Читаем Северные моря в истории средневековой Европы. Эра викингов и эпоха Оттонов. 300–1100 годы полностью

Однако возрождение экономической жизни в Галлии распространилось за долину Роны и Нарбонну к долинам Гаронны и Луары и к побережью Западной Франции. И снова на это указывают нумизматические свидетельства. Как уже говорилось, во времена Пипина в Западной Галлии было только четыре центра, где продолжали чеканить монеты: Тур на Луаре, Клермон в центре, Пуатье и Бриу в Пуату. Деятельность двух последних, несомненно, стимулировалась расположенными рядом серебряными рудниками Мелле. Позднее, уже при Карле Великом, мы находим старые порты и civitates этого атлантического региона в значительной степени возрожденными. Авранш и Ренн в Бретани, Бурж, Орлеан и Нант на Луаре, Лимож, Сен-Максен, Мелле, Ангулем и Сент в Аквитании, а также Ажен и Тулуза на Гаронне имели монетные дворы. К ним во время правления Людовика Благочестивого добавились монетные дворы Бордо и Дакса.

Возрождение этих монетных дворов указывает на возобновление перевозок по рекам в Атлантику в этот период. Орлеан, Бурж, Тур и Нант иллюстрируют торговлю по Луаре. Торговля Сен-Максена из Пуатье достигала океана через Севр и Ньортез. Ангулем и Сент показывают, что экономическая жизнь возродилась и на Шаранте. Тулуза, Ажен и Бордо представляют торговлю по Гаронне. Дакс, что возле испанской границы, и Авранш на Канале завершают общую картину.

Два важнейших монетных клада, найденные в регионе Шер и Бельвесе, обеспечивают нас дополнительной информацией, касающейся торговли этих регионов. В Бельвесе некоторые монеты – одна из Нанта и семь из Буржа – предполагают грузопотоки, достигающие из долины Луары низовьев Рейна. Другой торговый путь к низовьям Гаронны иллюстрируется 11 монетами из Мелле, 4 из Тулузы и 5 из Бордо. Клад из региона Шер, пожалуй, еще важнее. Он содержит 20 серебряных пенни из Тура, 15 из Бордо, 5 из Дакса и 2 из Тулузы. Таким образом, обозначены грузопотоки с запада и юго-запада, достигающие Центральной и Южной Галлии по суше и по рекам.

К этим нумизматическим свидетельствам мы должны добавить информацию из источников, которые также показывают коммерческую активность на реках Западной Галлии, особенно на Луаре, в самом начале IX века. В 834 году, например, хартия Пипина I Аквитанского дала аббатству Святого Мартина из Тура право иметь два судна на реках Аквитании без уплаты пошлин. В этой хартии упоминаются Луара, Шер и Вьен. К 847 году мы обнаруживаем, что такое же право – свободно плавать по рекам в этом регионе – было дано аббатству Святого Флорентия. Другой документ Людовика Благочестивого в 834 году давал монахам Сен-Месмера освобождение от дани на их portus на реке Tensu. Торговля региона помогает объяснить ссылки на иудейскую колонию в Бордо в 810 и 848 годах и современные рассказы, в которых говорится о Нанте и Пуатье как важных в те годы городских центрах.

Помимо речной торговли, мы располагаем сведениями о возобновлении морской торговли вдоль побережья Западной Галлии во время правления Людовика Благочестивого. Возрождение перевозок по морю отчасти объясняет, почему испанское христианское королевство Леон в начале IX века имело такие тесные политические связи с монархами из Каролингов и почему монеты и архитектура Галисии и франкской Галлии в те годы были настолько похожи. Но определенно лучшим доказательством возрождения морской торговли вдоль этих берегов является тот факт, что Людовик Благочестивый мог строить корабли и организовывать военно-морские подразделения в устьях Гаронны и Луары, чтобы защитить побережье от набегов северных викингов. Уже тогда, в начале IX века, берега Западной Галлии и Северной Испании, опять связанные торговлей с Центральной Галлией и Средиземноморьем, вернули часть былого процветания, утраченного в катастрофические годы начала VIII века.

Перейти на страницу:

Все книги серии Всемирная история (Центрполиграф)

История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике

Джордж Фрэнсис Доу, историк и собиратель древностей, автор многих книг о прошлом Америки, уверен, что в морской летописи не было более черных страниц, чем те, которые рассказывают о странствиях невольничьих кораблей. Все морские суда с трюмами, набитыми чернокожими рабами, захваченными во время племенных войн или похищенными в мирное время, направлялись от побережья Гвинейского залива в Вест-Индию, в американские колонии, ставшие Соединенными Штатами, где несчастных продавали или обменивали на самые разные товары. В книге собраны воспоминания судовых врачей, капитанов и пассажиров, а также письменные отчеты для парламентских комиссий по расследованию работорговли, дано описание ее коммерческой структуры.

Джордж Фрэнсис Доу

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Образование и наука
Мой дед Лев Троцкий и его семья
Мой дед Лев Троцкий и его семья

Юлия Сергеевна Аксельрод – внучка Л.Д. Троцкого. В четырнадцать лет за опасное родство Юля с бабушкой и дедушкой по материнской линии отправилась в Сибирь. С матерью, Генриеттой Рубинштейн, второй женой Сергея – младшего сына Троцких, девочка была знакома в основном по переписке.Сорок два года Юлия Сергеевна прожила в стране, которая называлась СССР, двадцать пять лет – в США. Сейчас она живет в Израиле, куда уехала вслед за единственным сыном.Имея в руках письма своего отца к своей матери и переписку семьи Троцких, она решила издать эти материалы как историю семьи. Получился не просто очередной труд троцкианы. Перед вами трагическая семейная сага, далекая от внутрипартийной борьбы и честолюбивых устремлений сначала руководителя государства, потом жертвы созданного им режима.

Юлия Сергеевна Аксельрод

Биографии и Мемуары / Публицистика / Документальное

Похожие книги