Сепар

Положив рюкзак и кофр на склоне, я сначала зарядил батареи коптера. Поднял его в ночное небо, хм, спутникам будет сложно работать, тучи всё закрывают, а вот над Киевом чисто, у нас же снова грозовой фронт идёт. Потом стал снимать дёрн с машины. Похоже, та под дождём была и не раз, потёки грязи видны по бокам, трава, конечно, корни не пустила, но когда я убрал дёрн, то слой грязи под ним был неслабый. Сантиметра два. Мыть лень, надеюсь, дождь справится, а вот лобовое и боковые стёкла пришлось отмывать. Вода в фляжке быстро пустела. Даже тряпка, найденная у сиденья водителя, пришла в негодность, превратившись в комок грязи. Кстати, я очистил шишки омывателя, дальше щётки будут работать сами. Корф и рюкзак на заднее сиденье, запустил движок, ключи были спрятаны под задним колесом, машина заперта на ключ, но не на сигнализации. Мало ли сработает и внимание привлечёт? Дав мотору немного поработать и выводя машину из оврага, фары не включал, вообще свет не трогал, под работающие щётки, что месили грязь на лобовом стекле, погнал обратно. Заодно с Дедом созвонился, сказал, что скоро буду на месте, где ожидается встреча грузовиков и беглецов с украинской стороны. Сам поведу колонну, так и договорились.

За час добрался до места встречи, скорость держал в районе сорока-пятидесяти километров в час, и дело в минах, я тут пробегал, но могли позже свежие поставить. Видение работало почти без остановки. К слову, недавно заметил, что стал дольше на пару минут работать, проверил уровень Дара и убедился, что догадки верны. Перешёл на «Д-7», скоро и «Д-8» откроется, а там и «Д-9», вернусь к тому, с чего начал. Да и само Видение качается, уже шестьдесят шесть метров. Ну почти, сантиметров десять осталось. Там как раз погрузка закачивалась, вовремя я, так что, посадив на заднее сиденье шестерых и двоих спереди, с детьми, места не хватало, даже в кузов забирались, я откинул тент, убрал туда рюкзак и кофр. Патрульные, что охраняли колонну, себе тоже людей брали, а у меня ехали в кузове, шестеро человек, сидя с вещами на полу. Двое держали верёвки коров. Бросать их категорически не хотели, поэтому, думаю, понимаете, что скорость была не велика. Не выше двадцати, и то по стенке стучать начинали, коров могли запалить. Хохлы они и есть хохлы.

У участкового машина тоже людьми набита была, так он свои вещи и вещи семьи на крыше крепил, верёвкой перевязал и через салон её пустил, так и покатили. Я первым, в дозоре. И объезжая опорные пункты противника, мы за три часа добрались до месторасположения батальона Деда, встречали меня многие, бойцы радостно обнимали, машину осматривали, да грязная она. Однако отмыли дверцы передние с обеих сторон и, отодрав наклейки вооружённых сил Украины, наклеили свои, с надписью: «Ахмат – сила». Ну и клич бросали. Чем сильно напугали беженцев, но ничего, детей те ласкали, пайками угощали, шоколадками.

Участковый с комбатом пообщался в живую, тот похоже только сейчас понял, что их чеченцы вывезли, ночь – не понятно было, суматоха. У него «уазик» практически на парах бензина доехал, а ранее заправить не могли, все грузовики на дизтопливе были, как и машины охраны, ему полный бак в машину залили и мне дизтоплива. Надолго мы не задержались, но я пообщался с младшим Саловым, сам пришёл, узнал от него, как тот провёл бой, без потерь пока. Два грузовика с припасами вернулись, так что снаряды не экономили. Все три грузовика в колонне с беженцами были. Ну а я снова в машину и покатил дальше. Остались в селе только те, что с животными, те же коровы, сами поведут с утра дальше в наш тыл, пешком. Поэтому скорость уже увеличили, в районе шестидесяти километров в час. Кстати, Салов машину осматривал, даже за руль садился, я не успел прогнать, без спросу сел. Узнал, что гоню в Донецк, и довольно покивал. Вот его какое дело? А мы так и катили. До дальнего села, почти города.

Вот тут стоп, в селе беженцев принимают, регистрируют, осмотр у врачей, и дальше отправляют. Капитана разоружили, ему проверку проходить, так что высадили у школы, знала местная администрация, кого им везут и сколько, тысячу двести человек, из которых почти три сотни детей. В местной школе размещали и общежитии железнодорожников, часть по домам, больно уж много беженцев. Грузовики обратно пошли, их три бронемашины сопровождали, а я узнал пароли для опознания, комендачи сообщили, и погнал дальше. Хочу к утру в Донецке быть, меня никто не сдерживает, один еду, так что порядок. Скорость держал пятьдесят километров в час, коптер я не убирал, а это его максимальная скорость, и то если встречного ветра нет. До этого коптер был, тот и шестьдесят километров в час мог держать.