Сделай сам, 1994 № 02

Направляющий штырь корпуса переднего блока вставлен во втулку, закрепленную между лонжеронами рамы. Корпус заднего блока соединен шарнирно передним направляющим штырем с корпусом переднего блока, а задний его штырь вставлен в отверстие кронштейна и нагружен пружиной. При этом передний направляющий штырь корпуса заднего блока зафиксирован в корпусе переднего блока коническим упорным подшипником, взятым из передней втулки велосипеда. Такая конструкция узла натяжения штуртроса позволяет натяжным блокам легко поворачиваться вокруг оси узла и располагаться в плоскости ветвей штуртроса при повороте передка.

Конструкция стояночного тормоза понятна из рис. 5.

Рис. 5.Стояночный тормоз:

_{1 — колодка тормоза; 2 — штанга тормоза; 3 — гайка регулировки длины штанги; 4 — ось штанги тормоза; 5 — ограничитель переднего положения рычага; 6 — ось вращения рычага}

Здесь изображен тормоз во включенном положении II. Колодка тормоза деформирует покрышку заднего колеса, удерживая его от вращения. В этом случае положение рычага устойчиво, поскольку ось штанги ушла от линии, соединяющей колодку и ось вращения рычага на расстояние В. В отключенном положении I, когда ось штанги уходит от линии, соединяющей колодку и ось вращения рукоятки на расстояние С, положение рычага также устойчиво.

Штуртрос соединяет ведущую звездочку руля с передком, проходя через блоки натяжного устройства (рис. 6). Он состоит из трех частей — велосипедной цепи, охватывающей ведущую звездочку, и двух кусков троса, соединенных с цепью и концами трубы передка.

Рис. 6.Проводка штуртроса:

_{1 — велосипедная цепь; 2 — штуртросы; 3 — блоки; 4 — ведущая звездочка рулевого устройства}

Кресло выполнено составным из седла от мотоцикла «ИЖ-49» и ортопедической спинки (см. рис. 1). Передняя часть седла крепится на кронштейне, установленном на лонжеронах рамы, что позволяет седлу качаться в вертикальной продольной плоскости. Задняя часть седла подпружинена. Для фиксации седла в горизонтальном направлении задняя его часть соединена с рамой еще и плоским шарнирным трехзвенным механизмом. Нижняя часть спинки шарнирно соединена с задней частью седла двухзвенным плоским шарнирным механизмом, а средняя задняя часть — с опорной рамой двойным двухзвенным плоским шарнирным механизмом. Такая установка кресла обеспечивает его подвижность в вертикальной продольной плоскости. Боковые упоры фиксируют положение водителя в седле и обеспечивают ему комфорт и уверенность при движении.

По желанию веломобиль можно оснастить легким тентом, многоскоростной втулкой заднего колеса, выпускаемой в дальнем зарубежье, и т. д.

В добрый путь!

ВОЛЬТ х АМПЕР = ВАТТ

Малогабаритный сварочный аппарат

Н. Жермаль

Предлагаемые для самостоятельного изготовления в домашних условиях конструкции малогабаритных сварочных аппаратов предназначены в основном для ручной дуговой сварки на переменном токе с питанием от стационарной электрической сети с трехфазным напряжением 380/220 В или однофазным напряжением 220 В, а также от маломощных передвижных электрогенерирующих установок.

Описываемые аппараты могут быть отнесены к устройствам быстрого реагирования в любой сфере хозяйственной деятельности, где сварочные работы имеют в целом непродолжительный, но неотложный или срочный характер.

Кроме того, с выпрямляющими переменный ток элементами малогабаритное сварочное устройство может использоваться для зарядки аккумуляторных батарей, а также для питания стартеров автомобилей при запуске их в зимний период.

Потребность в изготовлении универсальных малогабаритных сварочных аппаратов с широкими функциональными возможностями в домашних условиях продиктована нехваткой маломощных, простых, надежных и экономичных агрегатов, зарядных и пусковых устройств, крайне необходимых фермеру, индивидуальному застройщику, кооператору и вообще мастеровому человеку.

Однако, необходимо иметь в виду, что самостоятельное изготовление электроэнергетической техники требует знаний основ электротехники, Правил устройств электроустановок и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок. Следует твердо усвоить, что электрическая сварка относится к работам небезопасным для здоровья, а порой и жизни человека.

Рассматриваемые ниже конструкции сварочных аппаратов получаются в результате усовершенствования уже готовых устройств, которое превращает их в изделия нового качества, пригодные к применению в сварочном режиме работы.

Принципиальные электрические схемы малогабаритных сварочных аппаратов, созданных на базе трехфазного трансформатора, представлены на рис. 1 и 2.