Секретное оружие Гитлера. 1933-1945

Ханна Райч, одна из самых высококвалифицированных летчиц-испытательниц всех времен.

Отец Ханны Райч настаивал, чтобы его дочь профессионально занималась медициной, однако ее страсть к полетам оказалась настолько всепоглощающей, что в 1933 году она бросила изучать медицину и полностью посвятила себя планеризму, став тренером-инструктором. В 1937 году она начала выполнять испытательные полеты в люфтваффе и к окончанию Второй мировой войны имела опыт полетов практически на всех самолетах германских военно-воздушных сил, включая ракетный истребитель «Мессершмитт Me 163» и гигантский транспортный планер «Мессершмитт Me 321».

Дата рождения: 29 марта 1912 г.

Дата смерти: 24 августа 1979 г.

Место рождения: Хиршберг, Силезия (ныне Желения Гора, Польша)

Отец: Доктор Вилли Райч Мать: Эми Райч

Брат и сестра: Курт Райч (1910 г. р.) и Хайди Райч (1914 г. р.)

Личные взаимоотношения: замужем не была, состояла в любовной связи с генералом люфтваффе Риттером фон Граймом, назначенным главнокомандующим люфтваффе в апреле 1945 г. Главные довоенные и военные посты: летчик-испытатель люфтваффе в 1937-1945 гг.

Новые типы истребителей

С самого момента возникновения люфтваффе ей была отведена роль орудия наступления и агрессии, в которой практически не предусматривалась оборона воздушного пространства Германии, если не считать образования сильной структуры противовоздушных («Флак») войск, входивших в состав люфтваффе.

Даже после того как в 1943 году союзники перешли в планомерное наступление, люфтваффе отказывалась отдавать приоритет производству остро необходимых истребителей за счет бомбардировщиков, многие из которых были на грани износа или даже уже пришли в полную негодность.

И эту самоуспокоенность не могло поколебать ничто до тех пор, пока в результате налетов американских военно-воздушных сил в ходе «Операции большая неделя» в феврале 1944 года не был нанесен сокрушительный удар по германским авиационным заводам. Это привело к созданию нового административного органа, «ягерштаба» (штаба истребительной авиации), задача которого заключалась в том, чтобы обеспечить приоритетное производство истребителей на новых широко рассредоточенных авиационных заводах.

Производство самолетов-истребителей по странам

Соединенные Штаты Америки …… 99 950

Советский Союз …… 63 087

Германия …… 55 727

Великобритания …… 49 422

Япония …… 30 447

Италия …… 4510

Франция (сентябрь 1939 — июнь 1940) …… 1597

Производство самолетов-штурмовиков по странам

Советский Союз …… 37549

Германия …… 12539

Франция (сентябрь 1939 — июнь 1940) …… 280

Окончательным официальным признанием жизненной необходимости истребителей нового типа стало принятие в июле 1944 года «Ягернотпрограммы» (срочной программы развития истребительной авиации). Она предусматривала полное прекращение производства традиционных бомбардировщиков и переброску всех ресурсов на выпуск истребителей, с особым приоритетом строительства таких истребителей с поршневым двигателем нового поколения как «Дорниер Do 335», а также самолетов с ракетными и реактивными двигателями, в первую очередь «Мессершмиттов» Me 163 и Me 262. Ключевым пунктом программы был пункт о «Конкурентоспособной истребительной авиации», предусматривавший создание реактивных самолетов нового поколения, превосходящих по своим характеристикам реактивные машины «первого поколения» союзников, такие как «Метеор» и Р 80.