Шанс для истребителя

– Я сказал, что меня ваше предложение не интересует! Я не собираюсь быть вашим шпионом. И никаких запретных тайн товарища Сталина выдавать не буду. Что тут непонятного?

– Но вы даже не выслушали условия нашего сотрудничества, господин Матросов.

– И не хочу их слушать. Потому что не приму их. Меня карьера шпиона не интересует. Слишком уж противно воняет ваша профессия. Это не для меня. Я рыцарь неба. Летчик-истребитель. Самый лучший и результативный ас в мире, между прочим, на этот момент. Вы хоть знаете, сколько я самолетов сбил, господин шпион?

– Э, да! Я слышал, что сорок три.

– Ваши сведения несколько устарели. Плохо работает ваша разведка. Сейчас на моем счету сорок четыре воздушных победы. Последним был финский «фоккер», которого я сбил во время недавней Зимней войны. Учите матчасть, мистер Смит. Надеюсь, что хоть обстоятельства моего побега из Советского Союза вам известны?

– Да, господин Матросов, власти Швеции нас об этом уведомили. Вы бежали со своей женой. Так как ей грозил арест по совершенно надуманному обвинению.

– Отлично! Значит, мне не придется все объяснять. Сейчас я полностью свободен от обязательств перед советской властью. И планирую жить в свое удовольствие. Любая страна в мире не откажется заиметь в своих ВВС такого выдающегося пилота, как я. Лучшего в мире боевого пилота! Особенно сейчас, когда идет Большая Война. Все с большим удовольствием примут меня к себе. В общем, я смогу заработать на достойную жизнь для себя и своей семьи без ваших шпионских игр. Говорят, что в Китае требуются военные летчики. Я там был и знаю, что китайцы очень хорошо платят иностранным пилотам, которые воюют на их стороне. За каждый сбитый японский самолет летчик получает пятьсот долларов США. А это очень солидные деньги. И уж что-что, а сбивать самолеты противника я умею очень хорошо. А вы мне тут пытаетесь предложить в навозе ковыряться вместе с вашими шпионами. Фу! Стыдно, господин Смит! Кстати, вы там поинтересуйтесь, нужны ли вашему правительству услуги первоклассного военного летчика? Мои услуги. Если им это интересно, конечно. А то я тут слышал, что сейчас немцы очень плотно за вас взялись. Бомбят ваш остров, не переставая. И в небе над Британией идут тяжелейшие бои. Вам пилотов не хватает, чтобы сдерживать немцев. А я могу вам помочь. Если мы договоримся, конечно. И вы там не затягивайте. Скорее решайте с этим вопросом. А то у нас пароход послезавтра отходит в Панаму.

Ушел от меня британский шпион очень задумчивым. А уже через шесть часов нас с женой пригласили в британское посольство. Сильно, видимо, англичан приперло. Если они ухватились за мое предложение. Сейчас же германские ВВС начали операцию «Морской лев». На этом этапе бои вели только ВВС. Немецкие против английских. Немцы нападали, а британцы отчаянно защищались. И потери в людях и самолетах там с обеих сторон были дикими. До этого момента такого накала войны в воздухе история еще не знала. Если бы английские ВВС не справились и отдали господство в воздухе над Британией немецким ВВС, то немцы бы начали десантную операцию на Британские острова. Таков был план у немецких генералов. Но англичане пока держали небо, отчаянно отбиваясь от налетов германских самолетов. Пока держались. И мое предложение пришлось им очень кстати. Ведь ВВС – это не только люди и самолеты. Без нормального боевого духа и желания сражаться никакая авиация или армия много не навоюют. А появление самого знаменитого аса-истребителя мира в рядах британских пилотов могло значительно поднять боевой дух защитников Англии. Британские военные и политики это быстро поняли. И ухватились за эту возможность, как утопающий за соломинку. Конечно, они бы и без меня там справились. Но это я знаю, а все эти представители британских властей этого знать не могли. Дела-то на фронте шли из рук вон плохо. Франция уже капитулировала перед немцами. Союзников у бриттов в Европе не осталось. И не на кого было переложить всю тяжесть боевых действий с ордами Гитлера. Теперь Англия сама попала под раздачу. В общем, мы договорились. Я получил австралийское гражданство и чин флайт-лейтенанта Королевских ВВС.

В принципе неплохо. Флайт-лейтенант соответствует чину капитана советских ВВС. После моих генеральских петлиц, конечно, не то пальто. Но я не в претензии. Меня вполне устраивает быть капитаном. Генеральская жизнь все же довольно геморная. Слишком молод я для того, чтобы быть большим начальником. Мне вся эта власть до одного места. Генералы же редко летают. Это в основном администраторы и полководцы, тусующиеся в штабах на земле. Не воюют они в воздухе самолично. А я боевой летчик. Я люблю летать. И кайфую от воздушных схваток. Чего уж теперь это скрывать.