло лишь совсем небольшое судно. С трёх сторон, по словам Костэла, она была окружена высоченными скалами, торчащими прямо из воды, как акульи зубы. Потому и называли её морские пираты "акулья пасть". Подняться на эти скалы со стороны воды было так же нереально, как и с противоположной. Отсюда, прямо с подобия причала начинался путь в подземелье, где нас ожидали проводники, как мы надеялись. Оставались считанные часы, зато какие?! Самые трудные – последние минуты долгого ожидания. Кто никогда не ждал, не поймёт.

Я и Юля лежали и разговаривали. За эти дни было говорено, переговорено, и всё равно находились темы для длительных бесед. Девушка перенесла невзгоды достаточно легко. Она всё время находила для себя работу. Мне было хуже, так как выйти в нет я не мог, а потому совершенно не знал, чем себя занять, к тому же выводило из себя полное отсутствие информации из мира, откуда мы исчезли столь экстравагантным образом. Выручала лишь возможность подмены членов команды, как это не парадоксально звучит. То и дело кто-нибудь из экипажа выпадал, и приходилось замещать. Чаще всего отключался радист, который за одно выполнял работу электрика-механика.