Сборник неравнодушных рассказов

Все мероприятия планировались в подробных расписаниях занятий в соответствии с руководящими документами, приказами, Уставами. Мы часто проводили боевые стрельбы из личного оружия, проводили смотры автомобильной техники, тщательно поддерживался порядок на территории вокруг зданий и казармы.

Лучшими водителями среди личного состава были: В. Егоров, Н. Мотин, Е. В. Лосев, Г. Менжерес, С. Хомяк – я всегда отмечал их при подведении итогов.

Короче скажу – создав прекрасный коллектив БИТ с уникальным оборудованием и людьми, было легко качественно работать командиром и служить Родине.

Развал СССР привёл к развалу БИТ.

В сентябре 1994 года вынуждены были досрочно уволиться многие отличные офицеры, практически весь «костяк» БИТ. Честно скажу, что в такой обстановке я работать не смог и так же написал рапорт на увольнение.

Командующий 1 ОА ПВО ОН генерал – лейтенант Бочков на беседе об увольнении предложил мне остаться, мол «всё ещё наладится».

Я ответил

– В такой обстановке я продолжить службу не могу.

После этого он подписал мой рапорт и в декабре 1994 годая сдал БИТ майору Антонову С. В. (приезжала большая комиссия по приёму – сдаче части).

P.S. Первая седина у меня появилась в 1989 году, когда произошло ДТП в выездной группе майора А. Л. Монастырского (водитель рядовой А. Ребриков) при следовании в полк для метрологического обеспечения.

Когда я с главным инженером прибыл на место аварии (под Загорском) и увидел всё своими глазами, я был потрясён и благодарил Бога, что люди остались живы, а травмы незначительны. КУНГ был «снесён» полностью (машина падала перевёрнутой вниз с эстакады с высоты 15 метров), осталась только его площадка.

В этом вопросе Александру Леонидовичу Монастырскому не везло. Через два года в его ПКПП врезался оторвавшийся прицеп встречного грузовика (на МКАД). Тогда очень серьёзную травму получил прапорщик Н. Исаев…

Хакимов Сергей Васильевич:

Я проходил службу в лаборатории поверки и ремонта приборов давления и разрежения. Начальником был майор Буравцов Анатолий Егорович (до 1977 года), будущий командир 401 БИТ (Москва) и начальник метрологической службы Московского Округа ПВО. Он пришёл на эту должность с должности старшего инженера – поверителя ЛПРЭИП.