1) удаляют загрязнения;
2) создают шероховатость склеиваемых поверхностей при помощи ручной электрошлифмашины, оснащенной абразивным кругом;
3) обезжиривают ацетоном или другим растворителем. При склеивании труб клей наносят на 2/3 глубины раструба или соединительной муфты и на всю длину подготовленного конца полипропиленовой трубы, после чего подготовленный конец с нанесенным клеем немедленно вводят в раструб до упора (или в муфту до ее середины). В зависимости от величины зазора между внутренней поверхностью раструба и наружной поверхностью гладкого конца трубы клей наносят одним или двумя слоями с определенными интервалами в пределах 10–15 мин. При соединении полипропиленовых труб с помощью надвижной муфты концы труб (защищенные электрошлифмашиной) промазывают клеем и надвигают предварительно нагретую муфту. Склеенные соединения должны находиться в покое не менее 2 ч, и затем через 24 ч их испытывают внутренним давлением, применяя малогабаритный компрессор.
При контактной сварке полипропиленовых труб и соединительных (фасонных) частей раструб одновременно оплавляют газовой или электрической (инфракрасной) горелкой наружную поверхность конца и внутреннюю поверхность раструба, а затем быстро вдвигают оплавленный конец трубы в оплавленный раструб. Такое соединение обычно выполняют с помощью раструбных фасонных частей (муфт, угольников, тройников, патрубков, крестовин), изготовляемых в заводских условиях методом литья под давлением.
При отсутствии соединительных муфт заводского изготовления их делают из отрезка полипропиленовой трубы, толщина стенки и диаметр которой больше толщины стенки и диаметра свариваемых труб.
Температура контактной сварки встык или в раструб полипропиленовых труб и фасонных (соединительных частей составляет +235 °C (±10 °C); давление при оплавлении торцов труб находится в пределах 0,08 МПа; время оплавления при толщине полипропиленовых труб и фасонины от 6 до 8 мм составляет 80-100 с; период времени между окончанием оплавления и контактом торцов труб выдерживается в пределах 1,5–2 с; давление испытательное полученного соединения – 0,15 МПа; продолжительность выдержки под давлением – 4 мин.
При монтаже канализации в системе утилизации сточных вод в частном секторе применяются также разъемные соединения полипропиленовых труб и фасонных частей. Из них раструбное разъемное соединение с применением резиновых уплотнительных колец относится к гибким стыковым соединениям.
Устройство такого соединения требует специального раструба с заходной фаской для введения резинового кольца. При этом величина раструбной щели должна обеспечить обжатие резинового кольца на 40–50 % толщины его сечения. Для обеспечения надежности разъемного соединения на гладком конце полипропиленовой трубы электрической или газовой горелкой наваривают два буртика из винипластового прутка диаметром 4–6 мм. Такие соединения обеспечивают легкую разборку (при прочистке канализационных труб) и ремонт по мере необходимости в процессе эксплуатации.
Монтаж канализации с применением полипропиленовых труб производится при температуре окружающего воздуха не ниже +5 °C. После окончания всех монтажных работ трубопровод канализации продувают сжатым воздухом, применяя малогабаритный компрессор, промывают водой и испытывают гидравлическим способом путем подключения к нему центробежного заканчивающего насоса (малогабаритного).
Обнаруженные дефекты (свищи, трещины) устраняют при помощи наложения пластыря из куска полипропиленовой трубы большего диаметра с последующей проваркой со всех сторон или используют винипластовый пруток диаметром 4–6 мм, расплавляя его и заполняя им трещины или свищи. Испытательное давление канализационного трубопровода сравнительно небольшое (в пределах до 0,6 МПа), потому что транспортировка сточных вод по нему происходит за счет уклона в сторону накопительной емкости (т. е. самотеком, без давления, без напора).