Секреты безопасной покупки подержанного автомобиля. Краткое руководство для покупателя

царапины под ручками дверей, четкость их работы. Даже самые дорогие иномарки имеют чуть более тугие ручки пассажирских дверей. Сильные царапины или другие мелкие дефекты под ручками, а также подозрительно легкий ход опять-таки может подсказать, что этот автомобиль служил рабочей лошадкой для бомбилы;

прокуренность салона. Даже если вы сами дымите подобно паровозу, прокуренный салон – весомый аргумент для торга. Поэтому осмотрите потолок и стойки, постарайтесь уловить следы табачного дыма;

чистота сидений. Если сиденья закрыты чехлами – снимите их. Обивка сидений не должна быть идеально чистой, но иногда под тканевыми накидками прячут грязь, прожженности от сигарет и прочие не приятные вещи;

ремни безопасности. Подергайте все ремни, они должны легко вытягиваться, а при рывке должен срабатывать стопор. Следы повреждений на ремнях недопустимы. Замки ремней должны легко фиксировать пряжку и не менее легко выдавать ее назад.

Summary

Итак, первичный осмотр включает в себя:

оценку износа протектора шин и запасного колеса;

поиск следов сквозной коррозии;

оценку состояния ЛКП;

определение замены кузовных деталей;

выявление следов ремонта на стапеле;

проверку работоспособности мотора;

проверку работоспособности элементов комфорта;

выявления следов использования бомбилой;

диалог с продавцом.

Каждый раз, обнаруживая подозрительный момент, задавайте вопрос продавцу. Честному человеку факты особенно скрывать не хочется, и с большой долей вероятности вы получите относительно правдивые ответы. Не совсем чистый на руку перекупщик будет юлить, пытаться уйти от ответа или красноречиво врать. И чем больше лжи будет нагромождено, тем меньше стоит рассматривать автомобиль как вариант для покупки. Если что-то столь тщательно скрывается, не повлечет ли покупка дополнительных финансовых затрат?

Не стоит стесняться задавать вопросы. Вы – покупатель, который платит немалые деньги. И предмет торга – транспортное средство, от технического состояния которого напрямую зависит безопасность ваша и ваших близких. Поэтому не верьте на слово, проверяйте и спрашивайте. Помните, что каким бы заманчивым ни было предложение, всегда можно найти менее проблемное авто!

Каждый выявленный недостаток фиксируйте в блокноте. По этому списку вы будете давать ТЗ мастеру и сбивать цену при торге.

Инструментальный осмотр

Предположим, что с документами на автомобиль все в порядке, визуальный осмотр тоже не принес разочарования. Настало время для инструментальной диагностики в автосервис.

Отправляясь на диагностику, попросите продавца пустить вас за руль. Вряд ли он откажет. Оказавшись за рулем, специально ловите выбоины и ухабы, проходя их на разной скорости и с разным углом поворота колес. Работа подвески без стуков и скрипов будет свидетельствовать о ее исправности. Если же слышны перестуки, поскрипывания и завывания, то стоит уточнить у продавца, как давно присутствуют проблемы с подвеской и что это за неисправности.

Также следует оценить:

работу ДВС. Тяга должна быть ровной и устойчивой;

работу трансмиссии. Никаких рывков, гула и завываний быть не должно. Передачи должны включаться легко и четко (за исключением 1-й и задней, которые практически никогда не оборудуются синхронизаторами, особенно если речь идет о бюджетном авто);

работу сцепления для МКПП. Схватывать сцепление должно не в самом начале и не в самом конце. Иначе рискуете сразу после покупки отправиться в сервис на переборку коробки;

не стесняйтесь пользоваться электрооборудованием – оцените работу ламп на приборной панели при переключении света. Проверьте магнитолу и кондиционер, печку и стеклоподъемники.

В какой сервис ехать?

Напомним, что для инструментальной диагностики лучше выбрать автосервис, который специализируется на конкретной марке авто. Стоит избегать СТО официальных дилеров, поскольку там отношение к работе менее ответственное и за рамки принятого автопроизводителем регламента мастера не выйдут. А если добавить довольно высокие цены на любые услуги официальных дилеров, то плюсы специализированного сервиса будут очевидными.

Почему следует ехать именно в «марочную» СТО:

мастера отлично разбираются в автомобилях конкретной марки, заведомо знают слабые места и определенные тонкости в диагностике;

компьютерная диагностика производится с помощью соответствующего программного обеспечения;

используется специализированное оборудование.