В зимний период правонарушители менее активны, чем в период с апреля по ноябрь включительно. Крепкий морозец не сопутствует угонному ремеслу. Хотя стоит заметить, что общее количество автомобильных краж за год не уменьшается, просто зимой значительно сокращается количество подготовленных краж. Это связано с трудностями, возникающими при перегоне или транспортировке автомобилей в зимних условиях.
Универсальным временем для совершения автомобильных краж считается период с 7 часов вечера до 2 часов ночи, ведь в ночное время предоставляется большая свобода действий для реализации преступного замысла и сокрытия следов преступления. Улицы в это время немноголюдны, в некоторых районах недостаточно освещены, да и патрулируются нарядами милиции крайне редко.
С недавних пор растет количество краж автомобилей и в дневное время, когда повышена деловая активность граждан. Преступники, проявляя неслыханную дерзость, на виду у прохожих и потерпевших угоняют автомобили. Что характерно, хищения автомобилей совершаются преимущественно в местах скопления автотранспорта (стоянки возле концертных залов, рынков и д. р.), по месту жительства и работы потерпевшего.
Преступники проявляют максимум фантазии, достигая своих целей. Среди работников правоохранительных органов бытует такое понятие, как классический угон, который, как правило, совершается без применения каких-либо специальных средств для взлома запирающих устройств. Но чаще всего используются специально подготовленные орудия труда, например устройства для проникновения к месту парковки (хранения) транспортного средства, проникновения в салон и запуска двигателя.
Существует классификация технических средств для добычи преступниками разведывательной информации о потенциальном потерпевшем. Например, при организации хищения автомобиля с целью получения денежного вознаграждения преступники подробно изучают личность будущего потерпевшего. Если дело поставлено на широкую ногу, то доходит вплоть до прослушивания телефонных разговоров. Часто грабители применяют различные устройства для проникновения к месту хранения (парковки) автомобиля, в его салон, приборы для отключения или повреждения сигнализации, запуска двигателя, краны, эвакуаторы и др.
Добыв желанное средство передвижения, похитители зачастую перебивают или иным образом подделывают идентификационные номера автомобилей, используя для этого автогенные устройства, сварочные аппараты, различные приемы токарной обработки металлических деталей, гравировальные средства и инструменты, проявляя при этом настоящее мастерство.
Использование охранных комплексов не всегда помогает спастись от грабителей. Некоторые из них при виде включенной сигнализации отказываются от своих замыслов. Однако это не относится к профессиональным автоворам, работающим по заказу. Надеяться, что таких преступников остановит какой-либо автомобильный охранный комплекс, не стоит. При подготовке к хищению автомобиля они тщательно изучают образ жизни потенциальной жертвы и установленную охранную систему. Через обширные связи в автосервисах, мойках, автостоянках, автомагазинах, мастерских, фирмах-установщиках охранных систем преступники легко могут приобрести дубликаты ключей, коды, пароли, и тогда хищение автомобиля проходит, как говорится, без сучка без задоринки.
Однако существует и оборотная сторона медали: с улучшением качества и количества автомобильных охранных систем хищения автомобилей все чаще совершаются с применением насилия. Для того чтобы бороться с этими проявлениями, на данный момент разработаны эффективные принципы построения автомобильных охранных систем и меры противодействия преступникам, которые могут защитить автовладельца и его четырехколесного друга даже в случае посягательства профессиональных автоворов, работающих на заказ.
На Западе автомобильные кражи происходят буквально на каждом перекрестке. При этом преступники проявляют неслыханную дерзость при нападении на жертву. Так, например, в Лондоне двое любителей прокатиться на чужом транспорте, следуя за полицейской патрульной машиной, преднамеренно сильно толкнули ее сзади. После того как Харрис (полицейский) остановился и намеревался выйти из машины, грабители прыснули ему в лицо неким химическим веществом, которое на время ослепило его. Затем преступники выкинули хозяина из салона автомашины и скрылись на ней. Пострадавший был доставлен в больницу, где ему была оказана необходимая медицинская помощь. В связи с этим происшествием британские СМИ отмечали, что в 2001 году в Лондоне было совершено 1200 разбойных нападений на владельцев автотранспортных средств.
С ростом мелкой оптовой и розничной торговли многие предприниматели превратили свои гаражи в склады самых разнообразных товаров. Там хранятся вещи на десятки тысяч рублей. Хозяева их наивно полагают, что в гаражном кооперативе товар находится под более надежной охраной, чем в обычной квартире. Жулики прекрасно пользуются этим обстоятельством и теперь вовсю обчищают гаражи.