Шанс для истребителя

Да, вот такой я зануда! И я хочу это свое эпическое занудство направить на больших советских начальников. Пускай, они перестанут маяться дурью и начнут поставлять в ВВС РККА нормальные самолеты вместо этого летающего антиквариата. Собственно говоря, я уже и начал этот процесс промывки мозгов людям, отвечающим за создание новых истребителей в СССР. Через инженера Беляева пытаюсь на них влиять. Мы с ним вместе теперь составляем отчеты в центр о ходе испытаний новой техники и вооружений. И там я, всячески, стараюсь заострить внимание на всех недостатках «чаек». И на достоинствах моего нового «ишачка», постоянно сравнивая эти два самолета. И это сравнение всегда бывает не в пользу И-15. Похоже, что я смог открыть главный секрет эффективного попаданца? Не надо самому биться о стену советской военной бюрократии и косности мышления. Нет у меня такого веса в высших кругах СССР, чтобы меня слушали. А писать письма большим начальникам не стоит. И тем более, не надо рваться на прием к товарищу Сталину, чтобы все-все ему рассказать. Все это не сработает. А вот такое непрямое влияние на нужных людей. Чтобы они прониклись твоими идеями и начали внедрять их от своего имени. Вот это может и сработать. Я эту тактику на Рычагове отработал очень хорошо к этому моменту. Вон он уже сколько моих идей воплотил в жизнь. Причем, все думают, что это только его заслуга. И меня такое положение вещей устраивает. Не хочу я сильно высовываться. Зачем? Никто же меня всерьез не воспримет. А вот таких людей как Рычагов или Беляев слушать будут. Их начальники. А там и до самого верха дойдет процесс. Капли камень точат.

Конечно, очень хочется действовать как все эти книжные попаданцы. Которые с ходу начинают менять окружающую их реальность. Изобретают автомат «Калашникова» на коленке, создают в одно рыло идеальный истребитель, дают умные советы разработчикам советской атомной бомбы. И заставляют Берию и Сталина себя слушать. И верить, верить, верить! И все это одновременно. Очень легко и быстро у них там в книгах все получается. Но я себя тут же одергиваю. Это же не сказка про Гарри Поттера? Это реальная жизнь. А реальность здесь очень суровая. Пожив в советском обществе, я многое понял. И самое главное, что пробить свои самые хорошие и нужные идеи сквозь бюрократические препоны и инерцию мышления командования очень трудно. А для простого и никому не известного лейтенанта, просто, невозможно. Получается, что для этого надо использовать людей, которых станут слушать в высших эшелонах власти. И это единственно правильный путь. Мой путь. Путь настоящего попаданца.

Глава 21 О наградах и отношениях

Похоже, что высшим силам надоела вся эта суета в небе над Мадридом. И следующие две недели в районе этого многострадального испанского города стояла отвратительная погода. В небе висела низкая облачность, и все время с небольшими перерывами шел дождь. Холодный и мерзкий. Бр-р-р! Ненавижу такие вот дожди. Как человек и как пилот. Погода полностью нелетная. Взлетные полосы раскисают от грязи. В общем, никто в это время не летал. Ни мы, ни наши противники франкисты. И война затихла не только в воздухе. Наземные боевые действия тоже временно ослабли. В таких условиях воевать на земле очень трудно. Бронетехники застревает в грязи. Даже дороги становятся непроходимыми для нее. Тут то большинство дорог за городом грунтовые, не имеющие твердого покрытия. А по раскисшим от грязи полям танки, даже легкие, просто не пройдут. В общем, для наступления такая погода подходит очень мало. И в данный момент обе воюющие стороны тупо сидят в окопах и вяло постреливают в сторону противника. Я с содроганием представлял себе, как там люди сейчас воюют, сидя в заливаемых водой окопах. Ужас! Очень хорошо, что я летчик. Правильную профессию выбрал. В пехоте я бы не смог воевать. Я себя знаю. Люблю комфорт, понимаешь. А по сравнению с наземными частями, мы авиаторы живем очень даже неплохо. Комфортно живем. Не зря пехотинцы нам завидуют. Есть за что.