Сегодня – позавчера. Испытание сталью

Делать самоходы на базе Т-34, конечно, лучше. Но ещё лучше — сами Т-34. Без необходимости нелёгкого выбора, кому отдавать двигатель и коробку — Т-34 или самоходу на его базе. А тут — полностью независимый проект, не отбирающий дефицитные танковые комплектующие у танкостроителей. Двигатели у нас — автомобильные. Все остальные узлы и агрегаты — свои собственные. Мы стул из-под танкостроителей не отбираем.

Следующая самоходка — со 107-миллиметровым орудием. Когда Грабин рассказывал об этом орудии, горел весь. Расхваливал его мощь, сетовал, что танкисты так и не взяли эту его пушку.

— Блин, а как её брать? — удивился я. — С такой задницей? В какую башню этот монстр влезет? В КВ-2 только. Но, КВ-2 — мертворождённое дитя, для маневровой войны не подходящее. Тут надо габариты срезать. Иначе никак!

Грабин разозлился.

— Дульный тормоз нужен, Василий Гаврилович.

— А демаскировка установки?

— Я вас умоляю! ЗиС-3 с дульным тормозом не демаскирует? А у этого монстра, что с дульным тормозом, что без, — я представляю, какой факел вспышки будет! А снаряды — унитарные? Ха! Для самохода — не важно, но как в тесной башне танка заряжать таким бревном орудие?

То же нарекание у меня вызвали и 85-миллиметровые установки. Даже у зенитки 85-миллиметровой, являющейся донором этого ствола, был тормоз, а тут без тормоза. Да как так-то? Грабин окончательно психанул на меня и свалил по-наглому, не прощаясь. Жаль.

— Вот так вот, обидел легенду, — вздохнул я.

— Вы наступили на любимую мозоль. ЗиС-6 — любимое детище. Сколько сил и времени потрачено! И прекрасно осознаем, что надо облегчать орудие. Но дульный тормоз — мало просто прикрутить. Это полная переработка баллистики орудия, полный пересчёт всех параметров работы орудия. А времени уже нет. Другие задачи стоят. Как нужны были тяжелые танки — мы занимались. Оказалось, что и трёхдюймовки хватает. Как потребуются — дадут задание, получим предписание. А вы думали у нас самодеятельность? Нет, мы работаем по графикам. И за срыв графиков с нас спросят, — это мне ответил один из помощников легенды, некто Савин Анатолий Иванович — ни разу не слышимая мною фамилия.

С ним мы и работали дальше.

— Я уже сейчас вижу необходимость дульных тормозов и облегчения казёнников.

— Вот по результатам войсковых испытаний нам в план и поставят доработку этих орудий. Орудия-то хорошие, но, боюсь, время их уйдёт, не начавшись. Нас сейчас нацеливают на баллистику 85-миллиметровые зенитки. И что-то поговаривают про 100 миллиметров. Ни 107, ни 97, ни 57 больше не упоминаются.

— И это верно. Сколько времени уйдёт на доведение орудия до фронта? Год, два? А Единорог уже не всегда справляется с бронёй немцев. А они не стоят на месте, продолжат наращивать защищённость своих панцеров. А 57 миллиметров — путь тупиковый. Каморный боеприпас у него — ни о чём.

— Опыта у нас стало больше, сейчас НИОКР проводится намного быстрее. Мы и это поставили на поток.

— Год? Полтора?

— Уже же. Вот, — он хлопнул по казённику 85-миллиметрового ствола.

— И это в Т-34 не встанет с такими откатниками и казёнником. Даже если поставить новую башню и увеличить погон.

— А для испытания принципа — пойдёт?

— Значит, испытаем.

По грабинским орудиям закончили.

Следующими были миномётчики. У меня их стало целый дивизион. И 4 машины из них были оборудованы 160-миллиметровыми миномётами. По 2 ствола каждого вида. И оба генеральных конструктора — отцы миномётов тут же, горят нетерпением. Познакомился, пообщался, пообещал, что максимально пристально отнесусь к испытаниям миномётов. Мин бы хватило. Четыре ствола могут и вагон мин за час расстрелять. А массовый выпуск 160-миллиметровых мин ещё не налажен. Хорошо хоть остальные машины не будут испытывать недостатка 120-миллиметровых мин.

Дальше — Фениксы. Две машины обзавелись поворачиваемыми платформами-башнями. Вот и всё по зениткам. А жаль. Спарка двух 23-миллиметровых авиационных пушек в поворачивающейся башне была бы современной заменой Шилки. Ну, тут сам и виноват — только сейчас об этом и вспомнил.

А дальше стояли танки. Танки! Мне дали экспериментальные танки! Прямо чую, как мой скилл «авторитет» пробил потолок уровня!

Новые детища Горьковского автозавода — Т-70 с новой башней. Более вместительной, на два человека, с новыми приборами наблюдения и связи. Да и ходовка танка была существенно доработана. Тут сказывалась обратная отдача от родственного Единорога. И, тем не менее, я не считал Куцего танком. Танкозаменитель. Не от хорошей жизни.

С этим понятно. Мои восторги были связаны с другими машинами, поэтому горьковские танки я просмотрел мельком, чем изрядно обидел Астрова. Ничего, посидим вечерком, за рюмочкой чая, потрепемся, оттает.