Затем по поперечным линиям через каждые 10 см сверлят сквозные отверстия диаметром около 1 см (не забудьте, что толщина стенок после черновой обработки не менее 4 см). Из коры осокоря (черного тополя) выстругивают необходимое число палочек (сторожков) длиной 2 см, а диаметром чуть больше диаметра отверстий в стенках, и заколачивают сторожки снаружи в отверстия заподлицо. Теперь можно смело начинать окончательную внутреннюю отделку лодки — верхушка сторожка просигнализирует о достижении необходимой толщины стенок. Заметим, что установка сторожков не ослабит крепости лодки, а сами сторожки держатся в стенках достаточно надежно так как кора осокоря очень упруга и в объёме не уменьшается.
После доводки внутренней поверхности корпуса получается лодка с загнутыми боковинами, как бы свернутая, и теперь настало время её развернуть. Это самая трудная и кропотливая операция при изготовлении лодки. Если начать разворачивать боковины, превращая их в борта, без предварительной обработки, то наверняка в бортах появятся трещины. Поэтому стенки однодревки сначала распаривают и только после этого пытаются придать лодке нужную форму.
Для подобной тепловой обработки долблёнку, завалив немного набок, укрепляют в горизонтальном положении на высоте примерно 0,5 м от земли, наливают в лодку воду и разводят под ней огонь (рис. 16).
Рис. 16.
В процессе нагрева следите, чтобы древесина не только не загорелась, но и не обуглилась. Поэтому постоянно смачивайте нагреваемый борт мочальной кистью на длинной рукоятке. Через 30…40 мин древесина борта достаточно распарится, станет мягкой, гибкой, и можно борт осторожно отогнуть, вставив распорки (рис. 17).
Рис. 17.
Повернув лодку к огню другим боком, распаривают и развертывают другой бок (второй борт), заменяя распорки на более длинные. Если требуется ещё больше расширить борта, бока лодки распаривают еще по разу, растягивая их распорками необходимой длины Вся операция по распарке и разводке бортов лодки длится от 4 до 6 ч.
Из подсохшей лодки вынимают распорки и устанавливают вместо них «упруги», то есть шпангоуты, изогнутые из корней ели, сосны, пихты, осины. Всего «упругов» потребуется 4 штуки (рис. 18).
Рис. 18.
Назначение «упругов» — поддерживать постоянное положение бортов, не давая им свертываться и раздаваться. Крепят «упруги» к бортам лыком или веревками, привязывая их к специальным выступам с отверстиями (выступы на стенках предусматривают при выдалбливании лодки). В конце концов можно «упруги» к бортам притянуть болтами, лучше латунными.
Если необходимо повысить «мореходные» качества речной однодревки, к её бортам прибивают по еловой (сосновой) доске шириной 20 см и толщиной 2 см. (рис. 19). Место стыковки доски и борта промазывается смолой, а большие трещины заливают варом. Через 1…2 дня лодку снаружи обильно покрывают разогретой смолой и выставляют лодку на солнце. Когда смола полностью впитается древесиной, можно пускаться в плавание.
Рис. 19.
Как видите, не такое уж сложное это дело — соорудить долблёнку. Опытный мастер тратит на её изготовление 6…7 дней, ну а новичок справится дней за десять. Напомним, что осиновые лодки легкие, эластичные, прочные. Если такую лодку ежегодно смолить, то она прослужит не менее 10…12 лет.
Радиодетали, ремонт и техника безопасности
Извлечь радиодетали, вышедшие из строя, и установить новые — операции сравнительно простые, но требующие некоторых практических навыков. При желании их можно освоить и производить несложный ремонт самому, не прибегая к помощи специалиста.
Вот некоторые из них.
Замена предохранителей
— самый простой и часто встречающийся вид ремонта. Предохранитель представляет собой отрезок проволоки малого сечения, заключенный в стеклянную трубочку, имеющую с двух сторон металлические наконечники. При превышении током допустимого значения проволока плавится, разрывая цепь. Цифра, выбитая на цилиндрической части одного из наконечников, означает нормальную величину тока, при которой предохранитель работает длительное время.Иногда телевизор отказывает из-за плохого контакта между держателем и предохранителем. Для улучшения контакта следует извлечь предохранитель, чуть-чуть сжать пластинчатую пружину держателя и вновь установить предохранитель на место.