Сержант Десанта (СИ)

-              Лично тебя оно не касается! Иди и сделай то. что я тебе сказал! - Халим демонстративно скосил глаза в сторону, - До расчетного времени прыжка осталось пять с половиной часов. Через три часа я жду от тебя отчет с полым списком! Понял? Иди. лентяй, работай!

-              Есть, капитан. - ответил Елдер, отключаясь.

-              ИскИн! Елдера на связь! - и. дождавшись коїда вновь появится лицо хмурого первого помощника, закричал, надрываясь. - Ты почему ушел со связи, а? Я тебе разрешал? Нет? Так почему же ты отключился?!

-              Но... - ошарашено ответил сержант.

Получив приказ, он по-уставному ответил «есть» и отключился. Что же еще потребовалось от него капитану?

-              Ты дослушай сначала до конца, понял меня? Что за отношение к своему капитану, а? - брызгал слюной Халим, - Смотри как бы тебе не пожалеть об этом! Я пошел тебе навстречу, назначил своим первым помощником, а ты что себе позволяешь? Я ведь быстро тебя отправлю обратно!

-              Но... - попытался возразить Елдер.

Он совершенно не стремился занять это место. Нет, конечно, впоследствии... когда он накопит достаточно опыта и выучит необходимое количество учебных баз...

-              Заткни пальцем дырку и молчи когда я с тобой разговариваю! - продолжал кричать капитан, - Понял меня? Сержант счел правильным просто промолчать.

-              Вот то-то же! - немного успокоился Халим. - Не беси меня больше! Вот что тебе надо сделать: груз пересчитай, определи примерную стоимость, разложи...

Постановка задачи продлилась минут десять. Капитан сбивался, повторялся, начинал вновь и вновь, пока, наконец, не махнул рукой.

-              Понял меня. Елдер? - закончил он. - И смотри у меня! Никому ни слова! Говорю только тебе: то. что подороже и поликвидней пойдет в казну клана. Всем остальным об этом знать незачем.

-              Понял, капитан. - ответил сержант, - Теперь все?

-              Все. - подтвердил капитан.

-              Я могу уйти со связи? - уточнил Елдер. -Да. закончили. - Халим сам отключил связь.

Елдер постоял немного, ошарашено хлопая глазами. В таком виде соклановец предстал передним впервые. Нет... то. что слухи о некой неадекватности капитана ходили уже давно, он знал. Но чтобы вот так. лоб в лоб столкнуться с такой... некомпетентностью, что ли... Он еще раз вспомнил инструктаж: много слов, куча ругани, но мало конкретики. Сделав неприличный жест и тяжело вздохнув. Елдер отправился исполнять приказание.

140-142

Опираясь на гравитационную подушку, создаваемую гравигенератором, и отталкиваясь выхлопом маршевых двигателей, шаттл изо всех сил рвался из объятий тяжелой и негостеприимной планеты вверх, на орбиту. Вверх, в такую легкую и привычную для маленького кораблика пустоту! Люди в салоне только кряхтели под навалившимися перегрузками. Все же, несмотря на генератор гравитации, взлет с «тяжелой» планеты давался нелегко.

Со стороны казалось, что кораблик взлетает легко и непринужденно, но пилоты чувствовали, как тяжело тот набирает скорость и как его качает на «кочках», возникающих при перебоях в работе гравигенератора. Все-таки долгое стояние в болоте посреди влажных джунглей негативно сказалось на состоянии узлов и систем небольшого шзттла. бывшего все же пустотной, а не планетарной, техникой.

-              Стейни, ровнее держи!

-              Не могу, груз неравномерен!

-              Подруливай! Сейчас свалимся! -Стараюсь!

-              Корректируй! -Хшарово светило!

Наконец шаттл выбрался из гравитационного колодца планеты, до последнего не желавшей выпускать из своих объятий человеческую технику.

-              Уф-ф-ф... - выдохнул лейтенант, - Выбрались...

-Да уж... - облегченно вздохнул Дикий, - Выбрались! Я уж думал все. сейчас в плоский штопор уйдем и обратно, в джунгли, плюхнемся!

-              Куда-куда уйдем? - не понял Стейни.

-В плоский штопор! Ну... когда корабль вниз падает и его вокруг себя в одной плоскости закручивает... - пояснил Дикий, и сам удивился.

Не было такого определения среди материала изученных и подтвержденных Фредом баз данных, не было! Был «срыв тяги». Был «обрыв вектора». Много что было... но «плоского штопора» - не было!

Принципы движения подобных кораблей были далеки от законов аэродинамики. Да и крыльев у шаттлов как таковых не было - коррекция попета осуществлялась маневровыми двигателями, а не воздушными рулями направления.

-              А-а-а... - протянул Стейни.

Он подумал, что этот термин находится в «более старшей базе», еще им не изученной.

Дикий расслабленно полулежал в пилотском ложементе, изредка корректируя курс шаттла легким изменением тяги маршевых двигателей.

-Ты зачем это делаешь? - поинтересовался Стейни. понаблюдав за работой первого пилота.

-              Что именно? - лениво поинтересовался Дикий.

-              Ну... вот это... - Стейни рукой изобразил легкое виляние шаттла при таком способе коррекции курса. - Почему подрульки не включаешь?